138786. lajstromszámú szabadalom • Gyermekkocsi

2 138786. részek a rátolt bölcső'alatt foglalnak helyet. Ilymódon a sportkocsi egyetlen alkatrészének leszerelése nélkül ú. n. pólyásbabakocsivá alakítható át s így a 'lépcső 5 élein egy személy felhúzhatja, illetve lecsúsztathatja. A pólyásbahakocsi szekrénye vagy bölcsője, a találmányszcrinti kialakításánál fogva nemcsak a sportkocsin, hanem mint '0 kocsihasználatnál lökhárítóként szolgáló alkatrészét a bölcső alá hajtva és ebben a helyzetben rögzítve, úgy hogy azok ívei függőleges síkban feküdjenek iá babakocsi bölcsőszekrényre, a talajra állítva, mini 15 ringó bölcső, vagy ágyacska használható. Tehát, ha már a gyermek nagyobbacska, a bölcső ágyacskát helyettesíti, míg a kis helyet foglaló sportkocsi bármikor használatra kész. , 20 A találmány szerinti gyermekkocsi további előnye, hogy futóműve kerekeinek sárhányója olyan kialakítású, hogy az a kerekek alá forgatva, a kerekek síkjába eső, a kerekek alatt fekvő szántalpat ké-25 pez, a szántalp alján a kopás csökkentésére kopásvédő sín van, — amellyel egyrészt a kocsi a lépcsők élén felhúzható, illetve lecsúsztatható, másrészt havas időben mint szántalp használható, továbbá 80 száriaz helyen a kocsi helybenmaradását biztosítja. A mellékelt rajzon a találmány példaszerinti kivitelét ábrázolja, még pedig I. ábra a gyermekkocsi ú. n. sportkocsi 35 részét, ill. futóművét szántalpon oldalnézetben, nyitott használatra kész állapotban, II. ábra ugyancsak a sportkocsi oldalnézetben, de a lábtámasz, háttámasz, tolókeret és oldalfalak óhajtásával. 40 III. ábra a babakocsi bölcsőjét mutatja, IV. ábra a bölcső és a sportkocsi egy-' másba illesztve, V. ábra a lehajtott sárhányót, VI. ábra a bölcső lökhárítóit, ill. ringó í5 talpait mutatja. Az I. ábrán az (1) és (V) oldalfalak, (1") oldalfalak merevítője, a (2) és (2') csuklós pántok által, a (3) hátfal, a (3') hátfal-állás szabályozó és a (4) tolófogantyú a (4') 50 csukló körül és az (5) lábtartó az (5') és (5") csuklóspántok által a (6) üléstáblára hajthatók, miáltal a földtől számított szerkezeti magasság ilyen összehajtott állapotban Igen alacsony. Összehajtott állapotban a sportkocsit a II. ábra, a kopásvédő 55 .sínta'pat pedig a II' ábra mutatja. A babakocsi bölcső (7) testének (7') felhajtása után (III. ábra) alsó részén alkalmazott (8) sínpár illeszkedik a (6) ülés tábla két szélére felszerelt (9) sínpárba, így 60 a sportkocsi (6) üléstáblájára lehajtott (1), (2), (3), (4) és <5) alkatrészek esetén a (7) bölcső a 1(8) és {9) sínpárok egymásba tolásával a bölcső a sportkocsira tolható és ott i(10) rögzítő eszközökkel rögzíthető (pl. 65 rugós tolózár). Az egyesített két alkotó elemet a IV. ábra mutatja. A (11) sárhányó ,(12) tartó elemei a (6) üléstáblára erősített '(13) tartóban elhelye- 70 zett >(14) csap körül a (15) keretek alá hajthatók s ebben a helyzetükben a (16) eszközökkel (pl. rugós szárnycsaviar) rögzíthetők. (V. ábra). A (7) bölcsőtest két végén a (17) lök- 75 hárítok a (18) tartók végén alkalmazott és a bölcsőre erősített (19) csapokon vízszintes síkban állíthatók, amikor mint lökhárítók szerepelhetnek, a bölcsőnek a sportkocsira szerelt állapotában, viagy függőié- 80 ges síkban állíthatók, amikor pedig a bölcső ringótalpait alkotják. A lökhárítónak a fenti helyzetekben való rögzítésére a (20) szervek (pl. kúpos szárnycsavarok) szolgálnak. (VI. ábra). 85 Szabadalmi igénypontok: 1. Gyermekkocsi, lazzial jellemezve, hogy ülőkocsi (sportkocsi) részének az üléstábla felsőszintjénél magasabbra terjedő részei az üléstáblára hajthatók, 90 továbbá, hogy bölcsőszekrényének és ülőkocsi részének összeillesztésére és rögzítésére kapcsoló szervei vannak. 2. Az 1. igénypontban, meghatározott gyermekkocsi kiviteli alakja, azzal jellé- 95 mezve, hogy a kapcsoló szerv a sportkocsi üléstáblájának két szélén és a Ibölcsőszekrény alján alkalmazott egymásba tolható prizmatikus vezeték, amelyek rögzítésére rugós tolózáros 100 szerv van. 3. Az 1. és 2. igénypontban meghatározott gyermekkocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a futómű egyoldali két kereke fölött elhelyezett sárhányó 105 két végén ia szántalpakra görbített s e sárhányóknak a kerék síkjában a két keréktengelyt összekötő vízszintes körül