138770. lajstromszámú szabadalom • Csuklóelrendezés sínjárművekhez való csuklós alvázakhoz
2 138770. keiékcsoport a két kerekének felfekvési pontjai között középen fekvő (11) pont, mint pillanatnyi középpont, körül elfordul és a rajzon szaggatottan jelzett helyzetbe 5 kerül. Emellett a (9^ csatlakozópont az oc elforgási szögnek megfelelően, balra a (9a) helyzetbe mozog, miközben a (2, 3) rudak csuklós összeköttetésük következtében körülbelül úgy állnak be, mint ahogy azt szagio gatottan jeleztük, amikor is a rúdnak egy, a (4) és (8) csuklók között fekvő (12) pontja a vágányhoz képest nyugalomban marad, a (4) popt maga azonban nem. A rudasnlváz tehát a külön (13) hivatkozási jeÜlel megi'í jelölt (11, 12) pillanatnyi tengely körül elfordul. A (4) pont magas helyzeitének következtében mind a kormányalváz kerékcsoportjának (7) tengelye, mind pedig a másik rudasalváz (1b) tengehe könnyen fer-0 dén futó helyzetbe állhat be, amint azt az ábrán szaggatottan jeleztük. A kerékcsopoi -tok e ferde helyzetének következtében mind a csuklókban, mind pedig a kerékkoszorúkon járulékos kopás- és lökének lépnek fel, amely 25 folyamat minden egyes vágányegyenetlcnségné! megismétlődik. Annak, hogy, aminl az az 1. ábrán iáiható, a rúdnak a (4) és (8) csuklók között fekvő (12) pontja a (2) rúd (9) pontjának 3f> ábrázolt mozgása mellett, a vágányhoz képest valóban nyugalomban marad, mindenekelőtt az az oka, hogy a (7) tengelyi -középalváz, valamint a (3, lb) rudasalváz (1) kerékcsoportja a vágányban való veze•^ tö'dés folytán oldalra nem térhet ki, hanem csupán elfordulhat a vágány 'középvonalán, valamint a tengehe közepén átmenő függőleges tengely körül. Ebből látható, hogy a (9) pontnak a (9a) pont felé való mozgása 40 melSett a rudak egyediül lehetséges mozgása az ábrázolt mozgás, melynél a (45 pont balra, az (5) pont pedig ugyanannyit jobbra mozog, míg a rudak (8) összeköttetési pontja ugyancsak valamivel jobbra mozog, 45 minthogy a (10) pontnak helytállónak kell maradnia. Minthogy ekkor a (4) és1 (8) csuklók közül inz egyik balra, a másik jobbra tér ki, nyilvánvaló, hogy a nyugalomban mai<adó (12) pontnak e két csukló között kell feküdnie. 50 Az 1. ábra szerinti felépítéssel ellentétben a 2. ábra szerinti felépítés mellett a rudaknak a kormányalvázon elrendezett (4) és (5) csuklópontjait oly mélyen rendezzük cl, hogy azok a (8) középcsuklót a', őő (1) kerékcsoportoknak a síneken lévő felfekvése pontjai között középen fekvő (II) ponttal összekötő egyenesen feküsznek. Azonnal belátható, hogy a cauklóponlok ' ilyen elrendezése mellett a (2) rudak az m egyik rudaskerékcsoportnak már ismertetett s a 2. ábrába szaggatottan berajzolt, mozgásánál a (11) és (8) pontokon átmenc pillanatnyi tengely körül szabadon elforoghatnak, anélkül, hogy a (4) és (5) csukló- 65 pontok helyzetét megváltoztatnák; ennél az elrendezésnél tehát a (7) és (lb) kerekese -portok helyzete az (la) tengely ilven mozgásainál a vágányhoz képest változatlan marad, amivel a futás nyugodtsága javul, 70 a csuklók és a kerékkoszorúk kopása pedig csökken. A futásnak ezt a javulását gyakorlatilag akkor is elérjük, ha a csuklópontok legalább közelítőleg feküsznek a megadott egyenesen, azaz attól legfeljebb 30 mm-re! 75 térnek el . Szabadalmi igénypont Háromtengelyes sínjármü, melynek a középtengelyhez részarányosán elrendezett végiengelyei a középtengely révén a ka- 80 pyaruiatnak megfelelően beállítódnak c* olyan rudasalvázakban vannak ágyazva, mclyd-.tvk rúdját mind a középtengely keretével azaz a kormánykerettcl, mind pedig egymással, még pedig a közép- 8n tengelyen átfektetett függőleges síkban, lércsuklósan össze vannak kötve, melyre je!!eni'z|5, hogy trfindegyik (pl 2, S) rúdnak a (pl. 6) kormányalvázkeleten fekvő (pl. 4, 5) íelcsuklózási pontja 90 közelítőleg abban az egyenesben fekszik, mely a mindkét rúdvéget összekötő (pl. 8) tércsuklótól ahhoz a (pl. 11) ponthoz vezet, mely az egyik kerékcsoport (pl. 14) felfekvési pontjainak összekötő- 95 vonalát jelzi. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiaaó: dr. Sályi István szaDadálmi bíró. Frfkra Irodalmi ís LapkiadóvAtlaJat, Nyomdai Rt,, Budajiest, V., Honvéd-utca 10. Felelős nyomdavezető: Nedeczky László igazgató.
