138681. lajstromszámú szabadalom • Eljárás hullámpapír készítésére, berendezés ennek foganatosítására, valamint ezzel készült hullámpapír
13&B&L * vonalú" részekből illának. A találmány szerinti hullámpapíriban azonban a hullámok vagy ráncok gerinceinek éléinél 'benyomódás van, mely a fogak felületén lévő, előre-5 álló részektől szánmaziik, amiről az alábbiaikban még részletesebben lesz szó. A 2. ábrán látható magrészen a hullámos'itások, illetve ráncolások derékszögű' négyszög-keresztmetszetűek és egyedüli boiQ rításmk, a találmánnyal összhangban, a felragasztott (9) ipapírszalagokból áll. A találmány szerinti eljárásra és készülékre vonatkozó, további részleteket az aláböliakban, a 3. ábrával kapcsolatban ismerte-15 tünk. Az éles-sankos fogkeresztmetszetű két (4) és (5) íogasihenger -akként van elrendezve, hogy fogaik összekapcsolódnak. A (7) tekercsből jövő (6) papiros-anyag a fogak közé vezetődik. Ha a (4) és (5) henger a 30 nyilak irányában forog, a (6) papiros-anyag úgy alakítódik, hogy a (8) jelű alakot kapja, vagyis az átmeneti ähelyeken éles hajlásai vannak. Ennek az alaknak a megőrzése végett a hullámosított, illetve ráncolt mag-25 részre borítást ragasztunk fel, adott esetben a 2. ábrán is látható módon, csupán (9) papiros-szialagok alakjában, melyeket a (10) tekercsről a (11), vezető-hengeren vezetünk. Az ábrán látható, hogy a {4) hengert egy:.j 0 szersmind a.(11) .henger támasztó-, illetve eüenhengereként is felhasználjuk, ami különösen előnyös, egyrészt, meri ekként egyszerűsített szerkezethez jutunk, másrészt pedig a kész magrész sérülését is elkerüljük. 35- A (9) szalagok úgynevezett ragasztószalagok 'lehelnek, amelyek egyik oldalán ragasztó-, illetve kötőanyag van, s amelyeket, amennyiben szükséges, a magrészre való felvitel előtt, nem ábrázolt, nedvesítő m hengerrel nedvesíthetünk meg. Ragasztószer nélküli szalagokat is használhatunk, amikor is azokat egy nem- ábrázolt, külön ragasztó-hengerről ragasztóanyaggal kel! bevonni. 45 A (4) és (5) hengerek fogai, amint az a,: 5. ábrán látható, éles-sarkosak, célszerűen akként, hogy a külső fogfelülét bizonyo* kiterjedésű és homorú, mimelliett a fogak szélei úgy vannak kialakítva, hogy hajlító 50 éleket alkossanak; melyek körül a papiros élesen meghajlítódik. Éles széleken illetve éles sarkokon az értendő, hogy a fogak keresztmetszete kiálló, igen kis átmérőjű lekerekítést mutat, úgyhogy *a hajlítás a 55 papiros megsértése nélkül megy végbe. A fogak közötti hézagok a fogak tövénél, megfelelő kerekített bemélyedésekkel vannak kialakítva. A gép méreteitől függően a (4) és (5) hengerek közül az egyiket vagy mindkettőt íio hajthatjuk és olyan külön (12) hengert is alkalmazhatunk, amelynek fogai az (5) henger fogaival kapcsolódnak s amely hajtó hengerként működik. A találmány szerinti gép ábrázolt kiviteli 65 alakjánál az (5) henger lényegesen kisebb átmérőjű, mint a (4) henger és a kisebb (5) hengernek mindenkor csupán egyetlen foga kapcsolódik a nagyobb (4) henger fogaival. Ez azt jelenti, hogy a papirosanyag az ala- "0 kítás során nem nyujtódik, úgyhogy a magrész szilárdsága nem gyengül. Amikor a magrész a (4) és (5) hengereket elhagyja, a papirosnak azok a részei, melyek a homorú fogfelületekhez való símu- 75 lás folytán meghajlítódtak, a papiros rugalmassága következtében kiegyenesedni törekednek, minek folytán az átmeneti részek a hullámok vagy ráncok gerincei és völgyei között egymás felé közelednek és a fogak go megfelelő méretezése esetén arra törekszenek, hogy párhuzamosakká váljanak. Az említett átmeneti részek is, melyek a fogak eiakjának következtében kissé mégha jlítódtak, hasonlóképen lényegében' kiegyerresed- 85 nrik. A kész magrész nem ábrázolt asztalra fut és a (13), (14) felvágó szerkezet kellő hoszsíúságú darabokra vágja. Egy-egv darab levágása után ez — célszerűen a rajz sík- 90 ;ára merőleges irányban — oldalra vezetődik vagy taszítódik, majd a magrész egyii< vagy mindkét oldalára vagyis a hullámok iiietve ráncok gerincének külső felületére ragasztó illetve kötőanyagot viszünk tel, pl. 9 egy vagy több nem ábrázolt ragasztóhenger segélyével. Annak oka, hogy a szóbanforgó irány miért részesítendő előnyben, az, hogy a magrésznek ebben az irányban a legnagyobb a merevsége . 100 Az ekként ragasztó- illetve kötőanyaggal ellátott magrészt előnyösen lefelé, egy kocsira irányítjuk, amelyre mechanikai eszközök egy vagy több hengerről egy borító papiroslemezdarabot helyeztek. A magrész 105 fölé, ugyancsak mechanikai eszközök egy a magrészre ragasztandó, borító papiroslemezdarabot helyeznek, egy másik, a következő, időközben levágott magrészhez ragasztandó, borító papiroslemezdarab 110 rneiiétí Amikor a halom vagy rakás a kellő magasságot elérte, a kocsi eltávozik és egy másik kocsi foglalja el a helyét avégett, hogv egy másik haimot vegyen fel. Mind- 115 egyik kész halom tetejére befejezéskép egy
