138679. lajstromszámú szabadalom • Rádióvezérlő berendezés mozgó tárgyak haladási irányának megállapításához
138679. í) hogy a műszer mutatója középhelyzetben áll, ha az (58) vezetéknek földpotenciálja van. Ha ia (39) és (39') - csövek kknenő körei 5 közötti fázisviszony a 90 fokos fázisviszonytól eltér, akkor ia (60) cső rácsának potenciálja földdel szemben a fáziseltolás értelmének megfelelőien viagy pozitív vagy negatív. Ennek következtében a (60) cső anód-10 katód ellenállása vagy megnő vagy csökken, úgyhogy a (61) galvanométeren az áram vagy az egyik vagy a másik irányban folyik. így a galvanométer tűjének az egyik irányban való kitérése ia (39) és (39') csö-15 vek kimenő körei közötti 90 foknál kisebb fázisszöget, a galvanométer tűjének ia másik irányban való kitérése a csövek kimenő körei közötti 90 foknál nagyobb fázisszöget jelez, , 20 Az eddigi leírásban a vevőberendezés oly alkalmazását ismertettük, amely mellett-az, a berendezéssel felszerelt jármű vezetőilének ielzi, hogv a jármű az 1. ábrában feltüntetett " ' • 25 • * = 0 kurzuson halad-e, vagv pedig erről a kurzusról letér. Hogy a központos nullhelyzetfí (61)'galvanométer mutatója a helyes kurzus tartását a mutató nuliponti heiyszetéyel 30 jelezze, szükséges, hogy a vevő kisebb frekvenciájú csatornáján átvezetett és erősített felek 90 fokká' legvenek eltolva a vevő nagvo'bb frevenciáiú csatornáján átvezetett és erősített je1 ekkel , s zemben, 35 Ennek megfelelően a (3) bemenő transz- formátor (31) hanpoló kondenzátorával párhuzamosan (67) állítható kondenzátort rendeztünk el. A (67) kondenzátor kapacitásának változtatásával a (30) tekercs és a í0 (31) kondenzátor alkotta rezgőkör hangolása megváltoztatható. Ismeretes, hogy a kör elhangoliásával együttiáró fáziseltolás mértéke lénvegesen gyorsabban nő. mint az amplitúdónak az e'haugoiással járó növeke-45 dése. így például 30—45 fokos fáziseltolás a (67) kondenzátor elállításával elérhető még anélkül, hogy a 30—31 kört evégből 1 gyakorlatilag zavaró mértékben el kellene hangolni. 50 Figyelembe veendő továbbá, hogy. mint azt már említettük, a 30—31 körben létesftett ielek frekvenciáját (33', 34') frekvenciasökszorozó a felvett példában megnégyszerezi.' A frekvencia megnégyszerezésével 55 együtt jár a (67) kondenzátor okozta fáziseltolás mértékének megnégyszerezése is, így ha azt kívánjuk, hogy a (39') cső kimenő körében a fáziseltolás a (39) cső kimenő körével szemben 90° legyen, ia (30), (31) körben csiak 22'/2 ° eltolást kell létesí- «) teni. Ehelyütt újból utalunk arra, hogy a fent leírt kisebb frekvenciájú csatornában (33') — (34') frekvencianégyszerezőt és a nagyobb frekvenciájú csatornában (33) — (34) írek- 65 venciakétszerezőt rendeztünk el. Ezt a trek- , venciiakétszerező :a nagyfrekvenciás csatornából szükség esetén elhagyható, amikor a kisebb frekvenciájú csatornáiban frekveneianégyszerező helyett frekvenciakétszerezőt 70 rendezünk el. A cél minden esetben csak az, hogy a frekvenciasokszorozókat úgy méretezzük és úgy rendezzük el, hogv az (A) és (B) antennákkal adott jelek a fázist meghatározó készülékekben, mint egyforma frek- 75 venciájú jelek érkezzenek. Áz (A) és (B) antennákkal adott jelek közötti fáz'sdiffcrencla a frekvenciasokszorozással együtt ugvanoly mértékben sokszorozódik az erősítő csatornákban alkalmazott frekvencia- 80 sokszorozok útján. Ezért a frekvenciáknak a fázist meghatározó készülékekbe való bevezetése előtt foganatosított járulékos sokszorozásával az indikálás érzékenysége fokozható. 85 Röviden összefoglaljuk a fent leírt berendezés működését: az (A) és (B) antennákat rádiófrekvenciás áramokkal tápláljuk, melyek frekvenciái egymástól! eltérők, de egymással hainmonikus viiszonyban vannak 90 és fázisviszonyuk az egész idő alatt állandó. Az (A) és (B) antennákkal sugárzott energiát a járművön lévő (1) antenna veszi és a (3) és (5) bemenő transzformátorokhoz továbbítja. A vevő egyik csatornáid az (A) <«5 antennával adott nagyfrekvenciát veszi, erősíti és megkétszerezi, míf a másik csatorna a (B) antennával adott kisebb frekvenciát veszi, erősíti és megnégyszerezi. Ezenkívül laz említett kisebb frekvenciani 100 csatorna a vett hul'lámok fázisát a másik csatornával vett hullámok fázisával szemben 90 fokkal eltolja. Ha az ÍA) és (B) antennák jelhuUámai közötti fázisviszony az (1) antenna helvén , 105 •<í> = 0 akkor a két csatorna kimenő feszültségei azonos frekvenciájúak és egymással s'zemben fázisban 90 fokkal el vannak tolva. Ennek következtében a (TI) és (T2) egyen; rá- no nyitók, vajaminí a (60) erősítőcső fent leírt működése folytán a (61) galvanométer.mutatója a központos nuillhelyzetben áll. Ha a jármű a <t» = O helyeket összekötő sugarat elhagyja, úgy 115 a leírt berendezésnek a fázist meghatározó részein jelentkező fázisviszony megfelelően eltolódik és a galvanométer mutatója az
