138678. lajstromszámú szabadalom • Vízhűtéses járműmotorok hengerére szerelhető szelepes szerkezet a hűtőfolyadék fagyásával járó hengertörések kiküszöbölésére
ä Í386T& Nyilvánvaló, hogy ez esetben a hűtőfolyadék nyomásának a fagyással járó némi növekedése folytán a kúpos (6) szelep megemelődik és a (7) dugattyú a hengeres 5 (1) test,(2) üregében felfelé mozdul el, úgyhogy a (6) szelep nyitja a (4) furatot és lehetővé teszi a fölös hűtőfolyadékmennyiségnek az (5) csőtoldaton át való távozását. Grafitos kenés alkalmazása esetén a (7) 10 dugattyú nem ragad be. Annak elkerülése végett, hogy a, szelepes szerkezet működésbe lépjen, amikor a motor a hűtővízszivattyút hajtja és ezzel a keringő hűtőfolyadék nyomását megnöveli, a 15 (8) csavarrugót terhe'ő (9) kupakot a hengerben lévő folyadék nyomásának legyőzése, vagyis a (8) csavarrúgó feszülésének növelése értelmében elcsavarjuk. A találmány értelmében a szelepes szer-20 kezet ábrázolt példakénti kiviteli alakját a jármű villamos berendezésével is kombináltuk, hogy ily módon megakadályozzuk a motor üzembehélyezését, ha a szelepes szerkezet kiiktatása végett annak (9) kupak iát 25 elfelejtettük volna a (8) csavarrúgó megfeszülésének értelmében elcsavarni. Evégből mindössze a motor villamos áramkörét kell a szelepes szerkezet működtetése előtt megszakítanunk, viszont a sze-30 lépes szerkezet kiiktatása esetén zárnunk. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén úgy jártunk el, hogy a szelepes szerkezetnek a (8) csavarrúgó terhelését becsavarásának arányában szabályozó menetes (9) 35 kupakot a motoros jármű villamos berendezésének áramkörét vezérlő, nevezetesen a rúgó feszülésének értelmében való meghatározott mértékű elcsavarásakor az áramkört záró, a rúgó fesztetlenítésének ér-40 telrriében való meghatározott mértékű elcsavarásakor viszont az áramkört megszakító kapcsolóként alakítottuk ki. Amint a rajzon látható, a (9) kupak mint a kapcsoló -mozgó sarka a (8) csavarrúgó 45 tehermentesített állapotában a villamos berendezés áramkörét megszakítja, úgyhogy ekkor egyrészt a motor nem helyezhető üzembe, másrészt a hűtőfolyadék' fagyás esetén a (4) furaton keresztül a (6) szelep 50 megemelése közben eltávozhatik. Ha a motor üzembehelyezése végett a 9 kupakot a kap'csoló sarkainak érintkezése értelmében elcsavarjuk, vagyis a (8) csavarrugót leszorítjuk, az áramkör záródik, vagyis a motor üzembe helyezhető, a (6) szelepet ter- 55 helő nyomás viszont akkora, hogy a hűtőfolyadék a hűtővízszivattyúval okozott nyomásnövekedés ellenére sem tudja a (6) szelepet megemelni és így a motor üzemében a hűtőrendszert nem hagyhatja el. 60 Szabadalmi igénypontok: 1. Vízhűtéses járműmotorok hengerére szerelhető szelepes szerkezet a hűtő• folyadék fagyásával járó hengertörések kiküszöbölésére, melyre jellemző, hogy 65 hengeres teste és ebben csúszó, rugóval terhelt, kúpos szelepű dugattyúja van, amely a hűtőfolyadék kibocsátó nyílását 0° fölötti hőmérsékleteknél zárva tartja, 0° alatti hőmérsékleteknél viszont a 70 hűtőfolyadék fagyásával járó térfogatnövekedés következtében fölössé váló hűtőfolyadékmennyiség kibocsátása végett nyitja és amelynek rugója szabályozható terhelésű, hogy egyrészt a hű- 75 tőfolyadék fagyásával járó térfogatnövekedés következtében-. fölöséé váló hűtőfolyadék eltávozlhassék, másrészt a szelepes szerikezet működése a járműmotor hengereiben keringő hűtő- go folyadék nyomásának a motorral hajtott hűtővízszivattyú üzemében való növekedésekor megakadályozható legyen. 2. Az 1. igénypont szerinti szelepes szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző. 85 hogy a motor működésének a szelepes szerkezet beállításának elmulasztása esetén való megakadályozása végett a szelepes szerkezetnek a rúgó terhelését becsavarásának arányában szabályozó 90 menetes kupakja a motoros jármű villamos berendezésének áramkörét vezérlő, nevezetesen a rúgó feszülésének értelmében való meghatározott mértékű élcsavarásakor az áramkört záró, a rúgó 95 fesztelenítésének értelmében való meghatározott mértékű elcsavarásakor viszont az áramkört megszakító kapcsolóként van kialakítva. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda, Budapest, y„ Honvéd-utca 10. — Felelős: líedeczky -Lássló igazgató.
