138413. lajstromszámú szabadalom • Fekvő nyugszékké alakítható összecsukható karosszék

138413. 3 oldalsó (i) keretrúdjára támaszkodnak. A karosszék összecsukásakor előbb felhajtjuk a (t) ülőkeretet a (g) háttámlakeretre, azután az (1) forgástengelyt átcsúsz-5 tatjuk az (m) sín alsó sarkába; ekkor a széket az (a) láb alsó végére állítjuk, a (c) lábat kikapcsoljuk az (f) rúdból és az (i) Mbtartókenetet az (a) lábbal párhuzamos helyzetbe toljuk; a szék ezáltal a 6. ábrán 10 feltüntetett laposra összecsukott helyzetbe kerül. Természetesen a karosszék a rajzon feltüntetett kiviteli alaktól eltérő alakban is készülhet a találmány keretén belül. 15 Szabadalmi igénypontok: 1. Fekvő nyugszékké alakítható összecáuklható karosszék, azzal jellemezve, hogy fix vázát kétoldalt elhelyezett és keresztirányú merjevítőlécek segélyé-20 vei egymással összekötött egy-egy háromszög alakú lábrendszer, mozgó vázát pedig a háttámlakeret, az ezzel forgathatóan összekapcsolt két karfa és utóbbiakhoz ugyancsak forgatha-25 tóan hozzákapcsolt lábtartókeret alkoíja és a fix váz, valamint a mozgó váz közötti összeköttetés egyrészt a rézsútos helyzetű tartóláb középrészén, másrészt pedig a láb háromszög felső 30 sarokpon,t|ában van kialakítva, amtely összeköttetési helyekhez forgáscsapok segélyével kapcsolódik a háttámlakeret alsó vége, illetve a lábtartókeret középrésze, úgy hogy a mozgóváz e két forgáspont körül egyidejűleg kényszer- 85 elfordulást végez, jellemezve továbbá azzal, hogy a háttámlát is alkotó vászonlap ülőfelülete alatt egy ugyancsak vászonnal bevont ülőkeret van elrendezve, melynek hátsó vége felhajt- 40 hatóan hozzá van kapcsolva a háttámlakerethez, mellső vége pedig szabadon rátámaszkodik a lábtartókeret vízszintes összekötő rúdjiára. 2. Az 1. igénypont szerinti karosszék ki- í5 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a háttámlakeretnek alsó végében keresztirányú tengely van megerősítve, mely a rézsútos helyzetű tartólábon kialakított kivágásban van csap- 50 ágyazva és e helyen a tartóláb felső élén vezetősín van megerősítve, mely a szék összecsukásakor a tengely vezetésére szolgál. 3. Az 1—2. igénypontok szerinti karos- 55 szék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fix váz álló lábainak keresztirányú alsó összekötő rúdjára rugós csapda van erősítve, melyben karosszék-helyzetben benne fekszik a láb- go tartókeret alsó keresztléce. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti karosszék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ülőkeretnek szabadon felfekvő mellső végéből két- 65 oldalt csapnyúlvány áll ki, melyek* a karosszéknek hajó nyugszékké alakított helyzetében a lábtartókeret oldalsó keretúdjára támaszkodnak. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda, Budapest, V., Honvéd-utca 10. — Felelős: Nedeczky László igazgató.