138329. lajstromszámú szabadalom • Berendezés és eljárás rostgép előállítására

» 138329» mány szerinti berendezés általában a 2,008.842. számú amerikai szabadalmam leírásának 1. ábrája szerinti berendezésnek felel meg, azzal az eltéréssel, hogy ez utób-5 binak dugattyús etető szerkezetét csavaros etetőszerkezet helyettesíti és hogy a (22) tartály (1—3. ábra), mely a hivatkozott amerikai szabadalom (33) felvevő tartályának felel meg, tetemesen nagyobb. 10 A (13) tokban elhelyezett (12) etető csavart (1. ábra) a (11a) motor és a (11) fogaskerék-hajtómű hajtja. A (11a) motor célszerűen változó sebességű kommutátoros motor. Ha állandó sebességű motort hasz-15 nálunk, változó sebességű áttétel útján kötjük össze a (10) etető készülékkel. A (10) etető szerkezet és a (22) felvevő taritály közé (21) összekötőcső vagy tartály van iktatva. Az alábbiakban a (21) 20 tartály „vízszintes", a (22) felvevő tartályt pedig „függélyes előhevítö"-nek nevezzük. A (23) csapószelep (2. ábra) a (12) etetőcsavar bevezette anyagból a (14) és (15) dugóalkotó csövekben létesülő dugók sűrűségét 25 szabályozza. A vízszintes előhevítőből a függélyes előhevítőbe való átmenettel szemben másik (24) csapószelep foglal helyet (3. ábra), mely a szelep mozgását a (22) függélyes 80 előhevítőn kívül elhelyezett (25) ellensúlyemelőre átvivő (24a) tengelyre van felszerelve. A függélyes előhevítő alsó részében lefelé etető (50) szerkezet foglal helyet. Ez a fel-S5 tüntetett kiviteli példában a függélyes (22) ejőhevítő falát áttörő, forgatható (52) tengelyre szerelt és a rajzon fel nem tüntetett motorról (55) és (57) lánckerekek útján hajtott (51) tárcsából áll. E tárcsa (54) 40 fülekkel lehet ellátva, de ezekre a legtöbb esetben nincs szükség. E szerkezet célja az anyagtorlódás meggátlása (3. ábra) a (22) előhevítő alsó részében, a rézsútos (22a) és (22b) oldalak 45 között, amelyek különben az anyagnak a (26) szállítócsavarba való folytonos szállítását megakaszthatnák. Az (51) tárcsa merőleges vagy közel merőleges helyzetben van az (52) tengelyre 50 szerelve. Ha pontosan merőleges helyzetben van, akkor a (22) előhevítőben foglalt anyag forgásával szembeni ellenállása a legkisebb. Ha az anyag torlódási törekvése nagy, akkor előnyös, ha az (51) tárcsa 55 helyzete ferde, pl. 3—8°-os szöget zár be az (52) tengellyel. A forgással szembeni ellenállása ekkor valamivel nagyobb ugyan, de az imbolygó tárcsa sajátos hatása folytán az anyag igen hatásosan mozog lefelé. Ha az előhevítő átmérője nem több 60 800—900 mm-nél, akkor elegendő egyetlen (51) tárcsa, míg az előhevítő nagyobb átmérője esetén célszerű két vagy több (51) tárcsa elrendezése. Két vagy több tárcsa elrendezése esetén ezek egyenlő vagy kü- 6& lönböző sebességgel külön meghajtott tengelyekre lehetnek szerelve. Ez az elrende• zés igen hatásos lefelé mozgást biztosít. A szokásos szerkezetű kavarókaros kavarok alkalmazása esetén a kívánt hatást "l0 csak akkor érjük el, amikor ezek a karok a szállítócsavar szomszédságáig nyúlnak le. Ekkor azonban akkora az ellenállás, hogy a kavaró körülforgatása nagy erőfeszítést igényel. A hosszú karok az előhe- 75 vítő fenekén lévő anyagot is fel- és lefelé mozgatták, ami megzavarta az anyagnak folytonos és egyenletes lefelé áramlását. Ezzel szemben az (51) tárcsa csekély erőfeszítéssel forgaható az anyagban elfoglalt 80 helyen és mégis a kívánt hatást eredményezi. A legtöbb célra elegendő percenként 5—20 fordulatszám. A függélyes (22) előhevítő fenekén elhelyezett (26) szállítócsavar (2. és 3. ábra) a 85 (27) hajtószervre van felszerelve, amely a (28) tömítőszelencén megy át és melyet a változó sebességű (29a) motor a (29) fogaskerékmű útján hajt meg. A motor sebességének változtatásával a (30) mechani- 90 kai rosttalanító berendezésbe betáplált anyag mennyisége a kívánt követelményeknek megfelelően változtatható. A függélyes (22) előhevítő a (31) cső útján van összekötve a (30) mechanikai rost- 95 talanító szerkezettel. Ez utóbbinak helytálló (32) őrlőtárcsája van (2. ábra), amely a (34) tok leszerelhető (33) fedőjére van felszerelve. A forgatható (35) őrlőtárcsa a (37) tengellyel hajtott (36) forgórészen fog- 100 lal helyet. A (30) rosttalanító szerkezet belseje a gőznyomáskiegyenlítő (38) cső útján közlekedik a függélyes (22) előhevítő tetejével, mely cső kiegyenlíti a gőznyomást az őrlő- 105 övön kívül és a függélyes előhevítő felső része között. A (34) tok (39) kivezető csöve (1. ábra) a (40) kiürítő készülékkel van összekötve. Az ismertetett berendezés részeiben a 110 kezelendő anyag zárt pályán áramlik a (10) etetőkészüléktől a dugókat létesítő (14) és (15) csöveken, a vízszintes (21), a függélyes (22) előhevítőn, a (31) összekötőcsövön