138167. lajstromszámú szabadalom • Önműkötő állítószerkezet fékrudazatokhoz
138167. 3 felület és a (3) főtök (22) felülete közötti legkisebb távolságot (28) köztartók határozzák meg. A két (5) és (15) anya mozgásait önmagá- 5 bán ismert módon (29) hüvely korlátozza. Ennek (30) válla a (14) kamrában kialakított (31) ütközőfelület tel kapcsolódLatik. Az állítószerkezei működésmódja hason'ó az ismert állít ószerkezeekéhez. A (2) csukló- 10 csapnak a rajzon jobbra való eltolódásakor, vagyis a fék meghúzásakor az áHítószerkezct mindaddig menesz.'ődik, míg a (12) toldat (13) ütközőjével kapcsolódásba nem jut. A (9) féktuskóknatk ebben a pillanatban kellő lene a kereket érinteniük. Ha ez nem következnék be, a (3) főtok a (11) főrúgó összenyomódása közben egymagában tovább haladhat, úgyhogy kúpos (19) felülete kapcsolódik az (5) főanya kúpos (18) felületével. 20 Ettől a pillanattól kezdve a (7) csavarorsó a rajzon ugyancsak jobbra menesztődik. Minthogy a két (3) és (10) tok az egymástól való távolodás értelmében mozdul el, a (15) szabályozóanyát a (27) gyűrű már nem 25 fogja, úgyhogy a (15) szabályozóanya mindaddig együtt mozdul el a (7) csavarorsóval, míg a (29) hüvelybe nem ütközik, amely viszont a (31) ütközőfelületnek ütközik és így a (15) szabályozóanyának a (10) főtokhoz vi- 30 szonyított további elmozdulását megakadályozza. A (15) szabályozóanya ettől kezdve egyik csavarmenetről mindaddig a másikra ugrik, míg a fék teljesen meg nincs húzva. A fék oldásakor az elmozdulások ellentétes 35 értelemben mennek végbe. A (2) csuklócsap a rajzon balra mozdul el, a (11) főrúgó feszültségmentesül, a (3) főtok a (10) szabályozótokba nyomul. A (15) szabályozóanya a rudazat rugalmassága folytán a (14) kamra 40 (24) falához jut vissza. Ha a rudazat rugalmasság okozta meghosszabbodása nagyobb, mint a (15) szabályozóanyának (14) kamrájában való lehető legnagyobb elmozdulása, a (15) szabályozóanya a (7) csavarorsón 45 visszaugrik. A rudazat feszültségmentes állapotában a (19) felület elválik a (18) felülettől és elengedi az (5) főanyát. A (4) kamra (20) fala az (5) főanya (17) homlokfelületével kapcsolódik, úgyhogy az (5) fő- 50 anya eltolódik és egyik csavarmenetről a másikra ugorva1 a tényleges játékot utánállítja. A (27) gyűrű a (15) szabályozóanyának a fékrudazat hosszának állításakor való nyi- 55 tását és zárását semmiképen sem akadályozza meg. Ha viszont a fék nyugalmi helyzetben van, a (27) gyűrű megakadályozza, hogy a (7) csavarorsó tengelyirányú nyomás hatása alatt a tokokba nyomuljon. Ilyen nyomások például a féktuskók tömeg- 60 tehetetlensége folytán a jármű hirtelen megállításakor létesülnek. Amint látható, a (7) csavarorsóra kifejtett nyomás a (25, 26) felületek megszorulásával jár és kiváltja a (15) szabályozó/anya szegmenseinek önműkö- 65 dően a (7) csavarorsóra való szorítását. A (27) gyűrű (28) köztartók útján támaszkodik a (3) főtokra, A biztonság még igen heves lökének esetén is teljes és a (7) csavarorsó nem hatolhat a tokokba, vagyis a rudazat 70 nem rövidülhet meg. A (7) csavarorsóraj kifejtett húzóerő esetén a (11) főrúgó a 2. ábrán látható módon a (25, 26) felületek kapcsolódáséinak értelmében hat és így a (15) szabályozóanya nyi- 75 tását akadályozza. Ha ez a húzóerő fölülmúlja a (11) főrúgó hatását, a (25, 26) felületek a (11) főrúgó összenyomódása közben elválhatnak egymástól, a (15) szabályozóanya nyílik és a (10) tíO szabályozótok a (3) főtokhoz viszonyítva könnyen elmozdul. Az (5) főanya mellső oldalával a 2. ábrán látható módon a (29) hüvely végével kapcsolódik. A két anya egyik csavarmenetről a másikra ugrik, úgyhogy a 85 rudazat meghoszabbodik. Ez a meghosszabbodás azonban csak a (11) főrúgó hatásának leküzdése esetén köveíkezhetik be. Ugyanez az eset áll elő akkor, ha a (9) féktuskók a kerékkel érintkezésbe jutnak, mielőtt a (12) 90 toldat a (13) ütközőnek ütköznék. A 3. ábrán oly példakénti kiviteli aliaikot tüntettünk föl, amelynek a (15) szabályozóanyát a játéknak az (5) főanya útján való utánállításakor a (7) csavarorsóra szorító 95 eszközei vannak. Ezzel elkerüljük, hogy a (7) csavarorsó kopása vagy ia gyűrűs rúgok elernyedése folytán a (15) szabályozóanya a fék oldásakor kiindulási helyzetében térjen vissza, miután a fék meghúzásakor egyik 100 csavarmenetről a másikra ugrott. A (14) kamra (24) felületét evégből (32) közfal alkotja, amelynek a (7) csavarorsó átmérőjénél lényegesen nagyobb átmérőjű furata van. Ilymódon lehetővé válik, hogy a 105 (15) szabályozóanya (23) homlokfelületén kúpos (33) felüle,tel alakítsunk ki, amellyel (35) csésze kúpos (34) felületű ülése kapcsolódik. A (35) csésze a (10) szabályozótokban kialakított (37) kamrában helyezkedik el és 110 e kamra falára támaszkodó (36) rúgó hatása alatt áll. A (35) csészének a (37) kamra falaival vezetett nagyobb átmérőjű része és a (32) közfal furatába való eltolódást megengedő kisebb átmérőjű része van. A kisebb 115 átmérőjű rész vtgén van. a kúpos (34) felü-
