138124. lajstromszámú szabadalom • Teleszkopszerűen kihúzható híd, ládáknak egy síkról egy szomszédos síkra való eltolására
Megjelent 1947. évi szeptember hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 138124. SZÁM. V/f. (XX/li.) OSZTÁLY. — T-6936. ALAPSZÁM. tSMR OTI* Teleszkopszerfien kihúzható híd ládáknak egy síkról egy szomszédos síkra való eltolására. Mario Tíimiiii iparos, Milano. ¥■ A bejelentés napja: 1942. évi szeptember hó 15. Olaszországi elsőbbsége: 1941. évi szeptember hó 17. Ismeretes, hogy a szállítmányozási technikában a szabványos tartályoknak és ládáknak növekszik a jelentősége. Mindinkább áttérnek arra., hogy ládákat 5 úgy szállítsalak, hogy azokat magukon a ládákon megerősített görgőkön vagy görgősvezetékeken tolják el. Fontos, hogy a szabványos tartályokat könnyen lehessen berakni a raktárakból a 10 vasúti kocsikba vagy tehergépkocsikba, vagy pedig a kikötő rakpartjairól a vizi járművekbe, stb. ér viszont. Ez a munka azonban gyakran nem végezhető könnyen és gyorsan, mert a két hely között, amelyek között az 15 átrakást végre kell hajtani, rendszerint többrendbeli különbség van. így pl. a rakpart és a jármű gyakran nincs ugyanabban a magasságban, a járművek vízszintes vagy függőleges irányban nincsenek pontosan 20 egymás mellé sorakoztatva, stb., eltekintve a rúgok sülyedésétől, mely a terhek eltolása közben változik. Ezenkívül a szabványos ládák gyakorlati okokból kicsinyek és nagyszámúak lehetnek. 25 Ebben az esetben mindegyiket egyenként kell megragadni, ami hosszú és költséges munka. A találmány célja a ládák le-, fel- vagy berakását könyébbé tenni, gyakorlati és biz- 30 tos feltételek létesítésével. Alkalmaztak már kis merev hidakat, melyek egy csúszó dobogó egyszerű meghoszszabííásából állnak. Ezek azonban csak vonalbeli meghosszabbítást alkotnak és a kampós összekötések, melyek a munka gyorsa- 35 ságának és biztonságának előfeltételei, ezáltal gyakorlatilag lehetetlenekké válnak. A találmány szerinti rakodóhídnak egymáshoz képest eltolható, teleszkópszerűen kihúzható vezetékei vannak, melyeket a 40 végeikkel az egymással összekötendő tárgyakra akasztunk és melyeknek hossza, tetszésszerint változtatható. Ezek a hidak lehetővé teszik — bizonyos határokon belül — a ládák rakodását minden irányban, úgy- 45 hogy a ládáknak dobogókról járművekre, vagy viszont, vagy egyik járműről egy másikra való rakodása gyorsan, könnyen és biztosan végezhető. A találmány szerinti rakodóhíd egymás- 50 hoz képest eltolható, teleszkopszerűeaii kihúzható részekből áll, melyeket végeikkel az összekötendő tárgyakba akasztunk. Az egymáshoz képest eltolható részek két csőpárból állanak, melyek mindegyike több 55 oldalfalrészt hord, mimellett mindegyik oldalfalrészen egy csúszógörgő van megerősítve, melyet tengely köt össze a szembenfekvő csúszógörgővel. A végeken fekvő cA- dalfalrészek kampóalakúak. tiO A rajz a találmány egy példaképen! kiviteli alakját mutatja, az 1. ábra egy kis, teleszkópszerűera kihúzható rakodóhídat mutat, mely a (V) járművet az igen közel levő (P) lerakodódobogó- 65 val köti össze, a NVOMDAHlB/fö
