138119. lajstromszámú szabadalom • Fűrészgép
2 138119. nyö,sen használható, felül-, illetve oldalnézetben vázlatosan tünteti fel. A 3. ábra a fűrészszalag e^v részét és az egyik mozgatódobot, mutatja nagyobb lép-5 tékben. A 4. ábra egy csuklóspántszerű elemi tagot láttat homloknéze.ben, mely tagokból fűrészszalag'állítható ösisze. Az 5. ábra géperejű járműre szerelt, kivitelt 10 vázlatosan felülnézetben tüntet fel- A 6- ábra végül a fűrészgép kézben tartható kiviteli alakját mutatja be vázlatosan. Az 1- és 2. ábrán lá'ható kiviteli példában két (1) hossztartóból, egy hosszanti (2) csuszkából és két (3, 4) haránttartóból alkotott, 15 merev hordozókeretet helyezünk el a talajon, mely keret a fatörzset járom módjára veszi körül. A hordozókeret szájnyílását a (6) furatokon á'tdugott (7) haránt rudakkal zárjuk el, melyekkel a keretet egyúttal mere- 20 vítjük is* A hordozókereten C8) csapágyak vannak megerősítve- melyek két, egymással párhuzamos (9. 9) tengely ágyazására szolgálnak. A külső erőforrásból táplált (10) elektromo'or a (2) csuszkán vezetődik és a 25 tengelyére felékelt szíj tárcsákból, (11) hajtószíjakból és a (9) tengelyeken megerősített (12) szíj tárcsákból álló. lassító áttétel révén a (9) tengelyeket tartja forgásban. Ugyancsak a (9) tengelyeken vannak megerősítve 30 a végnélküli (13) fűrészszalagot tarló és mozgató (14) dobok-A (9) tengelyeknek a (14) dobok elé eső (9’) része csavarmenetes. A megfelelő anyamenet az (5) fatörzsön túl eső (8”) ágyazás- 35 bán van. Ez a rendszabály azt eredményezi, hogy a (9) tengelyek forgásukkal a működő (13) fűrészszalagot e'őre is viszik. A (9) tengelyek a (8) csapágyakban tengelyirányú vezetést nyernek, míg (9”) végtánvérjuk 40 révén a (8’) csapágyakat hordó (4) haránttar'Ót a (2) csuszkán vezetett (10) motorral egyetemben magukkal viszik előre. Hogy a már elmondottak szerint, a fűrészszalag két szárával egyetlen közös rést fűré- 45 széliünk, a fűrészszalagszárakat a (3) haránttartón forgathatóan ágyazott és állítható (15) terel ő?őirffők útján akként vezetiük, ho<rv azok közvetlenül egymás mellett haladjanak egvmással ellentétes irányban, miként 50 az a 3. ábrán látható. E követelmény szükségessé teszi, hogy a fűrészfogak a szalagnak csupán egyik oldala felé legven^k kihailitva. mégpedig váltakozva különböző nagvságú szög alatt. Minthogv mindkét Cl 4) 55 dob erőművi úton forgatandó és a fűrészsz^affnak a dobon vqló csúszása megakadályozandó. a fűrészszalagba^ lyukakat létesítünk, a dobokon pedig (16) fogakat vagy csapokat erősítünk meg, melyek a lyukakba hatolnak. A lyuk- és fogcsztás természete- 60 sen megegyező. Bizonyos esetekben előnyösnek bizonyul, ha a fűrészszalagot elemi darabokra osztjuk és ezeket csuklóspánt módjára kötjük egymással össze. A 4. ábra egy ily (17) elemi 65 tagot tüntet fial két fűrészfoggal. Zavartalan üzem biztosítása céljából magában véve ismert (18) köszörülő- és kenőszervrői gondoskodunk, melyeket megfelelő helyen alkalmazunk (2. ábna). 70 A találmány szerinti fűrészszalag és ennek tartozékai szárazföldi vagy vizi, előnyösen gépszerű járműre is szerelhetők. Ez esetben a végnélküli fűrészszalagot hordozó és mozgató két (19) dobot egymással párhuzamos 75 két hosszanti (20) tengely mellső végein erősítjük meg es a tengelyeket, a jármű vázán rögzített (21) csapágyakban ágyazzuk. A végnélküli (22) fűrészszalagot, melyet (15’) terelőgörgők irányítanak, megfelelő áttétel 80 útján a jármű motora mozgatja. A 6. ábrabeli kiviteli példa szerint a (15”) terelőgörgőkkel felszerelt (23) végnélküli fűrészszalagot hordozó és (10’) motorokkal forgatott két (24) dob oly kétágú villán van 85 ágyazva., melynek (26) merevítője és (27) foggantyúja van. A motorokat a (25) villában és (27) fogantyúban vezetett (28) kábel táplálja. E kézi készülék kézben tartva, kisebb átmérőjű tárgyak különösen faágak 90 és növényzet átfűrészelé éré alkalmas. A járműre szerelt kiviteli alaknál viszont növényzet- vágására (pl. cukornád-aratás) fűrészszalag helyett kéjekkel felszerelt láncot, hevedert vagy szíjat is alkalmazhatunk a min- 95 denkor végzendő munkának megfelelően. Ehhez képest, e kiviteli alak magában véve ismert talajművelő gépekkel előnyösen kombinálható. Megemlítendő végül, hogy a találmány sze- 100 rint kiképzett több fűrészszalag tartozékaival, nevezetesen mozgató dobjaival, állítható vezetőgörgővel, valamint köszörülő- és kenőszerveivel együtt közös keretben rendezhető el. Ebben az esetben a fűrészgép mindama 105 fűrészmunkák gazdaságos elvégzésére alkalmas, amelyeket eddigelé az ú- :n. keretes fűrészekkel végeztek, de az alternatív mozgásból származó, tekintélyes erő vesztességgel. Szabadalmi igénypontok. 110 1. Fűrészgép, jellemezve isrőművi úton forgatott két dobon kifeszített végnélküli fűrészszalaggal, továbbá terelőgörgőkkel.
