137821. lajstromszámú szabadalom • Folytonos működésű sebességváltó hajtómű, különösen szerszámgépekhez

137.821 Az együttdolgozó hajtótárcsák egyikének elállí• tását rugó alkalmazásával önműködővé is tehetjük, mindössze arról kell gondoskodnunk, hogy a rugó engedjen a hajtóelem eltolódásának, de megakadályozza a hajtóelemek a tárni el ületen való elcsúszását. Ha a forgásértelem megváltoztatására nincs szükség, a hajtótárcsák azonos értelemben is foroghatnak. Ez esetben azonban a nyugalmi helyzet kiváltásáról külön kell gondoskodnunk. A találmány szerinti hajtóművek azonban nemcsak szerszámgépekhez és járműmotorokhoz, hanem minden olyan esetben alkalmazhatók, amikor a fordulatszám folytonos és esetleg ellentétes értelmű egyszerű megváltoztatása valamilyen szempontból kívánatos. Szabadalmi igénypontok: 1. Folytonos működésű sebességváltó hajtómű, különösen szerszámgépekhez, melyet hajtóelemmel folytonosan változtatható sugarú körível? mentén kapcsolódó hajtótárcsák és ezek közé iktatott kigyenlítőmű jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyet a kapcsolódási körívek, sugarainak változtatása végett elállítható hajtótárcsák jellemeznek. 3. A 2. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyet a hajtóelemet rézsútos tárnfelületeikkel kétoldalról egyéniként közrefogó hajtótárcsák jellemeznek. 4. A 3. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy egy-egy hajtótárcsa támfelületeket hordozó részei (3, 4; 5, 6) a támfelületek közének (10; 11) módosítása végett, egymáshoz viszonyítva tengelyirányban elállíthatóan vannak elrendezve. 5. A 4. igénypont szerinti hajtómű kiviteli • alakja, melyre jellemző, hogy a hajtóelemet kétoldalról közrefogó támfelületek átal bezárt szög állandó, célszerű 17°. 6. A 2—5. igénypontok bármelyike szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyet a hajtótárcsákat egyidejűleg ellentétes értelemben elállító közös szabályozó szervek (26) jellemeznek. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hajtómtárcsáknak (3, 4; 5, 6) és a kigyenlítőmű hajtófogaskerekeinek (14, 15) közös 'mértani középvonaluk (16) van. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hajtómű erőgépként motorral, célszerűen villamos motorral (29), egybeépített szállítható egységet alkot. 9. A 8. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyet a motor forgását a hajtóművel közlő közös hajtóelem (7) jellemez. 10. A 8. vagy 9. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hajtóelem (7) csavarvonal alakjában tekercselt huzal. 11. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyet a kigyenlítőműt közrefogó hajtótáresákkal (3, 4; 5, 6) _ együttdolgozó egy-egy további hajtótárcsa és a hajtőtárcsákat páronként ellentétes' értelemben egyidejűleg elállító eszközök jellemeznek. 12. Üzemeljárás az 1—11. igénypontok bármelyike szerinti hajtómű működtetéséhez, melyre jellemző, hogy nyugalmi helyzet és változtatható értelmű forgás létesítése végett a kiegyenlítőműt közrefogó hajtótárcsákat ellentétes értelemben forgatjuk. -^ 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 623155. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-2S.