137449. lajstromszámú szabadalom • Berendezés lebocsátott, használt olaj eltávolítására, különösen gépjárműjavítóműhelyekben

2 137.449 7. ábra gördíthető olajkiöntőt mutat metszetben. A 8. ábra a gördíthető olajkiöntő további kiviteli példáját mutatja metszetben. A 9. és 10. ábrák különböző kialakítású úszókapcsoló berendezéseket mutatnak. A 11. ábra alacsony,, gördíthető és gépjármű hajtóműháza alá gördített olajkiöntő további kiviteli példáját szemlélteti. A 12. ábra a 11. ábra szerinti olajkiöntő elölnézetét mutatja részben az I—-I vonal mentén vett metszetben. A 13. ábra a fúvólevegő kibocsátásához való szervvel ellátott leeresztőcsonk különleges kialakítási példáját mutatja és a 14. ábra alacsony gördíthető olajkiöntő további kiviteli példáját tünteti fel. Az 1. és 2. ábra értelmében a műhely egyes munkahelyeinél, illetve a javítandó —1— gépjárművekkel szemben a fal mellett —2— munkapadok vannak. E fal mentén továbbá a találmány értelmében helytálló —3— olajkiöntők vannak, melyek célszerűen —4— tartókra támaszkodó derékszögű —5— szekrényből állnak (lástd 5. és 6. ábrát). E kiöntőszekrény belsejében —6— rostély és utóbbin —7— szitalemez van. Avégből, hogy a különböző használt olajakat, pl. a motorolajat és a hajtóműolajat külön vezethessük el, a —8— karral működtethető háromfuratú —9— csapot rendeztünk el, amelyen át az olajat a csap állása szerint a bűzzárókkal ellátott —10— és —11—lefolyóvezetékekbe juttathatjuk, melyek a fal mentén bizonyos eséssel elrendezett —12— és —13— csővezetékbe torkollnak. A találmány értelmében a —3— olajkiöntők —5— szekrényeit vagy a —6— rostélyt, alakja és hordképessége szempontjából úgy méretezzük, hogy azok nehezebb gép járműrészeket, pl. a tengely hajtóműburkolatát és sebességváltóműveket is befogadhassanak, úgy, hogy az ilyen részekről lecsöpögő olajat az olajkiöntők teljes mértékben felfoghatják. Avégből pl., hogy a hátsó tengelyburkolatot az olajkiöntőre helyezhessük, az 5. és 6. ábra értelmében a szekrény oldalfalain az említett alkatrész biztos ágyazására való két félkör " alakú —14— kimetszést alkalmaztunk. Az olajkiöntők ilyen elrendezésével és kialakításával a szóbanlevő burkolatrészt a műhely mindenfajta szennyezése nélkül kifogástalanul kiüríthetjük. A műhelyben alkalmazott összes —3— olajkiöntőhöz csatlakoztatott és a fal mentén bizonyos eséssel fektetett —12— és —13"— csővezetékek legmélyebb pontjához a 2. ábra szerint —15-nél— a —18— villamosmotorral hajtott —19—• szivatytyúk —16— és —17— szívóvezetékeit csatlakoztattuk, melyek a használt olajat a —20— és —21— nyomóvezetékéken és a magasan elrendezett —22— és —23— gyűjtőtartályokba szállítják. Ennél a kiviteli példánál a —12— és —13— vezetékek nemcsupán a beléjük öntött használt olajmennyiségek szállításához, hanem azoknak átmeneti tárolásához is használhatók. Evégből a vezetékek végeit tetszőleges, ismert szervek útján átmenetileg elzárjuk, ami a szemléltetett példánál további berendezések alkalmazása nélkül a —16— és —17— szívóvezetékek útján az említett vezetékekhez csatlakoztatott —19— szivattyúk segítségével történik. E rendszabály segítségével a találmány célját könnyebben érjük el. Általában ugyanis az olaj'kiöntőkbe öntött használt olaj-' mennyiség csupán csekély, úgy, hogy, mivel a hígfolyós részek gyorsabban mozognak mint az iszapot és szennyet tartalmazó vastagabban folyós részek, az olajnak az üres olajvezetéken át az olajvezetékek végéhez csatlakoztatott külön befogadótartályokba való lefolyása közben viszonylag vékony, szívós és a csővezetékek fenekéhez tapadó olajréteg képződik, mely a sok méter hosszúságú olajvezetékek nagyobb részére kiterjed. Mivel ezek a rétegek a későbbi időpontban kiürített kisebb használt olajmennyiségekkel is alig távolíthatók el, a csővezetékek' fenekén az idő folyamán mindig vastagabbá való és jól tapadó iszap- és szennyréteg gyűlik össze, mely a használt olajnak a csővezeték segítségével szándékolt elvezetését károsan befolyásolja, illetve végül teljesen megakadályozhatja. E hátrány kiküszöbölése végett a —12— és —13— csővezetékek végeit mindaddig elzárva tartjuk, míg használt olajjal teljesen megteltek. A csővezetékek végéhez csatlakozó . Szivattyúkat csupán ennek az állapotnak az elérése után indítjuk meg és mindaddig üzemben tartjuk, míg a csővezetékek teljes tartalmát a magasan elrendezett gyűjtőtartályba szállították. Ezzel meggátoljuk, hogy a csővezetékekbe öntött használt olajmennyiségek hígfolyós összetevői mindig gyorsan elfolyjanak és a szívósan folyós, iszapos összetevők a csővezetékek fenekén vékony rétegben lerakódjanak. Ha már most a szivattyúkat megindítjuk, az olajvezetékek teljes tartalma egységes tömegként mozdul meg, miközben e mozgást a fennálló kismértékű hidraulikus nyomás is elősegíti. Kiürítés közben tehát a csővezetékek hosszának nagy részében öblítőhatás lép fel, mely az átfolyást hátráltató nagyobb iszapmennyiségek összegyűlését meggátolja. A fent leírt előnyös öblítőhatás bekövetkezését az sem gátolja, ha a csővezetékek végeihez befogadótartályokat csatlakoztatunk. A csővezetékek végein ékkor ^csupán zárószerveket kell elrendeznünk, melyeket csak akkor nyitunk, amikor az olajvezetékek már megteltek. Utóbbi esetben az olajat a befogadótartályokból elszívó szivattyúkat célszerűen a használt olajnak a csővezetékekből való lebocsátásakof indítjuk meg, amivel azt is meggátoljuk, hogy .a befpgadótartályok fenekén nagyobb iszapmennyiség ülepedjék le. A használt olajnak a szemléltetett módon a magasan elrendezett gyűjtőtartályokba való szállítása még különös előnyökkel is jár. E gyűjtőtartályokat tetszőleges helyen, a javítóműhelyen kívül is elrendezhetjük, mégpedig ott, ahová a használt olajat elszállító kocsik kényelmesen gördíthetők és ahol adott esetben vágánycsatlakozás is van, A gyűjtőtartály ilyen tetszőleges elrendezését az a körülmény teszi lehetővé, hogy a használt olajat a —19— szivattyúk segítségével tetszőleges hosszúságú csővezetékeken nyomhatjuk át. A magasan elrendezett gyűjtőtartályok további előnye abban van, hogy azok pl. a 2. ábra szerint a —24— leeresztőcsap segítségével gyorsan kiüríthetek, miközben az olajáram a gyűjtőtartály fenekén esetleg lerakódott maradékokat a