137312. lajstromszámú szabadalom • Hengerfejtömítés többhengeres robbanómotorok számára

2 137.312 Azoknál a motoroknál, melyek nem cserélhető hengerbetétekkel készülnek, a fémkarika számára fészekszerű bemélyedést kell készíteni. A víztér tömör elzárását elvileg annyi, közlekedő nyílással ellátott műparafalemez végzi, ahány víznyílás van a motorház és a hengerfej között. Lehetséges azonban két vagy több vízinyílás részére közös lemezt is használni. E lemezek a motorház sima lapján a hengerfej szorítólapjának nyomása alatt összelapulnak és tömör zárást eredményeznek. Összeszerelés előtt a lemezek alsó lapjait a motorházhoz való hozzáragadás céljából grafitos lenolajkencével kenjük be. Felső lapjukat bezsírozzuk, nehogy hengerfej levételkor ennek szorítólapjához tapadva felszakadjanak. Az olaj tér tömör elzárását keret alakú műparafalemez végzi, mely a motorház és a hengerfej között közlekedő összes olajnyílásokat körülfogja. E lemezkeret vastagsága és összelapulása azonos a víztereket tömítő lemezekével. Összeszerelés előtt ennek alsó lapját is grafitos lenolajkencével kenjük be. Felső lapját pedig beolajozzuk. Amennyiben szerkezeti okok indokolják az olajos víznyílások lemezeit részben vagy egészben egyesíteni lehet. A fémkarikák, valamint a víz- és olajnyílásokat záró műparafalemezek kis felületekkel bírnak, s így a motorház és hengerfej szorítólap felületének felénél kisebb részét borítják. Az új hengerfejtömítés fémkarikáinak és víz-, illetve olajtér elzáró műparafalemezeinek példaképpeni elrendezését cserélhető hengerbetétes, 50 lóerős, 4 hengerű Diesel-motornál a 3. ábra mutatja. A fémkarikák (1) a hengerbetétek peremeinek a motorház felső szintjénél mélyebben levő, s így fészekszerű mélyedést alkotó lapjaira vannak elhelyezve. A vízteret elzáró műparafalemezek (2) a motorház felső lapján a vízlyukakat veszik körül, az olajteret elzáró keret alakú műparafalemez (3) pedig ugyancsak a motorház felső lapján az olajnyílásokat fogja körül. Szabadalmi igénypontok: 1. Hengerfejtömítés többhengeres robbanómotorok számára azáltal jellemezve, hogy e tömítésnél a robbanóteret annyi, különálló és üzemi állapotban a fészekszerű bemélyedés falához idomuló fémkarika zárja el, ahány munkahengere van a motornak, a víz- és olajteret pedig annyi, vagy kevesebb számú, közlekedő nyílással ellátott műparafalemez tömíti, mint amennyi víz- és olajnyílás van a hengerfej és a motorház között. 2. Az 1. igénypont alatt védett hengerfejtömítés, melyre jellemző, hogy a motorház és hengerfej szorítólap felületének felénél kisebb részét borítja. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 623025. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.