137258. lajstromszámú szabadalom • Láda férfikerékpárhoz

2 137.258 pós vége a 2 alsö rész oldalfalában kiképezett pihenőbe fog. A láda nyitása végett a 20-fogantyút elforgatjuk,. majd a 21 retesz és a. pihenő kapcsolódásának megszűnése után a Jáda .1 fedelét, a 20 fogantyúnál fogva a 2. ábrán feltüntetett 22 nyíl értelmében, húzni kezdjük. A 20 fogantyúra gyakorolt húzóhatás következtében az 1 fedél a 13, 15 elérnék kapcsolódása következtében, a vízszintes'síkban, mindaddig enged, amíg. a 18 ütköző a 19 nyúlványnak nem ütközik. Ezt a helyzetet a 3. ábra tünteti fel. A 2 alsó rész eközben a 7 tengely körül elfordul és így a 8 csukló a 17 sík eléréséig emelhető pályán mozog úgy, -hogy a 3 rúd és ä 15 höronyvezeték közötti 16 távolság mindaddig csökken, amíg a 8 csukló a 17 síkon túl nem jut. Amikor a 18 ütköző a. 19 vállnak ütközik, a 20 fogantyút emelni kezdjük. A 2. alsó rész; a 7 tengely körül, még tovább elfordul úgy, hogy a láda mindinkább nyílik. Az elfordulás mindaddig tart, amíg az 1 fedél síkja és a 2 alsó résznek a 8 csuklóhoz csatlakozó síkja össze nem esik, ^.vagyis amíg a láda a 4. ábrán feltüntetett helyzetet el nem foglalja. E helyzetben a láda belseje teljesen hozzáférhető. A láda zárása végett mindenekelőtt, az óramutató járásával azonos értelemben, nyomást gyakorlunk a 20 fogantyúra mindaddig, amíg az 1 fedél vízszintes helyzetbe nem jut, vagyis- a 8 csukló -a 3. ábrán feltüntetett középhelyzetét el nem éri. Ettől kezdve a 22 nyíllal ellentétes irányban fejtünk ki nyomást a - 20 . fogantyúra úgy, hogy az 1 fedél mindaddig elcsúszik a vízszintes síkban, amíg a 2" alsó rész elfordulása következtében annak peremeire nem fekszik, ^vagyis a láda be nem zárul. Végül a 20 fogantyú-. nak az óramutató járásával ellentétes értelemben való elforgatásával a 21 reteszt és pihenőjét ismét kapcsolódásba hozzuk és, ezzel a ládát szándékolatlan nyitással"szemben biztosítjuk. Szabadalmi igényppntok: 1. Férfikerékpárokhoz való láda,- mely a kerékpár vázának rúdjaival határolt mezőben van elrendezve, amelyet a mező síkjából, célszerűen vízszintes tengely körül, kibillenthető (2) alsó rész és- ezzel csuklósan kapcsolódó, a váz Üelső, vízszintes rúdjával sugárirányban és erre harántirányban elállíthatóan összekötött (1) fedél jellemez., 2. Az 1. igénypont szerinti láda kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a billentés tengelye a mező síkjába esik. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti láda kiviteli alakja, melyre - az a jellemző, hogy a billentés (7) tengelye a kerékpár (3, 4, 5, 6) vázának alul összefutó,, két (5', 6) rúdján van megerősítve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti láda kiviteli alakjjBtmelyet a kerékpár (3, 4, 5, 6) vázának felső, vízszintes. (3) rúdjára illeszkedő és száraival egymásban elcsúszó (13, 14) vezetékek útján az (1) fedéllel összekötött (14) kengyel.jellemez. 5. A 4. igénypont szerinti láda kiviteli.. alakja, melyet az egymásban elcsúszó '(13, 15) vezetékek kölcsönös elmozdulását korlátozó (18, 19) elemek jellemeznek. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti láda kiviteli alakja, melyet az (1) fedélben elforgathatóan ágyazott és a láda zárt helyzetében a (2) alsó résszel kapcsolódásba hozható (20) fogantyú jellemez. 4 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 622361. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca ,21-23.