137166. lajstromszámú szabadalom • Távhőmérő
Megjelent: 1962. szeptember 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.166. SZÄM 74. b. OSZTÁLY — K—16779. ALAPSZÁM Távhőmérő Kárász István és Herkel József műszerészek, Budapest A bejelentés napja: 1944. január 4. Az eddig használt távhőmérők higannyal vagy más folyadékkal vannak töltve. A higany alkalmazása sok esetben hátrányos, mert pl. háború esetén beszerzése nehézségekbe ütközik, vagy teljesen lehetetlen. , A találmány szerinti távhőmérő levegővel van töltve. A rajzok a találmány egy példakénti kiviteli alakját ábrázolják. , Az első ábra a távhőméró elölnézete, a 2. ábra a légzsák alsó részének nagyobb léptékű metszete. 3. és 4. ábra az állító szerkezet nagyobb léptékű elölnézete és felülnézeté. Az 1 légzsákot (1. ábra) a 2 kapilláris cső köti össze a lapos keresztmetszetű, spirális alakú 3 csővel. A 3 cső vége a 4 tengely körül forgatható '5 karhoz van erősítve. Az 5 kar hasítékjába 7 csavarral és anyával ellátott 8 összekötőkar van erősítve, amely összeköti az 5 kart a 9 kétkarú emelővel, amelynek 10 hasítékjában 11 csavarral és anyával van megerősítve. A 9 kétkar emelő, melynek a 1:2 félkör alakú résfce fogaskerék szerűen van kiképezve, belekapaszkodik a 13 fogaskerék mutató tengelyébei A 9 kétkarú emelő a 14 tengellyel van a 15 tartólemezekbe beágyazva. A 15 tartólemezeket a 16 és 17 csavarokkal szorítjuk a 18 ház falába. A 17 csavarlyük ovális alakúra van kiképezve 19, hogy a 15 tartólemezek eltolhatók legyenek a 16 csavar forgáspontja körül,, hőfokkülönbözet beállítása céljából. Ezt a célt szolgálja a 20 állító szerkezet. A légzsákban levő levegő melegítésre a 3 csőre nyomást gyakorol, mely a 4 tengely körül forgatható, 5 kart mozgásba hozza. Az 5 karhoz kapcsolt 8 összekötőkar magával húzza 2 rstjz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója r a 9 kétkarú emelőt, melynek 12 félkör alakú fogaskerékszerűen kiképzett része belekapcsolódva a 13 fogaskerék mutató tengelybe, azt körbe forgatja s a rajzon nem latható mutatót, amely a 13 tengelyre van erősítve, a kívánt hőfokra beállítja. ' • A légzsák aljába (2. ábra) a 21 dugó kerül, mely át. van fúrva. A furatba vékony 22 töltőcső van forrasztva, melyen keresztül történik a levegő bepréselése. A bepráselés után a töltőcsövet elnyomjuk és hegesztjük. A 20 állítószerkezetet a 3. és 4. ábra mutatja. Egy hengeres fejű vascsavar 23 keresztül halad a 18 ház falán a műszer belsejébe.- A 23 ^csavar rögzítésére' szolgál a 24 acéllemez, és az ezt leszorító 25 vasanyá. A 23 csavar menetes végén, bevágás^ vaicii ebbe van erősítve a 26 zászlócska. A 26 zászlócska a 15 tartólemez 27 bevágásába illeszkedik. A 23 csavar jobbra, vagy balra' elforgatása esetében a 26 zászlócska jobbra, ill. balra elmozgatja a 15 tartólemezeket, a 16-os csavar tengelye körül, minek következtében a mutató a kívánt hőfokra beáll. Szabadalmi igénypontok: Nl. Távhőmérő, azzal jellemezve, hogy .sűrített levegővel van töltve. 2. Az 1. igénypont szerinti távhőmérő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mutatótenigely tartólemezei elforgathatóan vannak' megerősítve a műszer tokjában, és hogy a mutató beállítása céljából való elforgatásukra a tok falán átnyúló, a végén zászlóval felszerelt csavarja vaín, amely csavarnak zászlója a tartólemez hornyába kapaszkodik. 622204. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.
