136940. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű állítható szárnyú légcsavarok szárnyainak forgásközben való beállítására

2 136.940 gókerekekre viszik át. A 18 bolygókerekeket a 19 bolygókerekekkel 20 tengelyek kötik össze, úgyhogy egy-egy 18 bolygókerék és 19 bolygókerék egymással mereven összekötött kerekekből álló kerékpárt alkot, amelyek valamennyien a központos ágyazású 8 kerékkel, valamint az ugyancsak központos ágyazású 10 kerékkel kapcsolódnak. Ennek következtében a légcsavarhoz legközelebb eső és a légcsavar tengelyét ágyazó IS csapágy a légcsavarhoz közelebb rendezhető el, mint az ismert megoldásoknál. Ennek következtében a tengely és a csapágy terhelése is kedvezőbbek és az egész berendezés súlypontja a légcsavartól a repülőgép teste felé tolódott el. A 4. ábrában feltüntetett példakénti kivitelnél a szárnyakat állító erőt a központos ágyazású 5 fogaskerék viszi át, amely egyben a 21 bolygókerekeket hordozó csillagot alkot. A 21 bolygókerekek a, központosán és lazán ágyazott 8 fogaskerékkel kapcsolódnak, amely a hajtóerőt a 17 válaszfalban ágyazott 18, 19 bolygókerékpárokra viszi át. A központos ágyazású 8 fogaskerék, azonos átmérőjű munkakörök mellett ennél a kivitelnél is a 2. ábrában feltüntetett kivitelhez hasonlóan más fogszámú, mint a központos ágyazású 9 fogaskerék. A 19 bolygókerekek -az állítóerőt a 3. ábra kapcsán már ismertetett módon viszik át a központos ágyazású 10 kerékre. A kerekek hasonló elrendezését tünteti fel az 5. ábra. Az eltérés abban van, hogy a központosán és lazán ágyazott 8 fogaskerekeket e kivitelnél a központosán és lazán ágyazott 22 fogkoszorú helyettesíti, úgyhogy e hajtómű áttétele a 4. ábrabeli haitómű áttételétől eltér. A légcsavar viszonylag egyszerű szerkezetű lehet, mert azt pusztán a szárnyakat-összekötő taggal kell felszerelni. Ezek az összekötő tagok rendszerint további gyorsító vagy lassító áttételt alkotnak. A visszatérő bolygókerekes, hajtómű több fokozattal is kialakítható. Homlokfogazású kerekek helyett kúpkerekeket is alkalmazhatunk. Szabadalmi igénypont: Hajtómű állítható szárnyú légcsavarok szárnyainak állítására, mely visszatérő bolygókerekes hajtóművet alkot és amely az állítható szárnyú légcsavar és a repülőgép törzsében helytálló csapágyakban ágyazott, a szárnyakat állító tengely között van elrendezve és amely a légcsavar szárnyait hossztengelyük körül forgatja, mimellett a központos ágyazású állítókerék a légcsavar tengelyén lazán forgathatóan van elrendezve, melyre jellemző, hogy a hajtómű, a központos ágyazású fogaskerék (10) kivételével, a légcsavar tengelyének a légcsavarral szomszédos csapágya (15) és a légcsavar tengelyének egy második csapágya (16) között van elrendezve és a légcsavar tengelyének a légcsavarhoz közelebb eső csapágyát áthidaló hajtóműalkatrész legalább egy, egymással koaxiális elrendezésű és egymással együttforgó kerék alkotta oly kerékpár (18, 19), melynek tengelye (20) a légcsavarral szomszédos csapágyat (15) hordozó, a repülőgép törzsével mereven összekötött falban van ágyazva. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgátöj'a. V ,,604964. .Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.