136892. lajstromszámú szabadalom • Többrétetű gumitest

Megjelent: 1956. évi március hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.892. SZÁM 47. a. 9—20. OSZTÁLY -• V—4314. ALAPSZÁM Többrétegű gumitest VOIGT, Clemens A., gyártulajdonos, Berlin, mi at a Geteío, Gesellschaft für technischen Fortschritte ni. b. H. berlini cég jogutódja Bejelentés napja: 1943. február 3. Németországi elsőbbsége: 1939. október 11. (620/1940. M. E. sz rendelet alapján.) A találmány különböző keménységű rétegekből készült gumitest. Gumitesteknek különböző keménységű gumirétegekből való előállítása már ismeretes, ilyen gumitesteket pl. kocsikerekek abroncsolásához használnak, amikor- is a rugalmas bevonat jobb rögzítése végett a kerék vasabroncsára keménygumiréteget erősítenek, melyre ezután a lágy futóréteget viszik fel. Gumiütközőknél már ismeretes, hogy az ütközőnek a rögzítéshez használt részét keménygumiból készítik, melyet tartóra erősítenek. E kemény gumütközőre ezután lágy gumiból készült sapkát helyeznek, mely elhasználódás után könynyebben kicserélhető. Járműrugók rugózásának kiegészítésére használt és merev lapokkal tapadóan Összekötött gumiütközőknél is javasolták már különböző keménységű rétegeknek alkalmazását akként, hogy a gumianyag keménységét annál nagyobbra választják, minél közelebb feküsznek a megfelelő részek a merev lapokhoz, Az ilyen kialakítás célja annak meggátlása, hogy az ütköző alakváltoztatása közben előálló kiduzzadás közvetlenül a merev lapoknál kezdődjék és azt kívánják elérni, hogy attól csupán bizonyos távolságban kezdődjék, hogy ezzel a tapadó felületeket tehermentesítsék. Az ilyen ütköző majdnem kizárólagsa lágy gumikörzetben duzzad ki és ennek megfelelően a kiduzzadás elég nagy. Ilyen többrétegű ütközők hátránya, hogy csupán akkor alkalmazható, ha az oldalirányú kidudorodásnak elég mozgási szabadság áll rendelkezésre. Erősen kidudorodó gumitestnél továbbá berepedés veszélye áll fenn, mely az ütköző időelőtti szétroncsolását idézheti elő. A túlerős kidudorodás elkerülése végett javasolták már a különböző keménységű rétegekből összetett gumitest kúpos kialakítását akként, hogy a leglágyabb gumianyagnak van a legkisebb átmérője. Ilyen kialakításnál a gumitest nyomásra igénybevéve közel hengeres alakot vesz fel. Az efajta gumi test előállítása azonban viszonylag körülményes és drága. Ügy találtuk, hogy kisebb számú gumirétegből és viszonylag csekély előállítási költséggel a gumitest meglehetősen egyenletes kidudorodása érhető el anélkül, hogy ezt kúpusan kellene kialakítani. A különböző keménységű rétegekből készült ismert gumiütközőktől a találmány szerinti gumitüt'köző abban tér el, hogy az egymással oldhatatlanul összekötött, azonos átmérőjű, azonban csupán két különböző keménységi fokozatú rétegből áll, melynél' a lágyabb réteg közvetlenül a helytálló merev lappal szomszédos. A gumiütközőit szélének körzetében a túl nagy igénybevétel meggátlására a merev lapra felvulkanizált gumiréteget a tapadóréteg síkja szélének körzetében lerézseltük, illetve nem vulkanizáltuk fel. A gumiütköző találmány szerinti kialakításával a csupán a lágy gumirétegre korlátozott kidudorodást elkerüljük, mivel a kemény gumiréteggel való összekötés a kidudorodást korlátozza. Ha az ilyen ütközőre nyomást fejtünk ki, a lágy gumiréteg oldalt kidudorodni törekszik, azonban e kidudorodást az a körülmény gátolja, hogy a lágy gumiréteg keményebb gumiréteggel van tartósan összekötve, mimellett a keményebb gumiréteggel a kidudorodást csupán kis mértékben követi. A gumiütköző tehát az eddigitől eltérően nem csupán középső körzetében dudorodik ki erősen, hanem az oldalsó kibővülés közel egyenletes mértékű ás a'z ütköző magasságának meghatározott körzetében megy végbe. A találmány szerinti rendszabálynak különleges jelentősége van, ha az ütközőt hengeres vagy sapkaszerű rész fogja körül. A gumitestnek középső körzetében való kidudorodása esetében az ismert ütközőknél a gumitest kidudorodó részei a sapka belső falára azonnal a terhelés megindulása után felfeküsznek. Fokozódó terhelés esetében a fémfalra felfekvő gumirészek a fal mentén sur-