136840. lajstromszámú szabadalom • Szemétgyűjtő jármű

2 136.840 és ott a 2. ábrabeli rézsútos helyzetben lévő 22 lapáton végigcsúszva a szemétgyűjtő tartány fenekére esik. Ha a billentőkészüléket átkapcsoljuk, akkor a billentő támaszték és a betöltőkészülék, az 1. ábrában feltüntetett helyzetbe térnek vissza. Eközben a 22 lapát a 2. ábrabeli —a— helyzetből a —b— ' helyzetbe áll át és a lapát előtt fekvő szemetet a gyűjtőtartány belseje felé tolja. A 28 lemez megakadályozza, hogy a 22 lapát előtt torlódó anyag á lapát felső éle mentén a 22 lapát mögötti 29 térbe hulljon. A találmány értelmében a 22 lapátot a billentő támaszték vagy a betöltőkészülék mozgásaitól függetlenül, például nyomóközeggel is működtethetjük. A 3. és 4. ábrákban feltüntetett kiviteli alaknál a 26 csuklós kar a 6 lemezzel mereven összekötött ó2 lemezzel van összekötve, - mely a 6 lemezzel együtt fordul el. Ha a betöltőnyílás zárva és a 4 billentő támaszték lesüllyesztett helyzetében van, akkor a 32 lemez a 28 falban lévő nyílást lezárja. A 28 falban lévő nyílást 31 ernyő veszi körül. A 22 lapát ekkor a —b— helyzetben van. Ha a 4 billentő támasztékot felbillentjük, akkor a 32 lemez lesüllyed ós a 22 lapát a 4. ábrabeli —a— helyzetbe lendül, úgy hogy a betöltött anyag a 15 vödörből a 32 lemezre és a 22 lapátra hull. Ha a 4 billentő támasztékot a 3. 'ábrabeli helyzetbe visszalendítjük, akkor a 22 és 32 lapátok ugyancsak a 3. ábrában feltüntetett helyzetbe térnek vissza, mi-' közben a 22 lapát a behullott szemetet a fent már leírt módon a gyűjtőtartány belsejébe tolja. Hogy a 22 lapát és a 26 állítókar elmozdulásai közben egymásba ne ütközzenek, célszerű, ha a 22 lapáton kétoldalt egy-egy ily kart rendezünk el, vagy pedig az áttételi viszonyt úgy választjuk meg, hogy a 22 lapát és a 26 kar mozgási körzetei egymást át ne lapolják. . Szabadalmi igénypontok: 1. A 129 641. számú törzszsbadalom igénypontjainak bármelyike szerinti, nyomóközeggel működtetett hajtóművel vezérelt billentőkészülékkel ellátott szemétgyűjtő jármű, különösen motoros hajtású szemétgyűjtő jármű, melynél a billentőkészülék a gyűjtőtartány betöltőkészüléke előtt van elrendezve és a billentőkészülék a tartányban a betöltőnyilás mögött elrendezett, a betöltött anyagot a gyűjtőtartány belseje felé szállító lapáttal van összekötve, melyre jellemző, hogy a lapát (22) a gyűjtőtartány fenekén, alsó éle mentén elfördíthatóan van ágyazva és vagy a betöltőkészülék mozgatható elemeivel, vagy a billentő támaszték hajtóművével úgy van összekötve, hogy a billentő támaszték felemelt, .vagy a betöltőkészülék nyitott helyzetében a tartány eleje felé lejtő, a betöltőnyílás alatt fekvő terelőfelületet alkot és a billentő támaszték lesüllyedésekor, vagy a betöltőkészülék zárásakor a gyűjtőtartány belseje *felé lendül és a lapát előtt feltorlódó anyagot a tartány belseje felé tolja. 2. Az 1. igénypont szerinti szemétgyűjtő jármű kiviteli alakja, melyet a lapáttal (22) együtt működő, a betöltőnyílás alatt elrendezett és a betöltőkészülékkel működtetett második lapátalakú lemez (32) jellemez. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szemétgyűjtő jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a tartány fenekén lengethetően, ágyazott lapát (22) a felbillentett vödör ütközőjét alkotó lemezzel (6) együtt mozgó taggal (32) csuklós rudazat (25, 26) közvetítésével van összekötve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szemétgyűjtő jármű kiviteli alakja, melyre jellemző» hogy a tartány fenekén lengethetően ágyazott lapát (22) fölött a tartány oldalfalaival együtt alagutat alkotó közbenső mennyezet (28) van elrendezve. (2 rajz) A kiadásért telel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2523. Terv Nyomda. 1955. — Fetelfis vezető: Bolgár Imre