136789. lajstromszámú szabadalom • Porlasztó
Megjelent: 1955. december hó 1. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.789. SZÁM 46. c2 . 100-115. OSZTÁLY — T—6719. ALAPSZÁM Porlasztó Tihanyi Gyula Budapest A bejelentés napja: 1941. augusztus 6. Javasoltak már robbanómotorokhoz olyan porlasztókat, amelyeknél a tüzelőanyagot befecskendező szájnyílás változtatható, hogy a szájnyílás szűkítésével, ill. bővítésével az egyik üzemanyagról, (pl. könnyű benzinről) a másikra (pl. petróleumra) való áttérést lehetővé tegyék. E porlasztóknál a szabályozószerv a szájnyílásba nyúló kúpos szelepfej volt, amelynek a szájnyíláshoz, mint szelepüléshez képest elfoglalt helyzete kívülről, kézzel volt szabályozható. Az ilyen por! asztok megszüntették ugyan a közönséges porlasztók ama hátrányát, hogy az egyik üzemanyagról a másikra való áttérés csak befúvófej-cserével volt lehetséges, de ezekre is állott az, ami a robbanómotorok üzemének gazdaságosságát valamennyi eddig ismert porlasztóknál hátrányosan befolyásolta, hogy ti. a szájnyílások bizonyos minimális méretét, amely kis fordulatszámok esetén is elegendő üzemanyagot bocsátott a hengerbe, meg kellet hagyni és azt üzemközben változtam nem lehetett, ami azzal járt, hogy a fordulatszám-emelkedés okozta nagyobb szívóhatás folytán a keverék a fordulatszám-emelkedéssel arányosan növekedőleg mind dúsabbá éspedig fölös mértékben dússá vált. Már pedig, eltekintve az így bekövetkező tüzelőanyag-veszteségtől, az ideális) keverési aránynál dúsabb keverék a motor teljesítőképességét is csökkenti, visszarobbanásokat, a porlasztó begyul-Jadását, a motor gyorsabb elkormozódását stb. okozza. • A találmány szerint a keverék áramlásának útjában el nem forduló tűszeleporsó körül forgó szárnyaskereket rendezünk el, amely a tűszelepet a keverék sebessége szerint tengelyirányban elmozdítja. A tűszelep egyébként nem támaszkodik a szelepülésre. Az ilyen elrendezés a megfelelő keverési arányt üzemközben, bármely fordulatszámnál, önműködően biztosítja, ami egyfelől az eddigi kísérletek tanúsága szerint 25%-ot is meghaladó tüzelőanyagmegtakarítást, másfelöl biztosabb üzemet és nagyobb motorrugalmasságot eredményez. A találmány további ismérveit az ábrázolt és a következőkben részletesen leírt kiviteli példa kapcsán ismertetjük. A rajz 1. ábrája a találmány szerinti elrendezés példáját metszetben mutatja. Az 1 úszósházból az égőanyag a 2 csatornákon át folyik a 3 befúvófej alatti 4 fészekbe. A szájnyílás lényegében két, keskenyebb végével egymásfelé fordított csonkakúpalakú. Az 5 szeleprúd vége az 5' részen előbb kúpszerűen megvékonyodik, majd 5" végén ismét kúposán kibővül. Az 5 szeleprúd hosszirányban elmozgatható. Mozgását a fecskendezési irányban a 6 rugó ellenében végzi, miközben 7 bordája a rugó alsó végét támasztó 8 tárcsának támaszkodik. A 7 borda egyben arra is' való, hogy a 9 porlasztóház fedelén lévő hornyos furat hornyába illeszkedve, az 5 szeleprúd elfordulását megakadályozza. A fecskendezéssel ellentétes irányban a szeleprúd mozgását 10 csavar akadályozza, amely a 9 szelepházon levő furatot is lezáró rugóhüvely 11 zárócsavarjának felső felületére támaszkodik és az 5 szeleprúd csavarmenetes felső végével kapcsolódik. A szeleprúdnak a szívócsőben fekvő részére van, célszerűen szabadon foroghatóan, szerelve a 12 szárnyaiskerék. A szárnyaskerék és a szeleprúd hosszirányú relatív elmozdulását a számyaskerék fölött a szeleprúdra forrasztott 13 gyűrű akadályozza; hogy üzemen kívül a szárnyaskerék ne essék le, azt a szeleprúdon levő körhoronyba csaptoanó 14 rugógyűrű támasztja alá, A porlasztó torokszűkületét képező 15 darab a poriasztóház másik részétől különálló és üzemszerű helyzetében a 16 csavarral van rögzítve. A 4 fészket alul a kívülről könnyen hozzáférhető 17 csavar zárja el. Ha a 18 gyűrűt oldjuk és a szeleprúd felső végéről a 19 sapka eltávolítása után levehető 10 anyát és ellenanyát eltávolítjuk, a torokszűkületet alkotó rész a szeleprendszerrel, a szárnyaskerékkel, valamint az 1 úszóház falát alkotó 20 köpennyel együtt egyszerű módon eltávolítható. . A porlasztó működése a következő: Az 5 szeleprúd nyugalmi helyzetét a 10 anyával pl. a 2. ábíán nagyobb léptékben látható pontra állítjuk be. A szájnyílás és a szelep méretei úgy vannak megválasztva, hogy ilyen helyzetben, a motor legkisebb fordulatszáma mellett is elegendő mennyiségű égőanyag jusson a szájnyíláson át a keverőtérbe, ill. a hengerbe, legneHezebb fajsúlyú tüzelőanyag esetén is. Ha most a motor fordulatszámát a gázpedál nyitása révén emeljük, a növekvő légáram a 12
