136768. lajstromszámú szabadalom • Körforgó légsűrítő (Root-légsűrítő)
136.768 nak feltüntetve, mint a 2. ábrán. Ha a szükséges minimális játékot, pl. óm megállapítjuk, úgy a kerület minden részén, amelyek a játékgörbe —A, C, D és F —; felületeihez tartoznak, a játék növelendő lenne. A kerületi görbének az <*., szöghöz tartozó részén a játék pl. az —x— értékkel lenne növelendő. A 4. ábra mutatja, hogyan kell a játék helyesbítését gyakorlatilag végrehajtani. A játék csökkentése céljából a —G2— alapkört pl. —B—nél egy nagyobb sugarú pótkörrel oly értelemben helyesbítjük, hogy a szűkítési rész teljesebb lesz. A? ilyen helyenkénti, pl. .—A—nál lévő túl kis játékot a kívánatos értékre növeljük a helyesbített alapalakból való lemunkálás révén. A túl csekély játék —C és D— helyein az anyagból megfelelő mennyiségi veszünk el, a lapítási sugárnak megfelelően. • Avégett, hogy már azonnal az alapalakkal lehetőleg csekély játékeltéréseket kapjunk, ajánlatos a találmány szerint az —m— távolságot, amely a —Gt -— alapkör központjának a forgótest központjától való távolságát jelzi, a fél —Gt — tengelytávolsághoz bizonyos meghatározott viszonyba helyezni. Erre az m = (0.739 — 0.01) a értéket találtuk, amely a 15° és 75° közti forgási szögeknél általános érvényű. Kielégítő és célszerű kenést önmagukban jól elzárt zsírkamrák, azaz terek elhelyezése .révén létesítünk, amelyek a körforgó szivattyúnak levegőtől átjárt tokjától jól el vannak zárva és enyhe konzisztenciájú szilárd zsiradékot tartalmaznak, amely a forgótestek működtetését foganatosító fogaskerekek, valamint a forgótestek tengelyágyazásának kenését végzi. A légsűrítő forgómozgásával kapcsolatos, tulajdonságait továbbá még azzal is javíthatjuk, hogy a légsűrítő tokjának oldalfalait könnyűfémből készítjük, minek folytán a sűrítő kis önsúlyú lesz és a könnyűfémfalak belső oldalait nehéz és nagy ellenállóképességű fémréteggel vonjuk be vékonyan. Ezen utóbbi intézkedést szemléltetik az 5. és 6. ábrák. A forgó —a— tengelyre a —b— forgótest van felerősítve. Hasonló —c— forgótest van a —d— tengelyen is. Az —a— és —-d— tengelyek egyrészt az —e— közdarabban, másrészt az —f— fedélben vannak a —g— golyóscsapágyak révén ágyazva. A —g— csapágyak olyan üregekben vannak, amelyek megfelelő, rugalmas anyagú (pl. műgumi), az —a— és —d— tengelyeket körülvevő —p— tömítésekkel vannak tömítve. Az —a— és —d— tengelyeknek az —f—: fedélbe benyúló végeire az —i— és —k— fogaskerekek vannak felerősítve, amelyek az —1— .betétdarab, —f—"fedél és a —h— tok közötti üregekben vannak elhelyezve. Az —1— betétrész üregei az —f— fedél üregeivel együtt alkotják a kenőanyagkamrákat. Az —f— fedélben a —g— csapágyak a harangalakú —m— fémtokkal érintkeznek, melyek —n— állítócsavarok révén az —e— közdarabban levő —o— rugólap ellenében beállíthatók. A —q— fedél az —e— közdarab üregeit kifelé eltakarja. A könnyűfémből készített —e— és —1—• közdarabok belső oldalukon vékony, jobban ellenálló fémmel vannak borítva. Szabadalmi igénypontok? 1. Körforgó légsűrítő (Root-légsűrítő) nagy fordulatszámok számára és a forgótestek közötti lehetőleg csekély játékkal, azzal jellemezve, hogy az egyes forgótestek alapalakja két páros alapkör (pl. G1 és'G») révén van kialakítva, aminél az alapkör (pl. Gi) központjának a forgótest központjától (pl. Mj, illetve M2) való távolsága (pl. m) és a fél tengelytávolság (pl. a) közötti viszony, vagyis — = 0,739 ± 0,01 értéket tesz ki. a 2. Az 1. igénypont szerinti körforgó sűrítő kiviteli alakja, jellemezve a tengelyek és fogaskerekek ágyazásának kenésére való zsírkamrákkal, melyek kifelé és a szivattyútok belseje felé alkalmas tömítések révén vannak lezárva. 3. A 2. igénypont szerinti körforgó sűrítő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a könnyűfémből levő tok homlokfalai belső felületükön nehézfém rétegekkel vannak borítva. 4. Az 1. és 2. igénypont szerinti körforgó sűrítő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgótestek tengelyirányban állíthatók. (4 rajz) A kiadásért felel a Nyomtatványellátó Vállalat igazgatója 1942. Terv Nyomda. 1955. — Felelős vezető: Bolgár Imre
