136748. lajstromszámú szabadalom • Készülék gépjárművek hajtómotorának indítására a jármű tolása vagy vontatása által
2 136.748 forgó—28— körmök magukkal viszik. Az egyes körmök alámetszése következtében ez a kapcsolat fennmarad; a —26— kapcsolóemeltyűt tehát nem szükséges bekapcsolt helyzetében rögzíteni. Ha az ilyen módon megindított motor olyan fordulatszámot ér el, mely magasabb, mint a —17— hajtófogaskerék fordulatszáma, akkor a —27— körmök a —28— körmökhöz képest előre sietnek. A körmök ferde kialakítása következtében kapcsolatuk önműködően oldódik és a —25— rugó a —24— kapcsolókarmantyút kényszermozgással ismét kiindulási helyzetébe állítja vissza. A—27, 28— körmöskapcsolót tehát be kell kapcsolni, míg a kikapcsolás önműködően megy végbe. A találmány értelmében kialakított indítóberendezés természetesen nincs a Föttingerhajtómű egyetlen különleges kiviteléhez kötve. Tehát a Föttinger-hajtómű pl. csak egyetlen körfolyamból (átalakító vagy kapcsoló) vagy több kapcsolóból, vagy végül átalakítók és kapcsolók tetszésszerinti egyesítéséből állhat, különálló vagy közös körfolyamokkal. Ugyanígy a jármű fajtája sem döntő jelentőségű. A készülék mindennemű gépjárműnél, különösen sínjárműveknél, mint.pl . motoros mozdonyoknál és motorkocsiknál alkalmazható. Szabadalmi igénypont: Készülék gépjárművek hajtómotorának indítására, a jármű tolása, vagy vontatása által, amikoris a motor erőátviteli hajtóművében Föttinger-hajtómű van, mely körmöskapcsolóval hidalható át, jellemezve ferde fogazású körmöskapcsolóval, melynek kézzel működtethető bekapcsolószerve van és amely a hajtómotor megindulása után önműködően kikapcsolódik. (l iajz) A kiadásért felel a Nyomtatványellátó Vállalat igazgatója. 1940. Terv Nyomda, 1955. — Felelős vezető: Bolgár Imre.
