136734. lajstromszámú szabadalom • Öntöttvas radiátor

2 136.734 az 1. és 2. ábra a hengeres gyorssajtót két különböző munkaszakaszban oldalnézetben tünteti fel. A szokásos módon görgőkön futó —1— ágy ide-oda irányuló mozgását a rajzon csak vázlatosan feltüntetett, úgynevezett gördülőkerekes hajtómű útján —2— fogaskeréknek alsó helytálló —3— fogasrúdon való legördítésével hozzuk létre, míg a fölső —4— fogasrúd az ide-oda mozgó —1— ággyal van összekötve. Az 1. ábra az ágy mozgásának mellső, a 2. annak hátsó holtponti helyzetét tünteti fel. A —6— nyomóhenger —5— tengelyén a —6— nyomóhengeren kívül annak homlokoldalán lazán elrendezett —7— fogaskerék van, amelynek kerületrésze a nyomóhenger —10— nyomófelületének felel meg. A —7— fogaskerék az —1— ágyon fölül megerősített —8— fogasrúddal kapcsolódik, amelynek fogai evégből felfelé irányulnak. Amint az —1—:

ágy megkezdi előre való elmozdulását, a* —9— hivatkozási számmal jelölt helyen elrendezett retesz útján a—6— nyomóhenger is menesztődik, úgyhogy a nyomóhenger —10— nyomófelületének a —11— formával való találkozásakor a —6— nyomóhengerre helyezett ív önmagában ismert módon nyomtató-* dik. A —6— nyomóhenger másik homlokoldalán a —7— fogaskerékkel azonos méretű és ugyancsak lazán elrendezett —12— fogaskerék van, amely a 2. ábrán látható módon az 1. ábrán feltüntetett —9— reteszhez hasonló —13— retesz útján kapcsolódik a —6— nyomóhengerrel. A —12— fogaskerék —15, 16— fogaskerekek alkotta hajtómű útján ugyancsak az —1— ágyon megerősített —14— fogasrúddal kapcsolódik, amelynek lefelé irányuló fogai a —6— nyomóhenger alatt elrendezett —15— fogaskerékkel kapcsolódnak. E —15—• fogaskerék forgását közbenső —16— fogaskerék útján a —6— nyomóhenger —5— tengelyén elrendezett —12— fogaskerekére viszi át. Minthogy a —15— fogaskerék az —1— ágynak előre, tehát a rajzon jobbra való elmozdulásakor az —1— ágy visszafelé való elmozdulásakor létesülő forgással'ellentétes értelemben forog, az —1— ágy előre való elmozdulásakor a —6— nyomóhenger —5— tengelyén lazán elrendezett —12— fogaskerék a —7— fogaskerékkel és a —6— nyomóhengerrel ellentétes értelemben forog. Amikor tehát az —1— ágy visszafelé való elmozdulását a 2. ábrán feltüntetett nyíl értelmében megkezdi, a —6— nyomóhengert a —12— fogaskerék —13— retesze az előzővel ismét azonos értelemben meneszti, amint ezt a —15— és —16— fogaskerék alkotta hajtóműnél és a —6— nyomóhenger —5— tengelyén elrendezett —12— fogaskeréknél feltüntetett nyilak is jelzik, Ugyanekkor a —6—• nyomóhenger —5— tengelyén lazán elrendezett —1— fogaskerék előző forgásértelmével ellentétes értelemben forog. Az —1— ágy ide-oda irányuló tartós mozgásakor tehát a forgattyús hajtóművel hajtott gördülő —2— fogaskerék a —6— nyomóhengert a mellső és hátsó holtponti helyzetnek megfelelően szakaszosan, azonban mindig azonos értelemben forgatja. Amint a rajzból látható, a találmány szerinti gyorssajtó egyes részeinek mozgása igazodik a síknyomású gyorssajtóval szemben támasztott nyomdatechnikai követelményekhez. A —17— adogatóasztal, valamint az emögött elrendezett —18— készletasztal önmagában ismert módon a —6— nyomóhenger fölött van elhelyezve és itt csatlakozik egyúttal a frissen nyomott íveket a gép homlokoldalán kivezető szerkezet is, amelyből a rajzon csak a kivezető —21— hidat és az elvezetőszalag —19, 20— vezetőgörgőit tüntettük fel A —6'— nyomóhenger —10— nyomófelületének kezdetét és ezzel a bevezetett ívvel először érintkező élét és az ívek nyomóhengeren való elhelyezésének kezdetét a —6— nyomóhenger függőleges középsíkjától oly mértékben toltuk el a —17— adogatóasztal felé, hogy akkor, amikor az —1— ágy a 2. ábrán feltüntetett nyíl értelmében mozdul el, a —6— nyomóhenger azonban mindig azonos értelemben, tehát á rajzon feltüntetett nyíl értelmében forog, a nyomóhenger nyomófelületének kezdete legmélyebb helyzetét csak akkor éri el, ha a —11—• forma hátsó éle e helyen röviddel élőbb már túljutott. Ily módon a nyomóhengernek az —1— ágy visszafelé való elmozdulása alatt kétmenetes gyorssajtóknál szükséges és számos hajtómű alkalmazásával járó megemelését feleslegessé tesszük. Szabadalmi igénypontok: 1. Hengeres gyorssajtó, amelynél a nyomóhengert két fogasrúd úgy hajtja, hogy a nyomóhenger a szedést hordozó ágynak egy munkaszakaszhoz tartozó elmozdulása alatt két teljes és azonos értelmű fordulatot tesz, melyet a nyomóhengernek (6) az ágy (1) előre és visszafelé való elmozdulásakor egyaránt egy-egy teljes és azonos értelmű fordulatát kiváltó és az ággyal összekötött két fogasrúd (8, 14) jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti hengeres gyorssajtó kiviteli alakja, melyet az ággyal összekötött fogasrudak (8, 14) mozgását közvetítő, a nyomóhenger (6) tengelyén (5) lazán elrendezett és a nyomóhengert (6) csak az egyik forgásértelemben való forgásukkor egy-egy retesz (9, 13) útján váltakozva, azonos forgásértelemben menesztő fogaskerekek (7, 12) jellemeznek. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hengeres gyorssajtó kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a nyomófelület és a visszatérő ággyal hordozott forma érintkezésének a nyomóhenger megemelése nélkül való megakadályozása végett a nyomóhenger (6) nyomófelülete (10) úgy van elrendezve, hogy a nyomófelületnek a bevezetett ívvel először érintkező éle a nyomóhengernek az ágy (1) visszafelé való elmozdulásához tartozó minden második fordulata alkalmával legmélyebb helyzetét csak akkor éri el, miután a forma (11) hátsó éle e helyen túlhaladt. (1 rajz) A kiadásért felel a Nyomtatványellátó Vállalat igazgatója. 1939. Terv Nyomda 1955. — Felelés vezető: Bolgár Imre