136674. lajstromszámú szabadalom • Szállító targonca

Megjelent:. 1955. október hó 1. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.674 SZÁM. 63. b. 1-8. OSZTÁLY — P—10.342. ALAPSZÁM Szállító targonca Prauschke Frieda háztartásvefcető, Dresden. A bejelentés napja: 1942. május 16. Németországi elsőbbsége: 1941. december 24. Javasolták már targoncák rakodófelületét sú­lyos vagy nagy terjedelmű rakományok számára kihúzással megnagyobbítani. Ily kihúzható targon­cák rákfelületét egymásbakapó rácsrostélyok vagy rostélyrudak alkotják. Ennek azonban az a hátránya, hogy kihúzott rostéllyal és nagyobb terhelésnél a rostélyok szi­lárdsága már nem elegendő nagy, mert az egye­nes rudak áthajolnak vagy pedig a tartóléc már nem bírja ki a nyomást. Emellett a betolt ros­tély leesésének megakadályozására külön biztosí­tókeresztlécet volt szükséges alkalmazni. A találmány oly szállító targoncát valósít meg, amelynek rakfelülete nagyságát a rostélyok egy­másba tolásával és kihúzásával kisebbíthetjük vagy nagyobbíthatjuk és amelyek lécei vagy ros­télyai hosszoldalukon egymáshoz illően rézsúto­sak úgy, hogy az egymást kölcsönösen megtámasz­tó lécek vagy lécrészek magában véve merev,. sík rakodófelületet alkotnak. Annak elérésére, hogy a szilárdság úgy lefelé, mint felfelé egyenlő le­gyen és ezenfelül a biztosító vagy keresztirányú tartólécet is megtakaríthassuk, a találmány szerint, a kihúzható rostély keresztmetszetben trapézalakú léceinek szélesebb felületei váltakozva fekszenek felül és alul és a szilárd rostély léceinek kereszt­metszete ennek megfelelő parallelogrammalakú. A kihúzható rostély hátsó összekötőrúdjaként oly véglécet alkalmazunk, mely egyúttal tartóléce a rakománynak. A futógörgők vagy kerekek emel­lett mindenkor a rostélykeret záróléce alatt van­nak. Nehéz rakománnyal terheléskor, a kihúzható rostély áthajlásának megakadályozására, oly kivi­tel ajánlatos, melyben a kihúzható rész minden irányban futó görgővel van alátámasztva. A mellső futógörgő tengelye túlnyúl a mellső rostély felfekvőlécén, mimellett e görgő minden irányban beállhat. A szállító targonca rúdja előrenyúló, a kormány­tengely kinyúló részére helyezett villában vagy pedig a kormánytengely meghosszabbításaként, fel­felé nyúló villában lehet elrendezve. Abban az esetben, hogyha a rúd előrenyúló villában nyug­szik, akkor oly célból, hogy azt nyugalmi hely­zetbe hozzuk, a villával és a kormánytengellyel kb. 180°-kal forgatjuk el; ha azonban a villa a kormánytengely meghosszabbításaként felfelé irá­nyított, akkor a rúd nyugalmi helyzetbe hozatalá­hoz elegendő ezt a rakfelületen való felfekvésig visszalendíteni. A találmány más kivitele szerint, a váltakozva rézsútos rostélylécek helyett, váltakozva lépcsősen kivágott lécek vannak alkalmazva. A találmány egyaránt alkalmazható kézi targon­cákon és az ismert villamos^ vagy hasonló targon­cákon. A mellékelt rajz a találmány szerinti targonca példaképem kiviteli alakját szemlélteti, mégpedig az 1. ábra a targonca oldalnézetét, kihúzott álla­potban, a 2. ábra a targonca felülnézetét, összetolt- és a 3. ábra kihúzott állapotban; a 4. ábra a targoncának és a rostélyrudaknak mellső nézetét és az 5. ábra ezek másik kivitilének ugyancsak mellső nézetét mutatja. A targonca rakfelülete az 1 és a 2 rostélyból áll, mégpedig a 2 kihúzható rostélyból, amelynek lécei keresztmetszetben trapézalakúak, mimellett a szélesebb felületek, váltakozva, felül és alul fek­szenek és az 1 szilárd rostélyból, melynek lécei a kihúzható rostély léceinek megfelelő parallelo­grammalakúak. Az 1 rostélyt a 4 ütközőléc tá­masztja alá, melyen a 6 görgő 5 kormánytenge­lye van átvezetve, míg a 2 rostélyt a 1 végléc fog­ja össze. A rostélyrudakat vagy léceket szegőlécek tartják össze illetve • határolják éspedig az 1 ros­tély rúdjait a 8 merevítőléc és a 2 rostély rúdjait a 9 ütközőléc. Az 1 rostély 8 lécéhez, tetszőleges módon, a 10 futógörgő- vagy kerékpár van erő­sítve. Á középső rostélyrúdon, a 7 végléc alatt, alátámasztás céljából, még a minden irányban fu­tó 11 görgő rendezhető el. ' Az 5 kormánytengely felső, az 1 rostélykereten áthatoló részén a 12 rúd vagy az előugró, a kor­mánytengelyhez erősített 13 villában vagy pedig

Next

/
Thumbnails
Contents