136511. lajstromszámú szabadalom • Befogócsúcs szerszámgépekhez a tengelynyomás önműködő szabályozásával

2 136.511 5. ábra pedig a 3. ábra béli befogócsúcs egy részletének változatát tünteti fel. . Az 1. és 2. ábra szerint a befogócsúcsnak 1 tokja van a szerszámgépnek a befogócsúcsot tartó részébe beillesztendő kúpos 2 szárral. Az 1 tokban forgathatóan ágyazott 3 befogócsúcson a hátsó vége közelében 4 csavarmenetek vannak, melyekkel a befogócsúcs az 1 tok kúpos 2 szárába vágott anyamenetekben csavarodik, akként, hogy a 3 befogócsúcs elforgatásakor az 1 tokban tengelyirányban eltolódik. Az 1 tok elülső részében 5 kamra van kivájva, melyben a 3 befogócsúcs tengelyirányú eltolódását megengedő 6 tűscsapágyban ágyazódik. E 6 tűscsapágy helyett görgős vagy egy- vagy kétsoros golyóscsapágyat is alkalmazhatunk. Az 1 toknak az anyamenetei előtt hengeres 7 ágyazó és vezető felülete van, melyben a 3 befogócsúcs a 4 csavarmenetei előtt kialakított 8 vastagításával tengelyirányban eltólhatóan vezetődik. A 3 befogócsúcs hátsó vége 9 rnenesztőként van kialakítva, melyen a 11 torziós rugónak 10 ágyazódarabja helyezkedik el. Az 1 tok 2 szárának belső terét hátul 12 csavar zárja el, melynek belső vége a 11 torziós rugó ellentámaszaként van kialakítva. E 12 csavart elfordulás ellen a 2 szárba sugárirányban becsavarolt 13 csavar biztosítja. Az 1 tok fejrészére recézett 15 körbordával ellátott, elől kúpos 14 hüvely van ráhúzva, . melyet tengelyirányú eltolódás ellen az 1 tok fejrészének, kerületén kialakított gyűrűalakú 17 horonyba nyúló 16 csavarok biztosítanak. Elül a 14 hüvely és az 1 tok fejrésze közé 18 tömítést iktattunk be, amely tisztátalanságok és fémforgácsok behatolását az 1 tok belsejébe megakadályozza. A 14 hüvely homlokfelületén a 3 befogócsúcsba erősített 20 pecekkel együttműködő 19 ütköző van. A 11 torziós rugó a 3 fefogócsúcsot elforgatni törekszik, míg a 20 pecek a 19 ütközőbe nem akad. A 14 hüvelyben, a hátsó széle közelében 21 lyukak vannak a hüvely kerületén elosztva. Az 1 tok fejrészének a 21 lyukakkal egy síkba eső 22 furatába a 21 lyukakba illő nyúlvánnyal ellátott 23 dugattyú van beillesztve, melyet 24 nyomór,ugó kifelé szorít. E 23 dugattyúra az 1 tok fejrészének hátsó oldalába vágott sugárirányú hasítékon átnyúló 25 csavarral 26 nyomókar van erősítve. A 14 hüvelyen a 26 nyomókarhoz illeszkedő 27 ütköző van. A 2 szár 28 furatán át vihetjük be a 3 befogócsúcs kenéséhez szükséges olajat az 1 tok belsejébe. . A 11 torziós rugót előfeszültséggel illesztjük be a 2 szárba. Az előfeszültséget a 12 csavarral, melynek kerületén a 13 biztosító csavart befogadó mélyedések vannak elosztva, a kívánt értékre állíthatjuk be, A 11 torziós rugónak ekként beállított . előfeszültséget azonban még szabályozhatjuk a 14 hüvelynek az 1 tok fejrészén való' átállításával. A 14 hüvelynek az 1 tok fejrészén való elforgatása végett a 24 nyomókart befelé kell nyomnunk, amikor is a 23 dugattyú á 24 rugó ellenében befelé tolódik úgy, hogy nyúlványa kiszabadul a 14 hüvely 21 lyukából. Most már elforgathatjuk a 14 hüvelyt. Ily módon a 11 torziós rugó előfeszültséget annyi különböző értékre állíthatjuk be, ahány 21 lyuk van a 14 hüvelyben. A 27 ütköző ama 21 lyuk fellett van, amely a 11 torziós rugó legkisebb beállítható előfeszültségének felel meg. Különösen előnyös, hogy a 14 hüvelyt üzemközben is állíthatjuk úgy, hogy a szerszámgép megállítása és a munka megszakítása nem szükséges. A 2 szárban közvetlenül az anyamenetek előtt kialakított hengeres 7 ágyazó és vezető felület biztosítja a 3 befogócsúcs kifogástalan vezetését. Előnyösen kettősesetlég többjáratú csavarmenetet alkalmazunk a 3 befogócsúcs és az 1 tok összekötésére. A tokos befogócsúcsnak a 3. és 4. ábrán látható kiviteli alakja, a leírt kiviteli alakoktól csupán a tok. fejrészén elforgatható, de tengelyirányban el nem tolható hüvely reteszelő szerkezetének más kialakításában különbözik. Ezért a következő leírás csak az eltérő részre vonatkozik. A megegyező részek számjelzései, ugyanazok, mint az 1. és 2. ábrán. Az 1 tok fejrészére forgathatóan, de , tengelyirányban el nem tolhatóan feíillesztett 29 hüvely hátsó széle az 1 tok fejrészének hátsó felületén túlterjed és 30 rovátkákkal van ellátva. A tok fejrészének hátsó felületén három 31 jelű csavar patkóalakú 32 reteszelő kengyelt tart, melynek a középrészén a 29 hüvely hátsó szélének 30 rovátkái egyikébe nyúló és így a hüvelyt az'l tok fejrészén elforgás ellen biztosító, nyelvalakú 33 nyúlványa van. Erre a reteszelő kengyelrea 33 nyúlványtól távolabb eső két 31 jelű csavar tartotta félköralakú 34 lemezrugó akként hat, hogy a 32 kengyelt 33 nyúlványával mindig a 29 hüvely rovátkolt hátsó széléhez szorítja. A 11 torziós rugó előfeszültségének változtatása céljából a 32 kengyel 33 nyúlványát a 34 rugó ellenében ki kell emelnünk a 29 hüvely hátsó szélébe vágott 30 rovátkából, mire a 29 hüvelyt az 1 tok fejrészén elforgathatjuk. Az 5. ábrabeli. változatban a 29 hüvely az 1 tok fejrészén a 11 torziós rugó előfeszültségének növelése értelmében elforgatható anélkül, hogy a reteszelő kengyel 33 nyúlványát kézzel ki kellene emelnünk a 29 hüvely hátsó szélének 30 rovátkájából. Ezt úgy értük el, hogy a 30 rovátkák egyik oldalszélét a megfelelő oldalon 30' ékfelületként alakítottuk. Ha a 29 hüvelyt az 1 tok fejrészén a 11 torziós rugó előfeszültségének növelése értelmében forgatjuk el, akkor a 30' ékfelület a 33 nyelvet magától kinyomja a rovátkából és a 29 hüvely továbbforgatásakor a nyelv a legközelebbi 30 rovátkába csappan be. Ha a hüvelyt az 1 tok fejrészén a 11 torziós rugó előfeszültségének csökkentése értelmében akarjuk elforgatni, akkor a 33 nyelvet ki kell emelnünk a 30 rovátkából éppen úgy, mint a 3. és. 4. ábrabeli kivitel esetében;. Szabadalmi igénypontok: 1. Tokos befogócsúcs szerszámgépekhez a tengelyirányú nyomás önműködő szabályozásával, azzal jellemezve, hogy a befogócsúcs nyugalmi helyzetét megszabó ütköző, amelyhez a befogócsúcson alkalmazott kiugrás illeszkedik, a befogócsúcs fejrészén elforgatható, de tengelyirányú eltolódás ellen biztosított és elreteszelő szerkezettel ellátott hüvelyen van, mely a reteszelő szerkezet oldása után a tok és az ezzel csavarmenetek révén összekötött befogócsúcs között elhelyezett torziós rugó előfeszültségének változtatása céljából állítható. 2. Az 1. igénypontban meghatározott befogócsúcs kiviteli alakja, melyre az jellemző, hogy a befogócsúcs csavarmenetei, melyekkel a tok anya-