136374. lajstromszámú szabadalom • Tömítés ide-oda menő szerszámos, sűrített levegővel működő gépekhez, különösen sűrített levegős zömökölőkhöz, döngölőkhöz

Megjelent: 1954. évi december hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.374. SZÁM. 87. b. OSZTÁLY. — M—12269. ALAPSZÁM. Tömítés ide-oda menő szerszámos, sűrített levegővel működő gépekhez, különösen sűrített levegős zömökölőkhöz, döngölőkhöz Frankfurter Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Pokorny & Wittekind, cég, Frankfurt a/Main. A bejelentés napja: 1942. március 27. Az ismert* fajtájú, sűrített levegővel működő gépeknél, melyeknek szerszáma a hengerben sűrített levegővel, ide-oda mozgatott munkadugattyúval összekötött rúdra van erősítve, a dugattyúrúdnak egyrészt a hengervégben megfelelő módon vezetve, a henger belsejéhez képest pedig jól tömítve kell lennie. Eddigelé a sűrített levegővel működő gépeknél, pl. zömökölőknél (döngölőknél) a dugattyúrúd vezetését és tömítését kenderből vagy más ismert fajtájú engedékeny tömítőanyagból (anyagokból) készített tömítéssel biztosították, melyet tömszelencékkel összenyomva, tömítően a dugattyúrúdra szorítottak. A tömítés e módjának az a hátránya, hogy a tömítés és a dugattyúrúd között meglehetősen nagy súrlódás lép fel, melyet csak kenőanyag hozzávezetésével lehet tűrhető mértékre csökkenteni. Ha kifogástalan üzemhez szükséges tömítési fokot akarunk elérni, akkor a nyomásnak viszonylag nagynak kell lennie. Ennek a jelentékeny, mindig egyenlő nagy nyomásnak azonban hátrányos fékezőhatása van az ide-oda menő dugattyúrúdra, ami a gép hatásfokát lényegesen csökkenti. Ettől eltekintve engedékeny anyagokból való ily tömítéseknél a kopás is igen nagy, úgyhogy a tömítéseket gyakran kell megújítani. Végül az e tömítésekben csúszó rudak szintén erősen kopnak és így a tömítés fokát lényegesen csökkentik. Engedékeny kendertömítés vagy hasonló helyett megkísérelték már valamely alkalmas erőtárolóvai; pl. rugóval vagy hasonlóval a szükséges tömítőnyomás elérése végett a rúdra nyomott nem-engedékeny anyagokból való tömítésrészek alkalmazását is. Ennél a kivitelnél is megmarad az ide-odamenő dugattyúrúdra ható állandó fékezőhatás, .melyet a tömítésrészekre gyakorolt, állandóan ugyanakkora tömítőnyomás idéz elő; ily tömítések igen nehezek is, minthogy részeik rendszerint fémből vannak. Ezzel szemben a találmány szerinti tömítés jelentős műszaki haladást jelent, mert kialakítása folytán az ide-oda menő dugattyúrúdra tömítő-Tiyomás csak akkor hat, mikor szükséges, a szerszám munkaütemének a többi szakaszai alatt pedig szünetel. így a súrlódóerők minimális értékre csökkennek, s a sűrített levegővel működő gép hatásfoka jelentékenyen nő. A találmány szerinti tömítés lényegében tömítő, önkenő és kopásnak ellenálló műanyagrészekből áll, melyek a dugattyúrúd visszafelé löketekor a sűrített levegő hatása alatt és e részek, valamint a dugattyúrúd közötti súrlódóerők kihasználásával tömítően a dugattyúrúdra szorulnak. Erre' azért van szükség, mert a dugattyúrúd visszafelé löketekor a hengernek a munkadugattyú és a tömítés között fekvő terét sűrített levegő tölti meg. Az ütőlöketnél ezzel szemben a tömítés és munkadugattyú között fekvő tér légtelenítődik, úgyhogy e munkaütem közben a tömítésnek a rudat nem kell tömítően körülzárnia. A találmány szerint munkalöketkor a henger visszafelé löket-légterének légtelenítésével és az említet súrlódóerőknek a felhasználásával a tömítésrészekre való tömítőnyomást megszüntetjük, ami az e löket közben fellépő súrlódást minimális értékre csökkenti. Döntően hat e rendszabály a tömítőanyag kopásának nagymérvű csökkenésére is. A dugattyúrúd visszafelé löketekor a tömítésrészek és a rúd közötti súrlódóerőket nem kell feltétlenül felhasználni a tömítőnyomás létesítésére, hanem szükség esetén egyedül is elegendő a dugattyúrúd visszfelélöketét végző sűrített levegő ereje is a tömítésrészekre ható kellő tömítőnyomás létesítésére. A találmány szerinti kivitellel a tömítésben rugalmas tagokat minden esetben mellőzzük és csak kopásnak ellenálló részeket alkalmazunk. A találmány szerinti tömítésnek tehát az a lényege, hogy tömítő, önkenő és kopásnak ellenálló műanyagból (pl. műgyantákból) készült részei, valamint az ezekkel kapcsolódó egyéb részek úgy vannak kialakítva, hogy a dugattyúrúd visszafelé löketekor a sűrített levegő nyomásának hatása alatt tömítően a dugattyúrúdra szorulnak, míg a munkalöketkor a visszafelé-löket-légtérnek légtelenülése folytán a tömítésrészekre ható tömítőnyomás szünetel. A találmány szerinti tömítés egyik kiviteli alakjánál a tömítő, önkenő és kopásnak ellenálló mű-