136371. lajstromszámú szabadalom • Készülék élelmiszerek mélyhűtésére
2 136.371 bő] áll, mely a —8— toeresatsínekkel egymástól olyan távolságban vannak megerősítve, hogy a betéttartányokat hordó —1— keretek, melyek az ábrákon szakadozott vonalakkal vannak jelölve, a sínek közé éppen betolhatok. A —7— sínek hoseza olyan, hogy a betétkeretben több —1— keret helyezhető el egymás mellett. A betótkeretek egyik végén az ott levő —8—• keresztsínhez a —9— fenéklemez csatlakozik, mely a —7— sínek alsó határolásától folytonosan távolodik, kb. olymódon, mint ahogy a 3. ábrából látható, úgyhogy a betétkeret másik vége felé ferdén lefelé hajlik. Ez a lemez még a betétkeret körzetében,, billenthető és rögzíthető —10— csappantyúban végződik. A csappantyú billentésére és rögzítésére való eszközöket a rajzon nem tüntettük fel és ezek már ismert kiképzésűek lehetnek. A betétkereteket a mélyhűtendő áru felvételére való kosárszerű tartályokkal együtt a —11— szögvasak tartják. A —11— szögvasak már ismert módon vannak a végtelen —12— szállítóláncon megerősítve, melyek egymástól megfelelő távolságban vannak elrendezve. A függőlegesen futó láncágak az időszakosan forgatott —13— lánckerekeken f eküsznek. A —11— szögvasaknak, egymástól való távolsága a —12— láncon olyan, hogy a betétkeretek által képzett egyes emeletek közötti közbenső tér a —101 — csappantyúk segítségével egyik végén lezárható. Ha a másik oldalról a hűtőlevegőt a közbenső térbe befúvatjuk és a keretek, melyben az áru felvételére való kosáralakú tartányok vannak, szorosan egymás mellé vannak tolva és ugyanígy a betétkeretek rés nélkül egymáshoz érnek, úgy a levegő arra kényszerül, hogy a kosárbetétekben elhelyezett árun keresztüláramoljon és végül a közbenső terek ellenkező végén —14—nél távozzon. A zárt —9— fenéklemezek a hűtőlevegőt arra kényszerítik, hogy ezen az úton haladjon, amikoris a fenéklemezek ferde elrendezése gondoskodik arról, hogy a levegő nem azonnal a belépési végnél levő árutartányokon áramoljon keresztül, hanem a tartányok egész hosszában eloszoljon. Emellett a —10— csappantyúk beállításával még szabályozhatunk is oly módon, hogy vagy a betétkeret fölött levő térből a levegő távozását teljesen megakadályozzuk, vagy a levegő átáramlását itt tetszés szerint fojthatjuk. Mindenesetre elérhető, hogy a hűtőlevegő az árut tartalmazó tartányok fölött és ezenkívül ezek alatt a tartányok alatt végigáramlik és egyidejűleg arra kényszerül, hogy a tartányokon keresztüláramoljon. Ezáltal a hűtőlevegő hatása úgy érvényesülhet, hogy a mélyhűtést aránylag nagyon rövid időn belül foganatosítja. A 7. és 8. ábrákon megfelelő hűtőszekrényt mutatunk be. Ez a hűtőszekrény lényeges részeiben már ismeretes. Három főrészből áll, mégpedig —15— hűtőkamrából, melyben a hütőeszköz van elhelyezve, a —16— kamrából, melyben a függőleges szállítóiéi -vonók vannak elrendezve és a —17— légaknákból, melyek a —15— és —-16— kamrákat, egymással összekötik. . A —-Í8— és —19— függőleges szállítói elvonok a .6. ábrából látható módon vannak kiképezve. A két függőleges—18— és—19— szállítófelvonó között a —20— szállítópálya magasságirányban a felső —13; — lánckerekek körzetében akként van elrendezve, hogy ezen a szállítópályán levő —7— betétkereteket már ismert keresztirányú szállítóeszközökkel (pl. végnélküli szállítószalagokon elrendezett továbbítókkal) pl. a függőleges —18— szállítófelvonó felső részére érkezett —11— sínekre tolhatjuk. Ezek a betétkeretek a bennük elhelyezett árukkal együtt lefelé vándorolnak és ott egy másik, ugyancsak már ismert keresztirányú szállítóeszközzel a függőleges —19—- szállítófelvonó éppen alul levő —11— sínjeire tolhatók. Ez a szállítófelvonó az áruval megrakott betétkereteket felfelé szállítja, úgyhogy azok végül az ott levő keresztirányú szállítóeszközzel a két függőleges —18— és —19— szállítói elvonó között fekvő —20— szállítópályára tolhatók. A szállítópálya hosszirányában következő újabb betétkeretek a függőleges —18— és —19— szállítófelvonókon való vándorlás után mélyhűtött kereteket, a —18— és —19— szállítófelvonók körzetéből eltolják. A hűtőlevegőt a —21— szellőző keringteti akként, hogy aiz a berajzolt nyilak irányát követi. E*z tehát áthalad a —15—• kamrában lévő hűtöeszközön, a 7. ábrán baloldalon fekvő —17— kamrában lefelé áramlik, ezután a függőleges —18 19— szállítóíelvonók emeletein a már leírt módon keresztüláramlik, majd ezután a 7. ábrában jobboldalon fekvő —17— kamrán át a szellőzőhöz tér vissza. A baloldalon levő —17— kamrában a —22— vezetőielületek vannak, melyek a levegőáramnak a kamra egész szélességében, illetve a —18— és —19— szállítófelvonók teljes magasságában való egyenletes eloszlását biztosítják. A —7— betétkereteket a bennük elhelyezett áruval töltött —3— tartányokkal együtt a hűtőkamra baloldalán —23—nál a —24— szállítópályára helyezzük, amelyen elrendezett továbbítók azokat már ismert módon a hűtőszekrénybe továbbítják, ahol a —20— szállítópályára kerülnek. A készre hűtött áru betétkeretével együtt a —20— szállítópályáról a —25— görgőpályára kerül, mely azt a —26— végtelen szállítószalagból álló árueltávolító helyre továbbítja. A rajzban feltüntetett kiviteli példánál az áru felvételére kosáralakú tartányok vannak, melyek keretben vannak elhelyezve, melyet ismét betétkeretben helyezünk el, de legegyszerűbb kivitelként pl. lyukasztott lemezből készült sima kereteket alkalmazhatunk, melyek a —9— közbenső fenékkel vannak összekötve és amelyre közvetlenül ráöntjük a mélyhűtendő árut, pl. főzeléket. Amennyiben a —3— kosarakat alkalmazzuk, ezek oly áruk mélyhűtésére is alkalmasak, melyek részben folyadékból állanak, mint pl. gyümölcsök, melyeket gyümölcslével együtt kell tartósítani. Ebben az esetben a gyümölcsöt lével együtt vagy külön csészében helyezzük el a •—3— kosarakban, vagy pedig a kosarakat nedveeségálló papírral vagy hasonlóval béleljük. Minden esetre ekkor a levegő az árun magán, illetőleg a kosarakon nem áramolhat keresztül többé. Ebben az esetben az —5— tolózárakat úgy toljuk el, hogy —6— nyílásaik a —4— nyílásokkal fedésbe kerüljenek. Ekkor a levegő a —4—- nyílásokon keresztül távozhat. Ennek következtében a levegő a —3— kosarak falait minden oldalon alaposan körüláramolja, úgyhogy a kívánt mélyhűtés a leggyorsabban elérhető. A levegő, mint
