136335. lajstromszámú szabadalom • Fokozat nélküli szabályozható dörzskerekes hajtómű, különösen a nyomatékot erősítő áttételi művekhez

136.335 5 lítjuk be, akkor a forgó £1 lengő görgő a 20 görgőkre oly oldalirányú erőt fejt ki, melynek következtében a 20 görgőket hordozó, ez esetben forgathatóan ágyazott 17 hordozótest elfordul. E mozgás következtében a 21 lengő görgő rézsútos állása nem változik meg, tehát a 20 görgőkre kifejtett oldalirányú erő változatlan marad és a 17 hordozótest forgássebessége a 21 lengő görgő kitérési szögének nagyságától függ. Szabadalmi igénypontok; 1. Fokozat nélkül szabályozható dörzskerekes hajtómű, különösen szervomotorokhoz, melynek legalább egy tárcsaalakú forgásteste (görgője) van, mely legalább egy Jiálánál hosszabb 'forgástesttel pontban érintkezik és annak köpenyvonala mentén eltolhatóan van elrendezve, mely eltolás közben az érintkezési pont a hosszabb test tengelymenti síkjában mozog, melyre jellemző, hogy a tárcsaalakú görgőtest az érintkezési ponton átmenő átmérője körül lengethetően van ágyazva és a szabályozó eszközök e lengethető alkatrésszel vannak összekötve. * 2. Az 1. igénypont szerinti dörzskerekes hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lengethető görgő lengési tengelye-helytállóan van elrendezve és a hosszabb dörzstest az érintkezési ponton átmenő ' tengelymenti síkban eltolhatőan van ágyazva. 3. Az 1. igénypont szerinti dörzskerekes hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hosszabb ». __ 2 rajzlap dörzstest köpenyvonala körív és a lengő görgőt hordozó lengethető eszköz a lengési tengelyre merőleges tengelyen van ágyazva, mely tengely a hosszabb dörzstest tengelymenti síkjára merőleges és e tengelymenti síkban fekvő köpenyvonal középpontján átmegy. 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti dörzskerekes hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a be-„ rendezésnek egyenként homorú oldalukat kifelé fordító köpenyvonallal szerkesztett több hosszabb dörzsteste van, melyek akként vannak elrendezve, hogy tengelyeik közös -síkban feküsznek és e síkban fekvő köpenyvonalaik zárt kört alkotnak. 5. Az 1. igénypont szerinti dörzskerekes hajtómű kiviteli alakja, melynek hajtott lengő görgője van, melyre jellemző, hogy a hajtómotor nem forgó része a lengő görgőt lengető eszközzel van megtámasztva. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti dörzskerekes hajtómű kiviteli alakja, melyét több együttesen léngethetően elrendezett lengő görgő jellemez. 7. Az 1. vagy 3. igénypont szerinti dörzskerekes hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lengő görgőt'lengető eszköz (23) a lengő görgő (21) középsíkjában és ahhoz sugárirányban a házban (16) elrendezett állítőtengely (33), melynek hasítékos emelője (34) van és ez emelő hasítéka a lengető eszközön megerősített, ugyancsak lengő görgő középsíkjában a lengő görgőhöz sugárirányban elrendezett é? az állítótengellyel szöget bezáró csappal (35) dolgozik együtt. 3 ábrával A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. 1031. Terv Nyomda, 1954. — Felelős vezető: Bolgár Imre.