136253. lajstromszámú szabadalom • Hírátvitel helyüket változtató állomások és helyhez kötött hírközpontok között

1B6.253 vhez kötött közbenső állomások között drót nélkül végezzük. 3. Az 1. igénypont szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy az átvitelt a helyüket változtató állomások és a helyhez kötött közbenső állomások között a villamos vasutak munkavezetékén át végezzük. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hagy a vasútvonalat nagyfrekvenciásán, előnyösen a vonattal önműködően lekapcsolható körzetekre osztjuk. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy a nagyfrekvenciás átvitel csak addig van üzemben, ameddig a vonat az egyik helyhez kötött közbenső állomás körzetében van. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy mindegyik menetirányban ugyanazokat a nagyfrekvenciás csatornákat váltakozóan ismétlődve alkalmazzuk. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy ugyanazon körzet két menetirányában különböző csatornákat használunk. .8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy a vonatból és a vonattal a kívánt összeköttetéseket az önműködő választótechnika eszközeivel hozzuk létre. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy minden vonat az egyes körzetekbe való bejárás alkalmával önműködően jelzőberendezésre helyzetjelentést ad, mely előnyösen a hírközpontban elrendezett világítóvázlata a vasúthálózatnak. 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy a vonatnak az egyik nagyfrekvenciás körzetből egy másikba való áthaladásánál a már meglévő hírösszeköttetés önműködő áthelyezésé következik be, előnyösen akként, hogy a választandó állomás ugyanazon a hullámon marad meg. 11. Az 1—10. igénypontok • bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy villamos vasútüzemnél körzetenként és menetirányonként több csatornát alkalmazunk. 12. Az 1—11. igénypontok bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy a nagyfrekvenciás körzetek az energia ellátási körzetekkel azonosak és mindkettő egyidejűleg a vonattal, az ezen körzetekbe való bejárásnál kapcsolható be. 13. Az 1—12. igénypontok bármelyike szerinti hírátvitel foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy a nagyfrekvenciás berendezések a vonalszakaszblokkolással is össze vannak kötve, előnyösen olymódon, hogy a hírközpont vagy az egyes közbeeső állomások a blokkolás részére meghatározott frekvenciát önműködőlég sugároznak ki abban az esetben, ha a szakasz el van foglalva, mely a második vonatnak ebbe a körzetbe való bejárásánál ennek a vonatnak a jelfogójára hat, úgy hogy annak hajtását kikapcsolja és befékezi. 1 rajzlap. 1 ábra Felelős kiadó: a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. 816. — Terv Nyomda. 1954. — Felelős vezető: Bolgár Imre