136253. lajstromszámú szabadalom • Hírátvitel helyüket változtató állomások és helyhez kötött hírközpontok között
Megjelent 1954. évi augusztus hó 15.-én ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.253. SZÁM. 21. a* 46-60. OSZTÁLY. - L-9055. ALAPSZÁM. Hírátvitel helyüket változtató állomások és helyhez kötött hírközpontok között LICENTIA Patent-Verwältungs-.Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Berlin. A bejelentés napja: 1943. január 4. Németországi elsőbbsége: 1942. január 5. A hírközvetítést erőművek, átalakító. állomámások és helyhez kötött fogyasztók között, — mint pl. villamos művek üzemében az erőművek és az elosztó pontok között — vagy külön hálózaton, vagy pedig magán az energiaelosztó vezetékeken nagyfrekvenciás vivőárammal valósíthatjuk meg. Ebben az esetben a helyes hírátvivőeszközök kiválasztása gazdaságossági kérdés. Helyüket változtató fogyasztóknál, pl. vasútüzemben, a hírátvitelt vagy drót nélkül valósíthatjuk meg, ha a helyét változtató fogyasztót nem munkavezetékből tápláljuk, hanem ezek pl. gőzzel hajtott járművek, vagy villamos hajtású járművek esetében, melyek az energiát munkavezetékből veszik, az átvitel a munkavezetéken át lehetséges. Utóbbi esetben az átvitel vagy kisfrekvenciával, vagy nagyfrekvenciával lehetséges. De a kisfrekvenciás átvitel villamos vasútüzemnél az általában különösen magas zavarszint miatt nem jöhet számításba. A hírátviteltől minden irányban a forgalom teljes szabadságát kívánjuk meg. Ennek a követelménynek kielégítésénél már a villamos erőművek közötti nagyfrekvenciás hírközvetítésnél a rendelkezésre álló csatornák elégteleneknek bizonyultak. Ennek a hiánynak a kiküszöbölésére ott ugyanazokat a csatornákat használják térben egymástól távoli körzetekben. Sűrű vonatforgalomnál éppen így elégtelenek lehetnek a • csatornák, miután itt az 50—150 kHz hullámkörzetben levő csatornák állnak rendelkezésre a munkavezetéken való átvitelre, mely bizonyos körülmények között szabad kisugárzású lehet. Az előzőkben leírt és a villamos művek üzemében szokásos módon ugyanazon csatornák ismétlése ebben az esetben nem elegendő a kéteres összeköttetés (munkavezeték és sín) mentén külön-külön elérendő vonatok nagy számára való tekintettel. Ezt a nehézséget a találmány értelmében akként küszöböljük ki, hogy a drótnélküli, illetőleg vezetéken irányított nagyfrekvenciás átvitelt az előzőkben említett és megengedett frekvenciakörzetben csak a vasútvonal mentén levő, külön, helyhez kötött hírközlőhálózat és a járművek között használjuk, tehát nagyobb távolságokra való átvitelnél nem. Ezzel a csatornahiány kérdése a helyhez kötött hírközlőhálózaton belül a legnagyobb részben megoldható tisztán kisfrekvenciás hírátviteli vagy vivőáramtechnikai eszközökkel. A megoldás itt egyszerűbb is, mert egyrészt a munkavezetékkel irányított nagyfrekvenciás átvitel és az ahhoz csatlakozó helyhez kötött hálózat között a lehetséges frekvenciaátalakítással a rendelkezésre álló technikai intézkedések következtében, mint pl. a szabad kisugárzás megakadályozására egymáshoz képest árnyékolt vezetőkkel bíró árnyékolt kábelek fektetésével ebben a hálózatban lényegesen nagyobb frekvenciakörzet áll rendelkezésre. Másrészt más eszköz is felhasználható, ugyanis egynél több érpár alkalmazható, mint pl. gyakorlatilag villamos vasútüzem esetén a munkavezeték és a sín. Ä mellékelt ábrán a találmány kiviteli példáját vázlatosan szemléltetjük. Ennél feltételeztük, hogy a szóbanforgó vonalon villamos vasútüzem van. Ha a vonalat gőz, vagy hasonló vontató]árművekkel tartjuk üzemben, úgy bizonyos változtatásokra van szükség, melyeket később külön tárgyalunk. Villamos vasúti üzem feltételezésével tehát minden menetirányban két —Fi, F2— munkavezeték van. Ezek a munkavezetékek szokásosan egymással yezetőleg vannak összekötve. A síneket a berendezés megfelelő pontjainak földelésével jelöltük. Továbbá —H— nagyfeszültségű hálózat, melyből az —UW— alállomásokon keresztül a munkavezetékeket tápláljuk. A munkavezetékekben bizonyos távolságokban —St— szakaszválasztók vannak, melyek segítségével egymástól elválasztott táplálókörzeteket képezünk ki. Ezeknek a körzeteknek jelentőségét a hírátvitel szempontjából később fogjuk magyarázni. A
