136203. lajstromszámú szabadalom • Elzárószelep, különösen változó hőmérsékletű átfolyóközegek számára

136.203 eltolódnak s ezen felül még az az előnye is, hogy a tolattyúszerű hatás ellenére a tömítőfelületek odaszorulása kényszerűen következik be és keskeny felülettel, amely nem nagyobb, mint a különben &'zokásos kúpos tömítések. A súrlódás útja, melyet a tömítőfelületnek meg kell tennie, csak rövid, és a szelep egész felépítése hasonlít egy rendes1

kúpos tömítéisü elzárószelephez (lapos- vagy ferdetömítéssel). Hőfokváltozások a kifogástalan tömítést nem zavarják, mert a szeleporsó hosszának változásai a zárásra nincsenek befolyással és^a ezelepharang alakváltozásai a rugalmas utánaengedéssel kiegyenlítődnek •aranyira, hogy - még a zárásra támogatólag hatnak (pl. hőfokemelkedések esetében). Ehhez járul még az is, hogy a lezárandó közeg nyomása a tömi test elősegíti. A 3. ábra a találmány szerinti elzáró szelepet nyitott állapotban mutatja és szemlélteti azt, hogy az áramlás és azzal együtt az áramló sugár koptatóhatása a kúp (szelepharang) és az ülés (szelepülés), •tömítőfelületén kívül érvényesül. Tehát még az a további előny is mutatkozik, hogy a tulajdonképpeni tömítőfelület (a —b— szelep ülés hengeres furata és a —d— perem hengeres külső felülete) az áramló közeg koptató hatásától mentesül. A találmány szerinti felépítésű szelepek ezért különösen (alkalmasak szabályozó szelepebként is, vagyis olyan esetekben, amikor az elzárószervet közbenső állásban kell beszabályozni, hogy az átfolyó folyadék- vagy gőzmennyiséget megszabják. A 4. ábrában olyan kiviteli példát mutatunk be, melyben a. szelepharangot alulról vezetjük, hogy könnyebben becsússzék az ülés furatába. Ez a vezetés a legkülönbözőbb alakban képezhető ki. Pl. úgy is történhet, hogy a szelepharang üregébe vezető testet helyezünk el, mély oly bordákkal, melyek a furattal érintkezésben maradnak, biztosítja a szelepharang becsúszását. Az 5. ábra szerinti kivitel a találmányi gondolat másik kiviteli alakja. Itt a szelepkúp merev kiképzésű és helyette a szeíepülés van az előző megoldásokban leírt szelepharang módjára úgy kiképezve, hogy rúgózóan engedő keskeny hengeres tömítőf elülietet képezzen, ahonnan vékony fal vezet a —b— tulajdonképpeni felfekvőtesthez. A működési mód hasonló a már leírt szelepharangéhoz,: Szabadalmi igénypontok: 1. Elzárószelep, különösen változó hőmérsékletű átfolyó közegekhez, azzal jellemezve, hogy a szelepülés és a szeleptest tömítőfelületei egymásba illeszkedő hengerfelületek és hogy a - tömítőfelületek egyike rugózó falhoz csatlakozó rugózó gyűrűn van kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti elzárószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szeleptest (—d—) tömítőgyűrűjének külső átmérője nagyobb, mint) a szelepülés furata legszűkebb helyének átmérője. 3. Az 1. igénypont szerinti elzárószelep kiviteli alakja, arra az esetre, amikor a tömítőgyűrű a szeleptesten van, jellemezve a gyűrűt a szelep zárásakor szétfeszítő ölemmel, pl. feszítőkúppal, feszítőlappal. 4. Az 1. igénypont szerinti elzárószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy olyan szelepharangja van, melynek az orsóval való kapcsolását felvevő (—g—) szűkített keresztmetszetű összeköttetéssel kapcsolódó fejrésze van. 3 rajzlap-melléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó Vállalat igazgatója. Terv Nyomda, 2596,,— F. v.: Bolgár Imre,