136190. lajstromszámú szabadalom • Poralakú anyagot befogadó tartányokhoz, különösen szemétgyüjtő kocsik dobalakú tartányát lezáró fedélhez való tömítőszerkezet

Megjelent 1953. évi december hó 15-én. ' . .• ORSZÁ&QS TALÁLMÁNYI IHV4TAL SZABADALMI LEfRÄS 136.190. SZÁM-81. d. OSZTÁLY. — D—5674. ALAPSZÁM. Poralaku anyagot befogadó tartányokhoz, különösen szemétgyűjtő kocsik dobalaku tarlányát lezáró fedélhez való tömitőszerkezet Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stuttgart-Untertürkheim A bejelentés napja: 1942. szeptember 9. Németországi elsőbbsége: 1941. október 10. jPoralakú vagy szemcsés anyagot befogadó, oldalt vagy felfelé kilendíthető zárófedelü tartányok fedelének tömítéss ~ nehézségekkel jár és az iámért megoldásoknál a poralakú anyag az eddig használatos' -'tömítéseken előbb-utóbb átszivárog. Ennek megakadályozása végett zárószerkezetet kell alkalmazni, azonban a teljesen tömítő zárás még akkor sem érhető el, mert a fedél zárásakor összetömörülő poralakíTanyag a tömítőfeKiletek között marad . és a fedél ennek következtében bizonyos mértékben, elhúzódik. A tömítés még nagyobb nehézségekkel jár, ha a tartány rázkódtatásoknak van kitéve, va.gy a tömítőfelületek egymáson súrlódnak és a" tartanában lévő anyag a fedelet terheli. Az ilyen igénybevételek különösen oly géperejű szemétgyűjtő kocsiknál fordulnak elő, melyeknél a tartány belsejében lévő,N

a szemetet menesztő csavarral együtt a

gyüjtődob is forog, amelyben a csavart ágyazzák. Ezeknél a megoldásoknál a tömítőfelület mindjobban kopik. Ha ezenkívül közvetlenül a szemétgyűjtő tartány fedele mögött nagyobh mennyiségű szemét gyülemlik össze és a fedél belső oldalát terheli, például a. szemét úgy helyezkedik el, amint azt a csatolt rajz 1. ábrájában tüntettük fel, akkor por és hamu állandóan átszivárog a D-vel jelzett helyen a por ismét a szabadba jut és a kocsin dolgozó munkások, valamint a járókelők egészségét veszélyezteti. A találmány célja e hátrány kiküszöbölése. A találmány értelmében a tömített résnek legalábbis alsó oldalán gyűjtőcsatornát rendezünk el, amelyben a tömített résen átszivárgó anyag összegyűlik. Ezt a gyűjtőcsatornát előnyösen a szemétgyűjtő tartány helytálló fedelén, illetőleg a szemétgyűjtő tartánynak beöntő nyílással kialakított homlokfalán rendezzük el. Ez a csatorna a fedél peremét az egész kerület mentén körülveszi, mímellett a csatornába a gyüjtőtartány falából kialakított karima nyúlik, mely karimára a gyűjtőcsatornában elrendezett tömítőbetét akként fekszik fel, hogy a tömítöbetéttel kifejtett nyomás a fedél mögött e^elyezkedő szemét nyomásával arányosan növekszik. A találmány szerinti berendezéssel a-tömítő nyomás fokozása következtében kedvezőbb tömítés érhető el, ezenkívül a tömítőbétét nincs kopásnak kitéve, mert a találmány Szerinti megoldásnál nem fekszik közvetlenül nagyobb, mennyiségű szemét alatt. Ugyanebből az okból a tömítő betétet nem kell nagy mértékben rugalmas, értékes tömítőanyagból, például gumiból vagy színbőrből készíteni, hanem az például koszorú alakjában kemény-' ^fábój is készíthető,-sőt a tömítéshez a fedél kiperemezése is használható, amely előnyösen előfeszültséggel fekszik a. tömítendő felületre. A fedél merevségét a perem mentén elrendezett gyűjtőcsatorna lényegesen fokozza, úgy hogy a fedél egykönnyen nem húzódhat el és akkor sem hajlik ki, ha a menesztőessvar végeit a tartányba jutott kövek vagy egyéb kemény tárgyak elhajlítják és eközben a fedélre nyomást fejtenek ki, A rajzban a találmány néhány, kiviteli alakját , metszetben tüntettük fel. • r

. Az 1. ábra forgó szemétgyüjtődob hátsó végének alsó részén át vett metszet, amelyben a dob végére felfekvő fedél is látható. A 2—8. ábrákban a dobtömítés további példakénti kiviteli alakjait tüntettük fel. Az ábrák közül a 3. és 7. ábra a 2. és 6. ábrabeli szerkezetet a fedél kissé nyitott állapotában -tüntetik fel. A3 1. ábrabeli «kivitelnél 1 helytálló burkolat, melynek belsejében 2 szemétgyűjtő tartány forgathatóan van ágyazva. A dob belsejében a ra.izban fel nem tüntetett csavaralakú száilít-ós7erv van, amely a 3 fedél felső, a rajzban fel nem. tüntetett részében lévő beöntőnyíláson át bevitt szemetet a 2 tartány belseje felé meneszti. A fedél 3 fala helytálló és felső, a beöntő nyílás feletti részén csuklósan van ágyazva. A fedélnek gyürüalakú 4 tömítőléce van, mely a dob peremén megerősített 5 karimán csúszik. A szemét a tartányban a töUés mértékében torlódik, emellett a 4 tömítés a csúszás következtében folytonosan kopik, úgyhogy finomszemcsés,' vagy poralákú anyag a tartánynak menet közbeni rázkódtatásakor, valamint a tartány forgása következtében a D-rés mentén kihull. Hogy a dobból kihulló S por n? juthasson nagyobb meny-