136055. lajstromszámú szabadalom • Harci repülőgép, melynek hordozókon megerősített, harchelyzetbe lendíthető lőállásai vannak

2 136.055 kat, pl. előnyösen a repülőgép hossztengelyétől oldalt a hordfelületek előtt elrendezett motorok mögött* forgathatóan ágyazzuk. Az ilyen megoldásnak az az előnye van, hogy a mérlegrudak egymással ellentétes értelemben való elforgatása közben nemcsak a statikus erők, hanem a lengetés közben fellépő tömeghatások is ellentétes értelműek és egymást kiegyensúlyozzák. E megoldás további előnye, hogy a lőállásokból uralt lőtér még nagyobb, mert a lőállások a repülőgép szimmetriasíkjából kétoldalt a hordfelületek végei felé vannak eltolva, ami a lőteret határoló szöget még tovább növeli. A rajzban a találmány két példakénti kiviteli alakját vázlatosan tüntettük fel'. Az 1. és 2. ábra ismert kivitelű kétmotoros egyfedelű repülőgép elől- és oldalnézetei, >a 3. ábra kétmotoros harci repülőgép elölnézete. Az 1. és 2. ábrabeli kivitelnél a kétmotoros egyfedelű repülőgép törzse három szakaszra osz'lk. Az 1 szakaszban van a vezető- és figyelőhely és ettől kétoldalt vannak a 3 és 3' motorgondolák. A középső 5 szakasz a, repülőgép hossztengelye körül lengethetően elrendezett, áramvonalas alakú résziarányos 6, 6' mérlegrudat hordozza, melynek mindkét végén egy-egy ugyancsak három, 7—9, illetőleg 7'—9' szakaszból álló lőállás van elrendezve. A 7, 7' és 9, 9' szakaszok átlátszó anyaggal vannak burkolva és azok mindegyikében a lőfegyver csövét átbocsátó hasíték van. Ezek a szakaszok önmagában ismert módon a középső 8, illetőleg 8' szakaszban forgathatóan lehetoek ágyazva. 10 és 11, valamint 10' és 11' a lőállásokban elrendezett fegyverek. Ha például feltesszük, hogy a lőfegyverek meghosszabított hossztengelyei a 12, 12' pontokban metszik, akikor az, illetőleg a szög meghatározzák .a lőterek terjedelmét,, amelyeket a lőállásokban elrendezett fegyverek uralnak. Azonban nyomatékosan megjegyezzük, hogy a lőállásokban elhelyezett fegyverek, illetőleg lőrések száma a találmány szempontjából lényegtelen. E tényezők szempontjából hadászati kívánalmak a mérvadók és azok ennek megfelelően, tetszés szerint választhatók. A lőállásokat tartalmazó gondola alakja is a jármű mindenkori céljaihoz és méreteihez igazodik. A 6, 6' rudak belseje aknákat alkothat, A jármű törzsének utolsó 13 szakasza, önmagában ismert módon, kormányfelületeket hordoz. A 3. ábra nagyteljesítményű kétmotoros harci repülőgépet mutat, melynek 1 vezetőgondolája a 3 és 3' motorgondolák között van. Minden egyes mo-1 rajzlap A kiadásért felel a Te Terv Nyomda. — torgondola mértani hossztengelye körül lengethetően lőállásokat hordozó egy-egy mérlegrúdszerö tartót rendeztünk el, amely szerkezetileg megfelel az 1. és 2. ábrákban feltüntetett kivitelnek. Az ábra baloldali részén a járművet a földön álló helyzetében, jobboldali részén repülés közben, harci helyzetben tüntettük fel. A motorgondolák 14 és 14' hossztengelyei: körül lemgeithető és behúzható 15, 16, 17, illetőleg 15', 16', 17' futómű a tengethető lőállásokkal kapcsolva van. Szabadalmi igénypontok. 1. Harci repülőgép, melynek hordozókon megerősített, a jármű celláján átmenő vízszintes síkkal szemben harchelyzetbe lendíthető lőállásai vannak, melyre jellemző, hogy a lőállások páronként a repülőgép hossztengelye, vagy azzal párhuzamos tengely körül lengethetően ágyazott, mérlegrúd módjára kialakított hordozó végein vannak elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti harci repülőgép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a jármű törzsén ágyazott mérlegrúd nyugalmi helyzetében a jármű hordfelületeivel meghatározott síkban fekszik. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti harci repülőgép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a mérlegrúd hajtóműve a futómű hajtóművévei kapcsolva van. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti harci repülőgép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lőállásokat hordozó mérlegrúd karjai (6, 6') a lőállások megközelítésére alkalmas aknákat alkotnak. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti harci repülőgép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lőállások (7, 9, illetőleg 7*9') a mérlegrúdon (6, 6'), előnyösen hossztengelyeik körül, forgathatóan vannak elrendezve. \ 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti harci repülőgép kiviteli alakja, melyre jellemző-, hogy a jármű függőleges szimmetriasíkjától mindkét oldalt lőállásokat (7, 7') hordozó egy-egy mérlegrúd (6, 6') lengethetően van elrendezve. 7. A 6. igénypont szerinti harci repülőgép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a mérlegrudak (6, 6') a hordfelületek előtt elrendezett motorok (3, 3') «hossztengelye körül lengethetően vannak ágyazva. melléklettel dasági Könyvkiadó igazgatója. — F. v.: Sumits István-