136028. lajstromszámú szabadalom • Beállító rúgózó berendezés különösen gépjárművek részére

136.028 okokból nem valósítható meg, a szerkezeti kiképzés tetszés szerint más alakú lehet. Pl. a 2. ábra olyan elrendezést szemléltet, melynél a —9— jármű a —11— csap körül forgó —10— lengőemelőre van felfüggesztve. A —12— emelőkart a reakciónyomás hatásával szemben a —13— nyomórúgó támasztja, mely a —14— és —15— rúgótányérok között van. A —16— guminyomórúgó a —17— és —18— fémlemez között van gumihegesztéssel megerősítve és a —12— emelőkarnak a —18— lemezre gyakorolt húzásával vagy nyomásával mindkét irányban csúsztatásra vesszük igénybe. Avégett, hogy a gumirúgót a mindenkori nyugvó terhelésnek megfelelően feszültségmentes állapotba hozzuk, a —17— lemez a,—19— jármükereten mozgathatóan vari ágyazva. A —17— lemeznek a kívánt helyzetben való rögzítésére a —20— nyomódarabok valók, melyek a —21— emelő közvetítésével vonórúddal, vagy hasonlóval, kézi, vagy gépi erővel a —17— lemezhez szoríthatók. A —17— lemeznek és a —19— járműkeretrésznek egymásonfekvő recézett felületei ekkor egymáshoz képest mozdulatlanul rögzítve vannak. Ha a gumirúgót a nyugvó terhelés megváltozásának megfelelően újra feszültségmentes állapotba akarjuk hozni, úgy csak a —20— nyomódaraboíkat' kell felszabadítani, úgyhogy a —17— lemez a gumi rugózó hatására az alátéten annyival csússzon el, hogy a gumi feszültségmentes állapotba kerüljön. A rögzítőberendezésnek ennél a kivitelénél a működtetést a vezetőülésből könnyen végezhetjük, úgyhogy a gyakran bekövetkező terhelésváltozásokhoz a gumirúgót gyorsan hozzáidomíthatjuk. A 4 .ábra sínjárómű kerekének rugózását szemlélteti. A —22— tartóban van a —23— keréktengely ágyazva. A —22— tartó a fölhajlított —24— járműkeretre egyrészt a —25— nyomórúgóval, másrészt a csúsztatásra igénybevett —26— gumirúgók segítségével támaszkodik. A —26— gumirúgónak >a keretfelhajlítás vállai között csúsztathatóan elrendezett —27— fémlemezei a —28— nyomódarabokkal rögzíthetők. Ezeknek a nyomódaraboknak a működtetését hidraulikusan vagy elektromosan hajtott —29— szervvel végezhetjük, melyet a vezetőállásról működtethetünk. Lehetséges továbbá, hogy a nyugvóterhelés változásainál g-umirúgóknak feszültségmentes állapotba való önműködő beállítását is elérjük, amennyiben pl. a jármű megállásánál a tengelykapcsolóval, fékkel, ajtózárókészülékkel, vagy hasonlókkal vezéreljük a gumirúgók rögzítésére és felszabadítására való szervet. Lökéscsillapító közbeiktatása is lehetővé teszi a gumirugó önműködő beállítását a mindenkori terhelési állapotnak megfelelően. Természetesen a gumirúgók rögzítésére nyomódarabok helyett más eszközökét is használhatunk, pl. a gumirúgó fémlemezére ható elektromágnest. Szabadalmi igénypontok: 1. Kúgózó berendezés, különösen gépjármüvek részére, melynek a statikai terhelést felvevő fémrúgója és :a dinamikus erőket felvevő járulékos gumirúgója van, melynél mindkét rugórendszer egy egységgé van összefoglalva, melyre jellemző, hogy a gumirugó a járműnek vagy a kerekeket hordozó, vagy a rugózott részeivel oldható kötés vagy beállítóberendezés közbeiktatásával van összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti rugózó berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a jármű álló helyzetében a gumirúgónak feszültségmentes állapotba való beállítására önműködően oldódó felerősítő eszközök vannak. 3. Eljárás az 1. vagy 2. igénypontok szerinti rugózó berendezés beállítására, melyre jellemző, hogy indulásnál vagy közvetlenül az előtt a jármű álló helyzetében felszabadított gumirúgót vezérlőberendezéssel önmagában ismert módon félig, vagy teljesen önműködően rögzítjük. 4. Készülék a 3. igénypont szerinti eljárás foganatosítására az 1. vagy 2. igénypont szerinti rugózó berendezéshez, jellemezve a jármű álló helyzetében felszaíbadított gumirúgó, félig vagy teljesen önműködő rögzítésére való vezérlőberendezéssel. 5. Az 1. igénypont szerinti rugózó berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a gumirúgó a kerekeket hordó, vagy a rugózott részekkel lassú terhelésváltoztatásokkal szemben engedékeny szerv, pl. lökéscsillapító segítségével van összekötve. 1 rajzlap-melléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. Terv Nyomda 68 F. v.: Sumáts István