136005. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kapcsolókészüléknek különösen gépjárművek kapcsolókészülékének önműködő vezérlésére

136.005 5 tömeget, minthogy a —80— léc bal oldalfelülete a —162— horonyban megint a —78— lendítőtömeg ellenfelületén fekszik fel. Ismét eljutottunk a 2. ábra szerinti állásba, amelyben a ;—87— térbe nyomóolaj nem juthat, miért is a —96, 97— kapcsoló újból kiiktatódik. A kapcsoló gyorsulhat a következő sebességfokban, a —72— tengely megfelelő nagy fordulatszámnál a következő kapcsolat létesül, f A fővezérlőszerv —58— vezetékébe a —160=— zárótolattyú van beépítve, melynek működésére eddig nem voltunk tekintettel. Az e tolattyútól a —15— házban jobbra és balra lévő —155— és —156— terek, a —141— és —142— vezetékek útján a —131, 132— hengerterekben uralkodó olajnyomások alatt állanak. Mindaddig, míg a —123— vezérlőtolattyú el nem tolódik, e két nyomás és ezzel egyúttal a —160— zárótolattyúra ható két nyomás is egyenlő egymással. A —160— zárótolattyú tehát az 1. ábrában bemutatott középállásában van, melyben —161— csatornája a —158— és a —152— vezetéket egymással összeköti. Ha a —123— vezérlőtolattyú eltolódása folytán a 131— vagy a —132— hengertér valamelyikébe nyomást vezetünk, akkor a —131, 132— terek között fellépő nyomáskülönbség a —160— zárótolatytyú —151— házának két —155, 156— terébe is megfelelően átvivődik. Ha például a —131— térben uralkodik nagyobb nyomás, mint a —132— térben, akkor a —160— zárótolattyút a —155-— térben ható nagyobb nyomás jobbra tolja, úgyhogy a —158— és az —58— vezeték között az összeköttetés megszakad. Mindaddig tehát, míg az erőnövelő a fővezérlőszervnek mozgását előidézni igyekszik, nyomóolaj a —152— vezetékből az —58—-' vezetékbe nem kerülhet és ilymódon a fővezérlőszervbe sem. A fővezérlőszervet tehát csekély erővel gyorsan elmozgathatjuk és a kapcsolás mindaddig nem következik be, míg a —131— és a —132— tér között az egyforma nyomás ismét helyre nem állt és ennek folytán a —160— elzárótolattyú ismét középállásba vissza nem ment. Másrészt nagy fordulatszámcsökkenéskor vagy nagy fordulatszámnövekedéskor, a szabályozóberendezés állásainak gyors befutásával lehetővé válik egyes -sebességfokozatok átugrása, úgyhogy nem kell először az egymásután következő fokozatokat bekapcsolni, hanem azonnal beállíthatjuk a végső kívánt fokozatot az önműködő berendezéssel. A 4. ábrában ama részek, melyek az 1. ábra szerinti kiviteli alakkal azonos kialakításúak, nézetben vannak ábrázolva, míg az 1. ábrával szemben megváltozott részek metszetben vannak feltüntetve. Emellett —201 —a sebességváltóművet jelöli a folyadékáramlásos hajtóművel. A —11— kivezetőtengelyről a —69— áttétel útján ismét a —70— fogaskereket és ily módon a —71, 73— csúszókapcsolóval a —72— tengelyt és vele a —78— lendítőtömeget hajtjuk. —202— az oldható kapcsolót tartalmazó és a —102— tengelyt hajtó szerkezet. Az utóbbi a —203— tárcsát hajtja, melyen a —204—" centrifugális súlyok vannak elrendezve, amelyek az 1. ábra szerinti —45— vezérlőtolattyúhoz hasonló megépítésü —205— vezérlőtolattyut mozgathatnak a —206— házban. —207— nyomóolajvezeték, —208— beesztergályozása, —209-— Tiarántcsatornája, —210— hosszcsatornája, —205— vezérlőtolattyúnak. —211— a —205— vezérlőtolattyútól balra lévő tér, —216— a —221— ház —220— terébe torkolló vezeték. A —221— házban a —212, 213— gyűrűdugattyű és a —214— dugattyú eltolható. —217, 218 és 219— eme dugattyúk ütközőfelülete. —222, 223— szellőztetőfuratok. —227— a —221— háznak a —214— dugattyú alatti tere. A —228— rudacska a —214— dugattyút a —123— vezetőszerwel köti össze (lásd az 1. ábrát), mely az erőnövelő —133—hengerében van elrendezve. A —231— vezeték a •—227— teret a —232— nyomóolaj szivattyúval köti össze, melyet a —233— fogaskerekek hajtanak a —3— tengelyről. A —205— vezérlőszervről a —204— röpsúlyok fordulatszámának (jármüsebességnek^S megfelelően a —216— vezetéken át a —220— térbe vezetett nyomás hasonló módon hat a —212, 213, 214— dugattyúkra, mint az 1. ábra szerint a röperő a —112, 113, 114— tárcsákra. A —220— térben e dugattyúkra ható olajnyomással szemben másrészt a —232—• szivattyúval a —231— vezetéken át a —227— térbe vezetett, az elsődleges tengely fordulatszámától függő olajnyomás hat. A 4. ábra szerinti kiviteli alaknak működésmódja ezek szerint teljesen azonos, mint az 1., 2. és 3. ábra szerinti kiviteli alaké. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés kapcsolókészülékéknek a fordulatszámtól függő szabályozóberendezéssel való önműködő vezérlésére, különösen gépjárművek sebességváltóművében, amelyre az a jellemző, hogy a szabályozóberendezés hajtásában kapcsoló van, melyet a fordulatszámváltozásokra működésbe jövő berendezés önműködően akként vezérel, hogy a kapcsoíóművelet alatti fordulatszámváltozásokra a szabályozóberendezés hajtása megszakad és a kapcsolóművelet befejezése után újból helyreált. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy az oldható kapcsoló a szabályozóberendezés hajtását a kapcsolás művelete alatt megszakító (93, 94) szabadonfutóberendezésként van kialakítva. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, amelyre az a jellemző, hogy a (93, 94) szabadonfutóberendezés rézsútos körmösfelületű körmöskapcsolóként van kialakítva. 4. A 2. és 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, amelyre az a jellemző, hogy a (93, 94) szabadonfutóberendezést a kapcsolás bekövetkeztéig önműködő (86, 89) vezérlőberendezéssel záró (96, 97) kapcsolója van. 5. A 4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, amelyre az a jellemző, hogy a (96, 97) zárókapcsolp önműködő vezérlőberendezés, a berendezés hajtófordulatszámától függ. 6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti be-rendezés kiviteli alakja, amelyre az a jellemző, hogy a fordulatszámtól függő (78) lendítőtömege van, amely a szabályozóberendezés hajtásába iktatott kapcsolót működtető segéderőt vezérli. 7. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, amelyre a szabályozóberendezés hajtóművében, átkapcsoló bekapcsolása értelmében ható segéderőbevezetésnek a kapcsolás folyamata alatti önműködő elzárása a jellemző. 8. A 7. igénypont szerinti berendezés kiviteli