135773. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas futókerék, különösen vontatójárművekhez

2 135773. gyelekegyüttesen összefüggő rugalmas váz -alakú rugalmas keréktalpat alkotnak', amely légabroncshoz hasonlóan alkalmazkodhatik, ill. simulhat a talaj felületéhez. 5 A (10) lés (10') rúgókengyelekhek a (14) keréktjesttől elfordított szárai lapos rúdífeerű kapaszkodókat alkotnak, amelyek a kerék forgásiránya szerint egyik vagy másik keskeny homlokfelületükkei hatásosan 10 kapaszkodhatnak a talajba. A (10) és (10') rúgókengyelek szabad végeiken a kerék kerületéhez képest ferdén álló (11), ill. (11') lapáttá vannak elcsavarva. A (11) és (11) lapátok lágy talajon, pl. szántóföldön, ebbe 15 többé vagy kevésbé behatolhatnak, azonban a talajjal együttműködve., a kapaszkodók említett homloklapjainak túlságos ásómunkáját meggátolják. A szomszédos kapaszkodók között behatoló föld az utána következő 20 föld hatására magától kitolódik úgy, hogy a kerék kerületében tapadó rögök wem maradhatnak meg. A rugalmas (13) ,gyűrű és a merev (14) keréktest között a kengyelalakú (15) támasztórúgók vannak egy-25 részről a gyűrűhöz, másrészről pedjig a keréktesthez szegecselve. A rúgókengyelek öszszessége a kereket kedvezően rugózza úton járáskor és különösen rugalmas indítást biztosít. 30 A 4. és 5. ábrák szerinti példánál a nyitott (10) és (10') rúgókengyelek közvetlenül a (14) keréktest kerületén ülnek és a (10, 10') rúgókengyelek külső szárán kívülről megerősített (16) és (16') kapcsoló-35 gyűrűkre lapos rúdszerű (17) kapaszkodók vannak megerősítve, amelyek rúgóacélból állanak vagy vastagabb kivitelben merevek. A (17) kapaszkodók mindkét vége a kerék kerületéhez ferdén álló (18) lapátokká van 40 kialakítva. Két-két (10, 10) rúgókengyel között, az 5. ábra szerint több (17) kapaszkodóiról fekszik. A kerék kerületén összesen hat (10) és (10') rúgókengyel van. A (17) kapaszkodók két (18) lapátvége i5 a kereket mindkét oldalon egyformán rugalmasan támasztja alá úgy, hogy hintázás vagy ütések nem lépnek fel. A talajt előbb az egyik keskeny homloklapjukkal, majd pedig a lapátfelületekktel 50 érintő, mindenkor a talajra felfekvő (17) 1 rajzlap A kiadásért felel az Állami kapaszkodó rudak talajnyomása és az ezáltal létrejövő ellenállás folytán a (17) kapaszkodórudak aránylag rövid lapátok esetén is jól kapaszkodnak és így a jármű haladását úgy laza, mint iszapos talajban is 55 biztosítják. Réteken haladva a kapaszkodók nem sértik a gyepet. Szabadalmi igénypontok .-1. Rugalmas futókerék, különösen vontató -járművekhez, központi merev tartóval a 60 kerék síkjához képest harántirányú hajlított támasztólemezrúgókhoz, amelyek legalább egy kapcsolóáb ronccsal rugalmas keréktalpat alkotnak, amelyre az jellemző, hogy a kerék síkjához képest 65 harántirányú, hajlított támasztó lemezrúgók egy vagy több kapcsolóabronccsal együtt rugalmas vázat alkotnak, amelyek a kerék síkjára harántállású lapos rúdszerű kapaszkodói vannak, amelyek kies- 70 kény homloklapjaikkal támadnak a talajon és amelyek kapaszkodókepességüket a behatolt idegen an vágok folytonos kilö-i kése folytán megtartják. 2. Az 1. igénypontban meghatározott futó- 75 kerék megoldási alakja, amelyre az jellemző, hogy maguk a támasztólemezrúgók alkotják a laposrúdszerfi kapaszkodókat. 3. Az 1. igénypontban meghatározott futó- 80 kerék megoldási alakja, amelyet kengyelalakú támasztólemezrúgók jellemeznek. 4. A 2. igénypontban meghatározott futókerék megoldási alakja, amelyet lapát- 85 szerű külső végekkel kiképezett kengyelalakú támasztólemezrúgók jellemeznek. 5. A 4. igénypontban meghatározott futókerék megoldási alakja, amelyre az jellemző, hogy a kengyelalakú támasztóle- 90 tnezrúgók váltakozva szabad végeikkel ellenkező irányban fekszenek. 6. Az 1. igénypontban meghatározott futókerék megoldási alakja, amelyre az jellemző, hogy a (10, 16, 16') rugalmas vá- 95 zon lapos rúd alakú, mindkét végükön lapátszerűein alakított kapaszkodók vannak. ir.elléklette]. Lapkiadó NV. vezérigazgatója. Budapesti Szikra Nyomda NV, V., Honvéd-u. 10. Felelős nyomdavezető: Radnóti Karoly.