135750. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés töltéshordozók többszöri gyorsítására
6 iftföfflO. égvenlő If iolságra vannak. A vígéit, hogy a töltéshordozók a '1) gvorsílórést ennél az elrendezésnél is állandóan helyes fázisban -keresztezzék, szükséges, hcígv a 5 gyorsítórésen kívül, két keresztezés közölt megteendő utat a töltéshordozók sebességének .növekedésével, azaz keresztezéstől keresztezésre nö\ekcdően növeljük. A szemlél telteit berendezésnél ezt azzal 10 érjük -el, hogy a lölléshordozóknak a gyorsílórésen kívüli két keresztezésük közötti útja görbe részeinek hosszát a töltéshordozók sebességének növekcdlévcl megnagyobbítjuk. IT A 1. ábra szerinti elrendezésnél feltételezzük, hogy a kilérítőmezők a lölléshordozősugár minden megfordításánál egyforma erősségííek. Mivel a részecskék a (4) résben iörlénő gyorsításuk folytán 20 egvre nagyobb sebességei vesznek fel. pályájuk görbülete a megfordító helyeken egyre kisebbedik. A g\'or.sílórésen kívüli útjuk görbe részének hossza lehát egvre nagyobbodik. Ennél az el-25 rendezésnél lehal pál>ájuk nem görbe részének hosszal a kitérílőmezők megfelelő elrendezésével meg kell változtatnunk. Evégett lehal a 4. ábrán példákéul a 17) és Cl8) kilérítőtnczőket a (4) réstől na-80 gvobb lávolságra helyezlük cl, mint a '19), • illetve C20) kiíérílőinezőkct. Az ábrán az érthetőség kedvééri a löl'.éshordozópálvák egves görbületi sugarai közli különbségül igen erősen túlozva szcmléllcLIük. A löl-85 léshordozók energianövekedése a valóságban minden keresztezésnél nem akkora, hogy a görbüle'.i sugarakai iaz egymásután következő megfordítőholveken világosan láthats'an megkülönböztethetjük egymástól. 40 Míg az 1—3. ábrákban szemléllclell berendezéseknél a kilérítőmezők mozfe.'őrsége egymástól eltérő, a -1. ábra szerinti berendezésnél a mezőerősség valamennyi megfordílö helyen azonos nagvságú. Ennek +5 az eljárás gyakorlati foganatosítás1 :), szemponljáb')l van jelentősége. A fordílómezők teleülésére való mágnesekel ugyanis minden olda'on cg\szerű módon eg ."ellen, megfelelő 'pólussarukkal el'áloll mágnes alk)l-50 halja. A megfelelő alakú és erősségű fordítómezők létesítésére való mágnesekel a többi berendezésnél is csoportonként egybefoglalhatjuk és a mágneses ellenállások megfelelő megválaszlásá\ al és vagy já-55 rukSkos mágnesekkel a minden eg.e; pályához szükséges mágneses fluxusra b-áliithaljük. Az 1. és '2. ábra szerinli elrendezésnél a fordílóhelycknek a gyorsító-réstől való távolsága. — mihelyt ia töltéshordozók se- 60 bcssége akkora, hogy az a fény sebességét megközelíti — a gyorsító váltó feszül ls-.ég liullámho: szúnak min leg v a negvedével egyenlő. A löltéshordozóknak a gyorsílórésen kívül megteendő, egvmásra kö- 65 vetkező egyes útjai ekkor csak nagvon kevéssé térnek el egymástól. Adott körülmények között — mint azt az 5. ábrán vázlatosan ábrázoltuk — c'iszeríí, ha a lölléshordozésugaral a g>•(>;•- ~(l ••íU'.ré-en kívül előnvösen vezető munkaanyagrnl álló ^21, 22) csővezetékekben vezetjük, melyek a tötléshordozó pályának megfelelően görbítettek. A gyorsító váltófeszültséget ennél a berendezésnél a (21, ^ 22) csöveknek a gyorsítórésen szembenálló vezető végeihez a két (23) vezető vezeti. Ez a berendezés különösen eíőnyöseii akkor alkalmazható, ha szükségesnek mutatkozik, hogy a töltéshordozó- 80 sugarat mindéin keresztezés után újra tömöri Lsük. A 6—8. ábrák szerinti kiviteli példáknál a töltéshordozók gyorsítását több gyorsítórés segítségével végezzük. Az (1) töltés- '£5 hordiozósugár a (25, 26) gyoirsítóelektrödák között először a (24) gyorsítórést keresztezi, majd áthalad a (26) elektródán és azt követően az e között és a következő (27) elektróda között fekvő (28) gyorsító--00 rést keresztezi, amelyben a töltéshordozók újólag meggyorsulnak. A (27) elektróda belsejelben vagy közelében villamos és/vagy mágneses (29) kitéri tőmező létesítésére • való berendezések vannak, melyek a tői- 95 téiShordozópálya irányát megfordítják, úgyhogy a töltéshordozók a (28) gyorsílóróst újból, ezúttal azonban fordított irányban keresztezik. Ez a megfordítási folyamat a két külső (25, 27) elektródákban a (30, 100 31V-kilérítőmezők hatására váltakozva ismétlődik. A (26) elektródában a töltéshordozók által mindenkor megtett út keresztezésről keresztezésre növekednie kell, ha a ' töltés hordozóknak a növekvő gyor- 105 sílás -következtében, nagyobbodó sebességük ellenére a (24, 28) gyorsítóréseket állandóan helves fázisban kell keresztezniük.Ehhez a C29, 30, 31) ki térítőmezők alakjának és erősségéinek megválasztásával gon- 110 doskodnunk kell arról, hogy a töltéshordozók állal a "gyorsítórésen kívül a (25, 27) elektródán belül megteendő utak hossza is gyorsítástól 'gyorsításig ö'yan mértékbein növekedjék, hogy a töltéshordozók — se- 115 bességük megnövekedése elleniére — a györsítőréseket állandóan helyes fázisban kereszíezzék. A középső elektródáin való
