135731. lajstromszámú szabadalom • Egy vagy több fázisú fokozatos kapcsolóberendezés megcsapolásos áramváltók részére

4 135Y31. áramvezetékeknek rövidzárlatbiztos vezeté: sét is lehetővé teszi. Az (M) teljesítményátkapcsoló a szokásos módon kapcsolja a (H) és (J) sarkok egyikét az (Y) áramelve-5 zetéshez. A 2. ábrán az ábrázolás egyszerűsítése céljából csak a legfelső (U) fázis áramhozzávezetesei vannak berajzolva. A középső (V) fázis és az alsó (W) fázisnak csak a (T) olajlefolyócsövön elhelyezett 10 csúszógyűrűinek csatlakozó érintkezőivel vannak berajzolva, az (M) teljesítményátkapcsolóhoz vezető további összeköttetések két, a rajz síkjától 60°-kal elforgatott síkban feküsznek. Mindhárom fázis áramelve-15 zetései csillagponttá vannak egyesítve, úgyhogy az (Y) elvezetés a nullpont földeléshez kapcsolható. A (K) teljesítményátkapcsoló csoport és az (A) fokozatválasztó páros és páratlan 20 számú (F) és (G) érintkezőhídjainak mozgatását a (Q) hajtómű végzi. A meghajtott kúpkerék minden 180°-kal való elfordítása az (F) vagy (G) fokozatválasztó érintkezőhidak egyikének továbbmozgatását, vala-25 mint az (N) gyorshajtómű erőtároló rugójának feszítését végzi. Ez az erőtároló rugó váltakozva jobb vagy bal irányban feszítődik meg, forgattyús hajtómű segítségével. Minden 180° forgattyú elfordulás után 30 reteszelést oldunk ki és az (M) teljesítményátkapcsolót a (P) szigetelőtengellyel az egyik véghelyzetből a másikba rövid idő alatt mozgatjuk. A két (F) és (G) fokozatválasztó érintkezőhidat két (Xi) és (Xa) 35 máltai kereszteshajtómű és két szigetelt tengelv aként hajtja meg váltakozva, hogy az első 180° elfordulásnál az (F) érintkezőhíd, a második 180° elfordulásnál a (G) érinfkezőhíd egv fokozattal fordul el tovább. íO A két fXi) és (X2) máltai kereszteshaitámű, valamint a szigetelt tengelyek a 2. ábrán egvmás melletti helyzetben vannak ábrázolva, hogy működésük iobban felismerhető legyen. A gyakorlati kivitelnél az (Xi) mái 45 tai kereszteshajtómű szigetelt tengelyével egvütt az (X2) máltai kereszteshaitómű mögött van elhelvezve. úgvhogy mind a kettő az ecrész csooort középtengelyétől egvenlő távolságban va" és ezáltal az egész foko-50 zat'os kabcsolóberendezős nagyon kevés alapterületet foglal el. A (Q) hajtómű hajtószakaszainak egyrészt a teljesítményátkaocsolóra, másrészt a ket fokozatválasztó félre való közvetlen 55 elosztásával az az előny adódik, hogy az összes fontos meghajtórészek közvetlenül hozzáférhetők lesznek. Ez azért értékes különösen, mert a (K) teljesítményátkapcsoló csoport fölülvizsgálat céljából való kivételénél a fokozatválasztó érintkezők mindenkori 60 helyes helyzetével Való visszahelyezése nehézségek nélkül lehetséges lesz. Ügy az 1. ábra szerinti egyfázisú kivitelnél, mint a 2. ábra szerinti háromfázisú kivitelnél lehetséges a (K) teljesítményátkap- 65 csoló csoportot a (H) és (J) áramhozzávezetéses előzetes kioldása nélkül kivenni. Ez azáltal lehetséges, hogy az összes érintkezők rövidzárlatbiztos dugaszkontaktusként vannak kialakítva. 70 Szabadalmi igénypontok: 1. Egy vagy többfázisú fokozatos kapcsolóberendezés megcsapolásos transzformátorok részére, mely hajtóművel mozgatott és ohmos átkapcsolóellenállásokkal 75 ellátott kétsarkú teljesítményátkapcso'óból és kétrészű fokozatválasztóból áll, melynek egyik része mindegyik fázis párosszámú, a másik része a páratlan számú megcsapolásait váltakozva egy- 80 másután a hozzárendelt teljesítményátkapcsoló sarkokkal köti össze, jellemezve egyrészt az egy vagy többfázisú teljesítményátkapcsolót az • átkapcsoló ellenállásokkal és másrészről a gyors- 85 . hajtóművel összekötő és a teljesítményátkapcsoló és a föld, között fellépő feszültségkülönbségre méretezett és azokat egy zárt csoporttá egyesítő szigetelőtesttel és szigetelő tengellyel, jellé- 90 mezve továbbá:ezt a csoportot kivehetően magában,; foglaló, fedéllel lezárható, részben, szigetelő anyagból készült-olajtartállyal, mely fenéklapjának végével a transzformátorszekrényen van ,:megerő-95 . , sítve és fenéklapjának végével a transz-x formátor szekrényének-a fokozatválaszv^ ;? tót magábanfoglaió olajterébe nyúlik be, továbbá a .fokozatválasztó és a teljesítményátkapcsoló hajtásra való olyan íco hajtóművel, .mely- a transzformátor szekrényén elrendezett olajtartály fedelének végével van öszekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli, alakja, melyre jellemző, hogy a 105 teljesítményátkapcsoló csoport felvételére való olajtartálynak alsó végén a piszkos olajat a transzformátor szekrényén át kivezető, szigetelt lefolyócsöve van, melynek belsejében külön szige- no telőcső van elrendezve a piszkos olaj lefolyócsöve falának szigetelésrorhlás elleni védelmére. 3. Az 1. igénypont szerinti, berendezés kiviteli .alakja, melyre .jellemző, hogy a .115 teljesítményatkapcsoló csoport felvéte-