135484. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fék kocsikhoz, különösen gyermekkocsikhoz

2 135484, mű felé néző oldalán, kerületi gyűrűs horonnyal ellátott váll van kialakítva, amelylyel a hajtómű házának oldalfalában ágyazott, kívülről lengethető villás menesztő-5 emelő kapcsolódik, míg a válaszfal és a csúszökarmantyú válla közé tekercsrúgó van iktatva, amely a csúszókarmantyút rendes körülmények között meggátolja 'abban, hogy homlokfala a féktárcsával érint-10 kezzék, azonban a menesztőemelő lengetésekor, pl. valamely hozzáerősített Bowden-huzal meghúzásakor a csúszókarmantyú a féktárcsát már tengelyének nyugalmi állapotában is eltávolítja az ellenló tárcsától és így a fékező súrlódást már az indítás rövid szakaszán is legyőztük. A találmány egyik példaképem fogana-^ tosítási alakját a csatolt rajzzal kapcsolatban ismertetjük. 20 Az (1) küllőkkel érzékeltetett gyermekkocsikerék (2) kerékagya nincs az eddig szokásos módon valamely helytálló tengelycsapra feltolva, hanem a forgathatóan, ágyazott (3) tengelycsapon van ékelve. Ez 25 a tengelycsap a (4) házba nyúlik, melynek (5) homlokfalaiban (6) golyóscsapágyakkal, (7) eíllenanyákkal rögzíthető (8) csapágycsészékben, (9) tengelyt ágyaztunk. A (3) tengelycsapnak a (4) házba nyúló ré-30 szén a (10) csigakerék van, amely a (9) tengelyen lévő meredek menetű (11) csigával kapcsolódik. Ezt a csigahajtóművet a . (4) házban a (12) válaszfal különíti el, mely válaszfal másik oldalán a (13) fék-35 bevonat van megerősítve. A (9) tengely a (12) válaszfal egy-egy megfelelő furatán és a (13) fékbevonaton hatol át és a (4) ház másik felében, a (13) fékbevonattal szemközt, keresztmetszetben keresztalakú 40 (14) állítókarmantyún (15) fékbevonattal ellátott (16) tárcsát hordoz, amely tehát a (9) tengelyen tengelyirányban eltolható. A (14) állítókarmantyú karjaihoz, melyekben a kerületből kiinduló sugárirányú (17) 45 liasítékok vannak, négy (18) rúd csuklósan kapcsolódik, melyek mindegyike egy-egy (19) röpítősúlyt hordoz és villás (20) vezetőrudakkal van a (9) tengelyen szilárdan megerősített (21) kereszttel össze-50 kötve. E kereszt négy karjának a kerületből kiinduló egy-egy (22) hasítéka vau, amelyek a (19) röpítősúlyok ide-oda mozgásakor a (18) rudakat egyenesben vezetik. A (14) állítókarmantyú és a (21) egyenes-55 ben vezető kereszt közé a (9) tengelyt körülvevő (23) tekercsrúgó van iktatva. A rajzon feltüntetett példaképem foganatosítási alakot a röpítőerővel működtetett rudazat hatásának szemléltetése végett azzal a föltételezéssel ábrázoltuk, hogy a 60 (9) tengely forog, tehát a (15, 16) féktárcsa a röpítőerővel -működtetett rudazat hatására a helytálló (13) fékbevonattól eltávolodott. A (12) válaszfalban és a (13) fékbevo- 65 natulan alkalmazott furat akkora, hogy a (9) tengelyen a (11) csiga és a (15, 16) féktárcsa között ágyazott (24) csúszókarmantyú e furaton áthatolhat és homlokfelületével olymódon ütközhet a (15, 16) 70 féktárcsáiba, hogy azt a (13) fékbevonattól elválasztja. Ennek lehetővé tételére a (24) csúszókarmantyún, és pedig annak a (11) csiga felé néző oldalán, a (26) váll van elrendezve, amely kerületén a (25) gyűrűs 75 horonnyal van ellátva, mimellett e gyűrűs, horonyba a (4) házban lengethetően ágyazott (27) emelő villájának végein elrendezett, sugárirányban befelé irányuló (28) meinesztőcsapok illeszkednek. A (24) csú1 80 szókarmantyút körülvevő, a (12) válaszfal és a (26) váll közé iktatott (29) tekercsrúgó a (24) csúszókarmantyút rendes körülmények között annyira tartja vissza, hogy annak homlokfelülete a (15,, 16) fék- 85 tárcsát még a fékező helyzetben sem érinti. A (27) menesztőemelő (30) tengelyének a (4) kinyúló végén (31) emelőt rendeztünk el, amellyel (32) Bowdeu-huzalt kötöttünk össze,. A Bowden-huzal mű- 00 ködleílését és ezzel a féknek kézzel való kioldását tetszőleges módon, lehetőleg a gyermekkocsi mozgatása végett elremdezeLt kézifogantyú közelében felerősített eszközzel végezhetjük, pl. oly módon, hogy a 95 kézifogantyút hosszirányban két félre osztjuk, úgyhogy az egyik fél rugómyomás leküzdése mellett a másik félhez közelíthető és a hozzá csatlakozó Bowden-huzailt meghúzza. Ily módon tehát, a fék a gyér- 100 mekkocsi kézifogantyú j án-ak összenyomásával oldható ki. A találmány szerinti fékkel a kocsinak előnyösen mind a két kerekét felszereljük. 105 Szabadalmi igénypontok: 1. Önműködő fék kocsikhoz, különösen gyermekkocsikhoz, melyet áttételes hajtómű közvetítésével keréktengellyel (3) kapcsolt tengelyen (9) elrendezett. 110 helytálló ellentárcsával (13) szemben eltolható, nyugalmi állapotában rugóval N az ellentárosához (13) szorított, menet közben a tengellyel (9) együtt forgó röpítőerővel működtetett rudazattal (18, 115 19, 20) az elléntárcsától (13) eltávolított féktárcsa (15, 16) jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti önműködő fék