135455. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hengeres tokba zárt villamos műszereknek szerelvényfalon való megerősítésére

135455. 3 lakozó (18) horonyiik van, négyszögletes rögzítőperemmel rendelkező, rövid, csőalakú testek alkotják. Mindegyik rögzítőperemben négy (5) lyuk van. A foglalato-5 kat, amelyek között (22, 23, 24) szigetelőkorongok és (25, 26) köztartők vannak, az (5) lyukakon átdugott közös (27) szegecsek rögzítik a (2) gyűrűvel együtt az (1) műszerfalra. 10 A (22, 23, 24) szigetelőkoronígok (28, 29, 30) horonyok lefedésére valók, amelyek, mint a 6. ábrának a (19) foglalat rögzítőpereme felületét szemléltető jobboldali részén látható, végeiken kibővülnek és ré-15 zsutos részekben végződnek. Ä horonyokban élükön álló, csatlakozóérintkezőikként szolgáló lefíentyűket hordozó (31) bádogcsíkok vannak, amelyeknek (32) forrasztózászlókkal felszerelt végei kiállnak 20 a rézsútos réseken, A csatlakozóérinitkczőkként szolgáló (33) bádogleffentyűk áthajlítottak és a foglalat falának belső oldalán levő mélyedésekben 'folytatódnak, A (17) műszertok betolásakor a műszer-25 tokon elrendezett és az ebben levő műszerekkel vezető összeköttetésben álló (34) érintkezőrúgók érintkezésbe jutnak a (33) csatlakozóleííentyűkkel. A (32) forraszlózászlókat az (1) műszerfal hátsó oldalára 30 szerelt vezetékekhez lehet csatlakoztatni. Ismeretesek olyan berendezések több összetartozó műszernek közös tartón cserélíhetőeii való megerősítésére, amelyeknek egyik részét a például műszerfalként ki-35 alakított tartó hátsó oldalán az egyes műszerek csatlakoztatására hivatott dugós érintkezőszervek alkotják. Ezeknek például olyan érinlkezőrúgóik vannak, amelyek a műszereknek a tartó nyílásaiba való be-40 d ligásakor érintkezésbe jutnak a műszereken elrendezett eltenérintkezőkkel, A műszerek csatlakozóvezetékeit a tartó hátsó oldalára erősített kábelnyalábokba foglalják összei és a dugós érintkezők csat-45 lakozószerveiheiz vezetik. Ehhez szükséges, hogy a tartó hátsó oldala kényelmesen hozzáférhető legyen s ezért ott aránylag nagy szabad helyet kell hagyni. Ez főként járművekre s repülőgépekre szerelt műszerek 50 esetében nag3^on hátrányos, mert járműveken és repülőgépeken minden rendelkezésre álló helyet teljes mértékben ki kell használni. E hátrány kiküszöbölése végett a talál-55 many szerint a műszerek tartójaként egy dobozalakú tok fedelét használjuk s ennek belső oldalára erősítjük a műszerek csatlakozóvezetékeit, amelyek egymás miellett elrendezett érintkezőkhöz mennek, lézeknek ellenérintkezőit pedig a dobozalakú tokban 60 helyezzük el. A tok fedelét előnyösen felnyithatóan és eltávolíthatóan ágyazzuk a toknak az érintkezőket tartalmazó részével szemközti részében elrendezett két nyitott csapágyban s zárt állapotában csavarral 65 vagy csappanózárral rögzítjük. Ennek az elrendezésinek abban az esetb)e|n, ha meg kell gátolni, hogy a csatlakozóvezetékek zavaró mezőket létesíthessenek, az. a további előnye, hogy feleslegessé teszi az 70 eddig ilyen esetekben használt védőköpenyes Vezetékek alkalmazását, s így csökkenti a villamos berendezés súlyát és megkönnyíti a vezetékek szerelését. A fedél belső oldalára előnyösen a dugós érintkező- 7B szerviekkel felszerelt műszerek befogadására való lyukakat körülvevő foglalatokat erősítünk, amelyeknek érintkezőikkel vezetőén összekötött csatlakozószerveik vannak a fedél belső oldalán levő vezetékek szá- 80 mára. Emellett nagyon célszerű, ha a foglalat mindegyik érintkezőjével egy-egy a foglalat hosszának, vagy szélességének megfelelő hosszúságú, a foglalatba helyezett vezetőt kötünk össze s ennek végeit 85 csatlakozószervekként alakítjuk ki. A rajz 7—11. ábrája a találmány e kivitelének példájaként több villamos mérőműszernek bádogból készült és pl. falra erősíthető dobozalakú tok fedelén cserél- 90 hetően való megerősítésére alkalmas berendezést szemléltet. A 7. ábra a tok függőleges metszete, a 8. ábra a műszerek csatlakozóvezetékei elrendezésének' vázlata, a 9. ábra a műszereket befogadó szervek* 95 egyikének oldalnézete, a 10. ábra a tok fedelének belső oldalára erősítendő foglalat nézete, a 11. ábra pedig a 10. ábra A—B vonala menti metszet. A bádoglokot négyszögletes (35) doboz 100 alkotja, amelyet (36, 37) pontjain nem ábrázolt csavarok segélyével, pl. jármű falára lehet erősíteni. A doboznak szélét körülfogó (38) fedele van, A doboz belsejében légy- ' mással szemközti két oldalfalának felső és 105 alsó részére erősített hengeres (39) és (40) csapok vannak. A doboz alsó falának belső oldalára szerelt (41) vezetősín (42) szigetelőlécet tart, amely sorban egymás mellett elrendezett, késes kapcsolók módjára 110 kialakított (43) érintkezőrúgókat hordoz. »A (38) fedél belső - oldalának felső részén oldalt két lefelé nyitott (44) kampó van, alsó részén pedig két ékalakúra rézsútot! (45) tarló szögletvas. A fedélre alsó 115 szélének közelében ráerősített (46) szögletvason rögzített (47) szigetelőléc a (42) érintkezőrúgókhok tartozó (48) érintkező-