135407. lajstromszámú szabadalom • Futókerék centrifugálfúvókhoz vagy -szivattyúkhoz, és eljárás ennek előállítására
t V 2 135407. sága a (10) elválasztófelület minden pont-, ján közelítőleg egyenlő lesz. (2. ábra);.' A lapátok tö vériek megfelelő részein a marókat megfelelően vezetjük. Matricák 5 csak a futókeréknek sajtolással való előállításához szükségesek. Ekkor a' lapátokat sajtoláskor a mélyedésekkjel ellátott végleges alaknál hosszabbra készítjük, tehát a nyúlványokat és mélyedéseket a sajtoláskor 10 nem képezzük ki. A leírt módon kialakított illeszkedőfelületeket végleges méreteikig szerszámgépen munkáljuk meg. A 2. ábrában látható az (1) hajtókerék -rész az ezzel összefüggő (11) lapátrészekkel, 15 az ezek közepe táján lévő (14) mélyedésekkel és a lapátokon keresztülmeinő (15) kapcsolószerveket befogadó nyílásokkal. A 2. ábrába eredmény vonallal berajzolt (21) kúpos maró a lapátok megmunkálására 20 való, amelyet lapátok kimarásakor a lapátok felülete mentén vezetünk arra vigyázva, hogy mindkét kerékrész (10) illeszkedő felületének minden pontján a (20) lapát-, vastagság egyenlő legyen. 2b A 3. ábrában a (10) illeszkedő felületen a (12) lapátrészeknek csupán egy kiugró (13') részük van, amely axiális irányban tolódik a (11) lapátrészek (14') mélyedésébe. Az eredmény vonal a lapátok sajtó -80 lására alkalmas szerszám előáliítására való (18, 1 íl^ maróknak azt az állását mutatja, amelynél a (10) irleszkedőlélületen a lapátok vastagsága egyenlő lesz, ha mindkét kerékrész szerszámához ugyanazt a maróit 35 használjuk. A kerék (11) lapátjaiinak megmunkálására a (21) marót használjuk. A 4. ábra a találmány más megoldási alakját mutatja. Ennél a (10) illeszkedőfelület S-alakú, vagyis a (12) lapátrészek 40 nek (radiálisán befelé kiugró (13") orra az (1) keréktest (11) lapátrészeinek- (14") mélyedésébe nyúlik. Az ily kerék úgy állítható össze, hogy az (1) és (2), lapátrészeketi előbb axiálisan toljuk egymásba, ez után 45 pedig a (13") orrok tangenciálisan, vagyis bajonettzárszerűleg tolódnak el a (14") 'mélyedésekbe. A lapátkoszorú sajtolására alkalmas szerszám előállítására a (18) és (19)' maróállásokat használhatjuk, (15) a 50 lapátokon keresztülmenő kapcsolószerv. Az 5. ábra az (1) és (2) kérékrészeknekj a (11) és (12) lapátrészek táján keresztülmenő tangenciális metszete. Ebből látszik!, hogy a lapátoknak (20) ill. (20*) szélessége 55 a (10) illeszkedőhézagnál kisebb, mint a (22, 23) tövüknél, ahol a lapátok az (1) és (2): keréktárcsákba mennek át. A (10) elválasztófelületen az (1) ós (2) kerékfeíek közelítőleg egyenlő vastagságúak. A (10) elválasztófelültetek más pl. fecskefarkalakú 6( fogazással is kapcsolóidhatnak egymásba. Több (13, 14) fogazást és több kapcsolórészt rendezhetünk el radiálisán egymás mögött, A lapátokban az illeszkedőhézagokon a kiugrásokat oélszerűen úgy alakítjuk, hogy 6i a keréknek kisebb igénybevételű része az erősebb igénybevételű résznek igénybevétel lét és nyúlását a lapátokban fekvő elválasztóhelyek köz1 * etítésével korlátozza. A szerkezetet emellett úgy alakíthatjuk, 7< hogy a kisebb igénybevételű kerékrészt pl. a lapátok elválasztóhelyeire való felsajtolással vagy melegen felhúzássál zsugorítjuk az erősebben igénybevett kerékrészre,. Ezáltal az üzemben különbén erősebben igény- ii bevett kerékrészt a kevésbbé igénybe vett kerékrész rovására még inkább tehermentesítjük a reáható igénybevételektől. Az illeszkedőhelyeket a rajztól eltérőiéig tetszőleges más módon is alakíthatjuk. 8( Szabadalmi i^ény pontok : 1. Futókerék oentrifugálfúvókhoz vagy -szivattyúkhoz, amelyre jellemző, hogy hajtótárcsából és erre helyezett fedőtárcsábólj áll, melyek egy darabból állanak a futó- 8í lapátok egy-egy részével, amelyeknek illeszkedő felületein egymásba illeszkedő és axiális éleikkel egymásra fekvő axiális kiugrásaik illetve nyúlványaik vannak. 2. Az 1. igénypontban meghatározott futó- 90 kerék megoldási alakja, amelyre az elválasztófelületeknek oly kiszögelései jellemzők, amelyekkel a lapátokban levő illeszkedésiek közvetítésével1 a kisebb igénybevételű kerékrész a nagyobb igény- 05 bevételű kerékrész igénybevételét és nyúlását korlátozza. 3. Az 1. igénypontban meghatározott futókerék megoldási alakja, amelyre jellemző, hogy a kisebb igénybevételű ke- 10 rékrósz a lapátrészek illeszkedő felületein az erősebb igénybevételű kerékrészre reá van zsugorítva, sajtolva, ill. melegen van felhúzva. 4. Az 1. igénypontban meghatározott futó- 1U kerék megoldási alakja, amelyre jellemző, hogy a két futókerékrész lapátjainak szabad végén lévő illeszkedő nyúlványok nem csak axiális, hanem radiális irányban is átlapátolják egymást úgy, 11 hogy a két kerékrószt egymáshoz képest elforgatott helyzetben axiális irányban) egymásbatólva, majd elforgatva, azok bajonettzárszerűen kapcsolódnak egymással, amidőn a lapátok oldalfelületei egy- n más folytatásába esnek.
