135368. lajstromszámú szabadalom • Szabályozókészülék égési erőgépek számára

Megjelent 1949. évi február hó J5-én. MAGYAR S 7, A 1! A I) A L III Ül R Ó S Ä G SZABADALMI LEÍRÁS 135368. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. - M-12761. ALAPSZÁM. Szabályozókészülék égéses erőgépek számára. Maybacü-Motorenbau G. ni. b. H., Friedrich-shafen a. B. A bejelentés napja: 1943. évi június hó 1. Németországi elsőbbsége: 1942. évi június hó 4. Pótszabadalom a 129-549. számú (M-12014. .alapszáma) szabadalomhoz'. A találmány szabályozókészülék égéses erőgépek számára többfokozatos porlasztóvá'-, vagy két vagy több porlasztóval, amelyeket fokozatosan vagy egymásután 5 helyezünk üzembe bizonyos fordulatszám -körzetek túlhaladásakor. A legalsó fordulatszámkörzet számára való fojtócsappantyút csak a jármű vezetője működtetheti, míg a többi csappantyút egy, a fordulatszámtól 10 függő kapcsolószerv zárja és teszi a fordulatszámtól függően egymásután szabaddá. A törzsszabadalom szerint az'ily szabályozókészülék szabályozórudazata oly ki-15 alakítású, hogy a jármű vezetője valamenynyi, a fordulatszámtól függő kapcsolószerytől szabaddá tett fojtócsappantyút kezelheti, amennyiben a kezelőemeltyű a fojtócsappantyúk rudazatait működtető vezérlőké-0 szu ékkel van összekötve, mirhellett a felső fordulatszámkörzetekben működésbe lépő fojtócsappantyú számára való vezérlést a fordulatszámtól függő kapcsolószerven át vezérelt berendezés mozgatja. 25 A találmány szerint az ilymódon kiképezett vezérlőrudazatot azzal alakítjuk ki továbbá cé'szerűen, hogy a kezelőemeltyűvel összekötött vezérlőkészülék a felső forditlatszámkörzetekben működésbe kerülő foj-30 tócsappantyú számára és a fordulatszámtól függő kapcsolószerv oly kialakítású, • hogy a felső fordulatszámkörzetekben működésbe kerülő fojtócsappantyú, a gép bizonyos fordulatszámának elérésekor és a kezelőemeltyű megfelelő állásában azonnal '!ö v teljesen nyílik. Ennek a kialakításnak az az előnye, hogy a második fokozat számára aránylag kis emeltyűutat alkalmazhatunk megfelelően kis teljesítménynövekedéssé1

, amihez nem szükséges az, hogy a jármű '*() vezetője különösen pontos szabályozást adjon. A második fokozatnak a nyitása azután bizpnyos fordulatszám fölött mindenkor gyorsan következik be teljes nyitás mellett, úgyhogy a teljesítmény, illetve for- 45 dulatszám gyorsan növekszik. Ezenfelül lehetővé válik ezzel az egyszerű építésmód és az első fokozat számára nagyobb működtetőútnak a használata, miáltal e fokozatnak lágy szabályzását érjük el, különö- 50 sen indításkor. Ai találmány szerint a vezérlőkészülék és a fordulatszámtól függő kapcsolószerv elrendezése olyan, hogy a fojtócsappantyú a felső fordulatszámkorzetek számára csak 55 akkor nyílik, hogyha úgy a vezérlőkészülék, valamint a kapcsolószerv Is nyitott állásban van és hogy a kezelőemeltyű viszszaeresztésekor a vezérlőkészülék egymagában vezérli a nyomóközeget a fojtócsap- 60 pantyú zárása értelmében. A szabályozóberendezés működtetésére a törzsszabadalom szerinti kiviteli példában alkalmazott légkörinél alacsonyabb nyomás helyett a találmány szerinti kiviteli 65