135344. lajstromszámú szabadalom • Eljárás villamos gépek, készülékek vagy berendezések, különösen gépjárművek villamos berendezéseinek rövidhullámú zavarmentesítés céljából való ellenőrzésére és az ellenőrzés foganatosításához való berendezés

% Megjelent 1949. évi február hó 15-én. M A G Y A !í S Z A 1! A I) A I- M 1 H I I! Ó S A 0 A B A DA LMI L KI RAS I:;Ő:ÍII. SZÁM. Vllíj. OSZTÁLY. D-Ő'MO. ALAPSZÁM. Eljárás villamns gépek, készülékek vagy berendezések, különösen gépjármüvek villamos berendezéseinek rövidhullámú zavarmentesítés céljából való ellenőrzésére és az ellenó'rzés foganatosításához való berendezés Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stnttgart-Unteriürkhe ni. A bejelentés napja: 1043. évi január hó 16 Németországi elsőbbsége: 1942. évi január hó 16. Az érvényes előírások értelmében teljes mértékben zavarmentesített gépjárművek átvételekor ultra rövidhullámú vevőt kell alkalmazni, melynek körülbelül 2 méter 5 hosszúságú antennája és megfelelő ellensúlya van. Mivel az ilyen vevőberendezés nemcsak az ellenőrzendő járműiből fciinduló villamos hullámokat, hanem körülbelül 0.5 sőt több km körzetből eredő idegen hui-10 lámokat is vesz, az ilyen jármű fenti szempontokból való ellenőrzése csak zavarmen tes környezetben, például árnyékolt térben foganatosítható. Ilyen tér azonban nem mindig áll rendelkezésre és az ily hullámoktól mentes terület, különösen nagyobb városok vagy gyártelepek közelében alig, vagy egyáltalán nem található. Már a terület felkutatása is lényeges időveszteséget, kényelmetlenséget és üzemanyag elhasználását jelenti. A jármű zavarmentesítése általában kielégítő, ha például a gyujtóberendezéstől vagy pedig a villamos ablaktörlőtől mért 20 cm távolságban a szerelékfal mögött az _>.) ellenőrzéshez használt műszer már semmiféle zavart nem jelez. így tehát nincs szükség arra, hogy a zavarkereső műszer, amelyet a járművek fenti szempontból való ellenőrzéséhez használnak, távolból való vé)0 télhez alkalmasan legyen berendezve. Sőt az kívánatos, hogy a vevő csak közelből credo hullámokat vegyen, úgyhogy ele-15 i\) gendő az az érzékenység, amely rövidhullámokat a forrástól 1.5 m távolságból jelez. Sok esetben 60 cm és ennél rövidebb tá- 35 volság is elegendő. A találmány abból a felismerésből indul ki és lényege abban van, hogy a járműnek zavaró hullámok adására hajlamos berendezéseit közvetlenül közeli vételhez alkal- tö mas, tehát gyakorlatilag mindenféle, a jármű köi'zetén kívül eső forrásokból .eredő távbehatá'stól mentes antennával vizsgáljuk. Célszerűen; ultrarövidhullárnú vevőt árnyékolt antennával alkalmazunk. A rövid- í5 hullámú vevő a keresett zavaró frekvenciákra van hangolva és az antenna oly mértékben árnyékolt, hogy . az a jármű valamely alkatrészéből eredő zavaró hullámokat a hullámforrás közvetlen közelében 50 még 'éppen, veszi. Az antenna szabad végét, mint könnyen kezelhető pálcát vagy fejet aliaikítjuk ki és ''hajlékony árnyékolt kite, valamint úgynevezett kiegyenlítő tekercs útján a vevólhöz csatlakoztatjuk. 55 A találmány szerinti berendezéssé! járművek zavai'ó hullámok szempontjából oly terekben is eredményesen vizsgálhatók, amelyekben mais forrásokból eredő különböző frekvenciájú rádióhullámok vannak m jelen, ígypéldául közvetlenül szerelőcsarnokokban, mimellett a találmány szerinti berendezés oly szabatosan dolgozik, hogy a