135212. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kormányállító berendezés, különösen repülőgépek kormányfelületeihez

135212. § (16) fogaskerékszivattyú és a (4) vezériőtolattyú között (19) biztonsági szelepet csatlakoztatunk, amely nyílik, ha a kormányt nagy erő terheli vagy ha a nyomó-5 közeget tápláló vezeték eldugul és abban a nyomás meg nem, engedhető mértékben növekszik. Ilyen esetekben tehát a nyomóközeg a (15) tartányba folyhat és a berendezést meg neon engedhető nagy közeg-10 nyomások nem veszik igénybe. Ha az (1) kormányMületet a (2) emelővel kézzel kívánjuk elálítani és a (4) vezériőtolattyú a rajzolt köizéphelyzetben vagy élihez közel eső helyzetben van, akkor 15 a (3) szervomotor két (10) és (11) munkaterét a (6) és (7) vezérlőnyílások és a tolattyú középső (5a) tere rövidre záróan köti össze' egymással, i^gyhogy az (1) kormányfelület kézzel elállítható. Ha a (4) 20 tolattyú balfelé van eltolva és a (2) 'kéziemelőt és ezzel együtt a (3) szervomotor (3a) dugattyúját balfelé mozgatja, akkor a nyomóközeg a (10) munkatérből a (8) vezetéken át a (17) vezetékbe és innét a 25 (19) biztonsági szelepen át a (15) tartányha áramlik. Ha viszont a (2) kéziemelőt jobbfelé mozgatjuk, amikor a (4) vezériőtolattyú balfellé tér ki, akkor a (17) vezetékből a nyomóközeg a (10) munkatérbe fcs 30 a (11) munkatérből a (9) vezetéken és a (18) vezetéken át a (15) tartányha áramlik. A leírt berendezés tehát mindig lehetővé teszi, hogy a kormányt kézzel járulékosan elállítsuk, függetlenül a vezériőtolattyú mindenkori helyzetétől és anélkül, hogy 35 e célra külön szerkezeti elemeket kellene alkalmazni. A berendezés tehát az ismertekkel szemben lényegesen egyszerűbb és üzembiztonsága különösen veszély alkalmával lényegesen nagyobb. Szabadalmi igénypontok: Önműködő kormányállító hcrendezi's. különösen (repülőgépek kormányfeli'ilcteihez, melynél a kormányt nyomóközeggel dolgozó motor állítja, mimelleLl a kormány járulékosan kézzel is állítható. melyre jellemző, hogy a kormányt állító motorba (3) áramló nyomóközeg, mennyiségét szabályozó vezérlőtolaitlyú (1) vezéiiődngattyúi (4a, 4b) keskenyebbek, mint a kormányt állító motor (3) munkatereibe (10, 11) vezető és a duga Ily likkal (4a, 4b) vezérelt, a tolattyú hengereiben (5) kialakított vezórlőnyílások (6.7), úgyhogy e vezérlőnyílásokiniak a tolattyú középhelyzetében le nem fedett keresztmetszetei a kormány kézi állításait lehetővé tevő, a kormányt állító mólor (3) munkatetreit egymással rövidre záróan összekötő vezetéket alkotnak. Az 1. igénypont szerinti kormányúllíló berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kormányt állító mólor (3) munkatéréivel • (10, 11) közlekedő és A tolattyú hengereiben kialakított vezérlőnyílások (6, 7) gyűrűs vezetéket alkotnak. ÍO 51) 60 fiő 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikra Irodalmi és lí&pkiadóvái'alat, Nyomdai Rt., Budapest, V:, Jaonv'éd.ütía 1Q, Felelős nyomdavezető: Radnóti Károly.