135051. lajstromszámú szabadalom • Mágneses kör, kiváltképen állandómágneses forgórésszel ellátott villamos gép számára

2 13505Í. Az 1. ábra .szerint az (1) forgórész (2) mágnesacéltömbökből van felépítve, amelyek központi (3) lágyvasdarabon helyezkednek el. Avégett, hogy elhárítsuk, hogy 5 ezek a mágnesek, melyek előnyösen korszerű, azonban igen érzékeny, anizotrop mágnesacélból állnak, lemágneseződjeinek a mágneses kör szerkezete olyian, hogy a (4) sarksarúfelületek együttesen közelítő-10 leg zárt hengerfelületet alkotnak. A jeien esetben, -melyben kiváltképpen négysarkú dinamót választottunk, mindegyik sarokív tehát mintegy -r- -et tesz ki. Az állandó mágnesek sarkait ennek következtében 15 mindig az ártalmas lemágneseződést elhárító mágneses meílékzárlat hidalja át, nevezetesen azokon a helyeken, melyeken a sarlksarúk. végei egymáshoz közelednek Az (5) sarokrnagok keresztmetszete az £0 egész hosszon át és egymás között egyenlő az erre a metszetre vetített sarksiarúfelülettel. Ez tehát gyakorlatilag azt jelenti, hogy az említett ívhosszúságú (4) sarksarúíelületek nem állnak ki az egymás között 25 egyenlő vastagságú sarakmagokból. A sarokmagok körül két olcsón előállítható (6) alakcséve van elrendezve, ami azáltal lehetséges, hogy a sarokmagokat a mindenütt, a sarksiarúiknál is egyenlő nagy 30 keresztmetszetük következtében, kívülről dughatjuk át a • csévéken. A sarokmagok nagy keresztmetszete következtében, ezeknek csak részben, kiváltképpen csialk felényire kell mágneses anyagból állniok. A 35 szerkezetet ez esetben olyan merevnek választjuk, hogy a sarokrnagok keresztmetszetének többi részét egy vagy több levegőtér "töltheti be. A kiviteli példánál evégett olyan bádogo-40 kat alkalmazunk, melyek a sarokmagokat egy-egy bádogvastagságnyi közzel alkotják. Ezt részletesebben a 2. áhra mutatja. A kör több egyenlő E-alakú bádogból van 45 felépítve, melyek közül kettőt, nevezetesen a (7) és (8) bádogot, a rajzon feltüntetett módon egymáshoz fektetünk. Az (5) s'árokmagot emellett a rajzon a. világosság kedvéért elhagyott két (6) csévén dugjuk át. 50 Ezután két további (9) és (10) bádogot azonos módon, azonban a (7) és (8)-hoz képest 90°-kal elforgatva, egymással szembe fektetünk, úgy, hogy az (5') sarokrnagok a cáévék közé jutnak. Ezután ismét két (11) 55 és (12) bádogot a (7) és (8) bádogoknak megfelelően rendezünk el, mimellett az (5") sarokmagokat ismét átdugjuk a csévéken. Ha ekként folytatjuk, négy sarokmag keletkezik;, melyek egy-egy bádogvastagságnyi (13) közzel elrendezett bádogokból vannak QQ felépítve. A sarokmagok (5) és' (5") bádogjai tehát egyik végük kivételével, nincsenek alátámasztva. A szerkezet azonban elég merevnek bizonyult, úgyhogy bugást nem okoz, Elvileg természetesen pl. nem 65 mágneses anyagból álló, vékony lemezekkel való alátámasztás lehets'éges a sarokmagok szabad végei között, ez azonban a kivitelt felesleges módon bonyolultabbá teszi. Az ismertetett módon tehát olyan sarokrnagok 70 keletkeznek, melyek váltakozva betekercseltek és tekeroseletlenek, mint ezt laz 1. ábra mutatja. Az ábrán továbbá látható, hogy a sarokrnagok egész hosszát a s'arksarúkat bezárólag betekercselhetjük, úgy- 75 hogy igen nagy kitöltési együtthatót érünk el. Ekkor azonban szükséges, hogy a forgórészt; már a mágneses1

kör felépítésénél az arra szánt helyen alkalmazzuk. Az, hogy a forgórész a mágneses kör felépítése után a 80 csévék közé van zárva, nem hátránya ennek a szerkezetnek, mert a forgórészt a mágnesek lemágneseződés'ének elhárítására nem szabad eltávolítani az áthidaló mágneses meüékzárlatokkal ellátott mág- 85 neses körből, hacsak a forgórészt később, a körbe való ismételt felvétele után, újból nem mágnesezzük. Ha ez más okokból nem-kívánatos lenne, akkor lehetséges, hogy pl. a felső (6) csévét 90 a középen akként íelhajlítsuk, hogy a (4) sarksarúvég szabaddá váljék és a forgórész átbújhasson. Ámbár elvben lehetséges, hogy az összes sarokmagokat egy-egy tekercseléssel íás- 95 suk el, a váltakozva betekercselt és tekercseletlen sarokmagok alkalmazása előnyben részesítendő az egyszerű csévealakkal és nagy kitöltési együtthatóval kapcsolatosan, valamint a gazdas'ágos előállításra 100 való tekintettel, mert önként értetődik, hogy egy kétszer olyan nagy csévét egyszerűbben és olcsóbban állíthatunk elő, mint két félcsévét. Ezzel kapcsolatosan rnég megemlítjük, 105 hogy az ismertetett építési elrendezés műs'zaki szempontból azonos azzal a szerkezettel, melynél mindegyik csévemagon egyegy cséve van. Szabadalmi igénypontok: no 1. Mágneses kör, kiváltképen állandó mág< • nesejs forgórészű villamos géphez, amely járomból és több sarokból áll, mimellett a sarksarúfelületek együttes'en közelítőleg zárt hengerfelületet alkotnak, 115 azzal jellemezve, hogy olyan sarokpá-