134990. lajstromszámú szabadalom • Munkamágnes repülőgépeken alkalmazott lőfegyverek távolból való elektromágneses működtetéséhez

2 134990. érintkező lemezből álló. kapcsoló készüléket működtet. A (10) csapnak alsó, közvetlenül a Vezérlő felülettel együttdolgozó része tartósság végett fémből, felső része f> szigetelő anyagból készült. Az elektromágnes • gerjesztetten állapotában a (10) csap a levegőt vezető (9) horonyba nyúlik és a (11) érintkező rugó a (12) érintkező lemezzel érintkezik, minek következtében a 10 rajzban fel nem tüntetett tartótekercs áramköre rövidre van zárva. Az elektro. mágnes gerjesztett állapotában, úgy amint azt a rajzban feltüntettük, a (10) csap felfelé van eltolva, az érintkező rugót az 15 érintkező lemezről leemeli és a megelőzően rövidre zárt tekercs az elektromágnes (2) munkatekercselésével sorosan van kapcsolva. A kapcso'ó készüléket és az árambevezetéshez szükséges (13) és (14) csatla-20 kozó kapcsokat (15) fedél védi. A (16) vállat, amely az elektromágnes szerelése közben vezetéket ialkot, (17) szigetelő gyűrű veszi körül. A fent leírt elektromágnest a jármű 25 motorának a fegyverrel való összekötéséhez használjuk és ezzel a légcsavarral súrolt körön átlövő fegyvert a motorral szinkronizáljuk. Evégből az elektromágnest a 3. ábrában feltüntetett módon hen-80 geres (19) test (18) karimáján rögzítettük. A (19) test furatában (20) tolóka van vezetve, -melyet villaszerűén metszettünk ki. A (20) tolóka villaalakú hasítékában (21) görgőt (22) csaunál (23) kimetszésben 35 elforgathatóan és eltolhatóan ágyaztunk. A (20) tolókával az elektromágnes' (6) rúdja dolgozik egvütt és a tolókát a (24) rugó nyomásával szemben lefelé mozdítja el. A (24) rugó egyben :az elektromágnes hor-40 gonvát visszavezető szervet alkot. (25) ceatlakozó csonk, melynek furatában csapot ágyaztunk, melyet huzal és a jármű motorával haitott bütykös tárcsa a repülőgép motoránál? ütemében ide-oda 45 mozgat. A (26) csatlakozó csonkban ugvancsak csapot ágyaztunk, amely a fegyverhez menő huzallal van összekötve. A 3. ábrában feltüntetett berendezés a következő módon működik. A fegyver 50 működtetésekor zárul iaz elektromágnes munkaáramköre. Ekkor a (20) tolókát a (6) rúd'lefelé nyomja és a (21) görgő a (25) és (26) csonkokban ágyazott csiauok közé tolódik. A repülőgép motora a (25) csonk-55 ban elrendezett csapot ide-oda mozgatja és ezt az ide-odia mozgást a (21) görgő a (26V csonkban lévő csapra viszi át. Ez utóbbi csap viszont a huzal közvetítésével befolyásolja a fegyvert és azon oly biztosító berendezést működtet, amely a fegy- 60 vert tüzelésre csak akkor teszi szabaddá, ha a jármű légcsavara az ennek megfelelő helyzetben van. A (25) és (26) csonkokban lévő qsápok lökésszerű erőbehatások átvitelére alkalmasak, önmagukban ismert huza- 65 lókkal dolgoznak együtt. Az elektromágnes a távolból vezérlendő szervet kapcsolók, csuklók, vagy más hasonló eszközök közbeiktatása nélkül közvetlenül a (6) rúddal befolyásolja. Ennek kö- "0 vetkeztében az elektromágnesnek a (18) karimára való szerelésekor a központosítás nehéz munkája elmarad. Az elektromágnes, a (16) válla! a kellő pontossággal állítható be úgy, hogy ia (20) tolóka és 75 a. (6) rúd a helyes működéséhez szükséges kölcsönös helyzetbe kerüljenek. Különösen előnyös, hogy a (16) váll a köréje 'fektetett {lt) tömítőgyűrű közvetítésével levegőt tömítően van- a (18) ka- 80 rimával egyesítve. Ennek következtében ugyanis az elektromágnes és a (20) tol5ka közötti térben mesterséges légpárnát létesítettünk. Ennek következménye egyrészt, hogy a mágnes csúszó mozgás közben húz 85 meg, másrészt a horgony késleltetéssel enged el, vagyis a horgony visszafelé való mozgása közben a légpárna tömítő hatást fejt ki. úgyhogy a horgony visszafutásának ideje hosszabb, mint az előrefutás W ideié. Ezzel azt érjük el hogy a fegyver működésének beszüntetésekor az esetleg a csőben lévő tölténv elsül, és a záváraat nyitott helyzetben áll meg. Szabadalmi iyéntjpontok: • • 95 1. Munkamágnes repülőgépek lőfegyvereinek távolból való elektromágneses működtetéséhez, amelyet kapcsolószerkezet a mező felépítése után kisebb teljesítményre kapcsol át és amelynek 100 evégből munkatekercse és tartótekercse van, melyre jellemző, hogy iaz átkapcsoló készülék kapcsoló tagji,a a mágnes házában van ágyazva és azt a mágneshorgonv mágnesesen hatásos . része közvetlenül vezérli. 2. Az 1. igénypont szerinti munkamágnes kiviteli alakba, melyre jellemző, hogy ia berendezésnek a levegőt az elektro. mágnes horgonyának (4) egyik oldala- no ról a másik oldalára átvezető szervei, például csatornái (8), (9) vannak, mely csatornáik egyikének az elektromágnest