134941. lajstromszámú szabadalom • Készülék villamos váltakozó áramú berendezések, például fokozattranszformátornak terhelés alatti szabályozására

S • 134941. érintkezőjével van összekötve, melynek mozgatható (12) érintkező szegmense van. A második (13) érintkező helytálló. A (13) érintkező a (44) érintkezővel, a (12) érint-5 kező a terhelő áramot vezető (8) vezetékkel van összekötve. (45) a vákuumkapcsoló mozgatható érintkezője. A (44—45) érintkezők vákuumedénybe vannak zárva. * A vákkumkapcsolót egyébként az alábbiak-10 ban a 3. és 4. ábrák kapcsán ismertetjük. A mozgatható (45) érintkező billenő érintkező, amely a (46) karral és a (47) billenő éllel átkapcsolható. A 46. kart a (48) helyen a szinkronkiváltó (71) horgonyával 15 működtetett (72) retesszel csuklósan kötöttük össze. A (73) rúgó a (71) horgonyt a mágnesről lehúzni igyekszik. A (46) kart rudazat közvetítésével a (14) tengelyen elrendezett (15) excenterrel váltakozva a 20 (47) él egyik és másik oldalara vezetjük át. A (73) rúgó erejét úgy választjuk meg, hogy az a terhelő áram nullponti átmenetekor sem elegendő nagy ahhoz, hogy a (71) horgonyt a mágnesről lehúzza, hanem 25 ez a lehúzás csak akkor lehetséges, ha a horgonnyal a (74) állandó mágnesek egyike áll szemben. A (74) állandó mágneseket a (14) tengelyen elrendezett tárcsán rögzítettük. A (4) vákuumkapcsoló, a (70) 30 szinkronkiváltó és az azzal együttdolgozó alkatrészek nagyfeszültségű potenciálon vannak és közös, adott esetben olajjal töltött (16) tartányban a transzformátor (18) tartányán elrendezett (17) átvezető szigete-35 lőn vannak felépítve. A (14) tengelyt a közbeiktatott (19) szigetelőtesten át motorral vagy kézzel hajtjuk. A (14) tengelyen (21) máltai kereszt alkotta hajtómű van, amely (22), (32) 40 máltai keresztek közvetítésével a (20) és (30) fokozatválasztókat lépésben mozgatja. A készülék a következő módon működik: A rajzolt helyzetben a (30) fokozatválasztó áramol vezet. A (20) fokozatválasztót 45 a (21) máltai kereszt éppen az új kapcsolási fokozatra állította. A terhelő áram a (44) (43) érintkezőkön át a (8) vezetékbe folyik. A (15) excenter a (46) kart a rajzolt helyzetbe állította. Egyidejűleg a (74) 50 mágnesek egyike szembekerült a (71) horgannyal. A (10) áthidaló kapcsoló középső helyzetben van. Közvetlenül mielőtt a 2. ábrában feltüntetett (J) terhelő áram a nullponton átmegy, a (71) horgony a mág-55 nesről leesik, a (46) kar a (47) él egyik oldalába ütközik és a (45) billenő érintkezőt a (41), (42) érintkezőkre fekteti. Ezzel a terhelő áramot a (30) fokozatválasztóról a (20) fokozatválasztóra kapcsoltuk át. Röviddel ezután a (4) vákuumkapcsolót a (10) 60 kapcsoló áthidalja és a (12), (11) érintkezőn át a (20) fokozatválasztót a terhelő áramot vezető (8) vezetékkel közvetlenül összeköti. Ezzel egyidejűleg az (1) horgony alatt lévő mágnes eltávoldik. A (71) hor- 65 " gonyt a szinkronváltó mágnes újból a meghúzott helyzetbe állította és a (71) horgony az áram a következő nullponti átmenetei alatt ebberi a helyzetében marad. Továbbszabályozáskor a most már árammentes 70 (30) fokozatválasztó egy érintkezővel továbbkapcsol, a (46) kar a (47) él másik oldalára kerül, a (74) mágnesek másika a (21) horgony alá áll, miközben egyidejűleg a (4) vákuumkapcsolónak a (10) kapcsoló- 75 val való áthidalása megszűnik. Amint a 'terhelő áram a nullponton kezd átmenni, a (4) vákuumkapcsoló ismét a rajzban feltüntetett helyzetbe áll és ezzel a 'terhelő áramot a (20) választóról a (30) választóra 80 kapcsolja át. Az egyik fokozatváiasztóról a másik íokozatvalasztóra való átkapcsolás tehát a terhelő áram rövid ideig tartó teljes megszakítása közben az aram nullponti 85 átmenete közben megy végbe, úgyhogy nincs észrevehető zavaró hatása. Az áram hirtelen megszakítása következtében esetleg fellépő íeszültségcsúcsokat az (5) kondenzátorok és a (6) csillapító ellenállások 90 hatástalanná teszik. A felvett példában a (74) mágneseket egyszerűség végett a (14) tengellyel közvetlenül kötöttük össze. A gyakorlatban e tengely és a (74) mágneseket hordozó tárcsa 95 köze kúszó mozgást ugrásszerű mozgássá átalakító hajtóművet iktatunk be, hogy a (14) mágnesek hirtelen lépjenek működésbe és a 71 horgony elegendő biztonsággal engedjen el. 100 A 3. és 4. ábrákban a vákuumkapcsolót vázlatosan tüntettük fel. A (47) él a (470) helyen lengethetően ágyazott (471) villa szárán van, amely meghatározott holtjátékkal száraival (451) csuklós membránok- 105 ban ágyazott, a vákuumedényen átvezetett és (450) billenő membránnal összekötött (452) pálcákon támad. A (450) billenő membránon van a mozgatható (45) érintkező. (41—44) a helytálló érintkezők, no A (450) membránnak csak két stabil helyzete van, amelyeket a 3. ábrában teljes vonallal és szaggatott vonallal ábrázoltunk. A membránnak ezek a helyzetei a fő kap- • csoló helyzetek. A közbenső helyzetek la- 115