134933. lajstromszámú szabadalom • Berendezés oly kemencék, különösen izzítókemencék tömítésére, melyeknek egyik része kocsira szerelt

Megjelent 1948. évi augusztus hó 16-án. H A G YIE &Z A B A D A lMI BTIő Sl 6 SZABADALMI LEÍRÁS 134933. SZÁM. Xll/e. (XVI/d.) OSZTÁLY. — H-11549. ALAPSZÁM. Berendezés oly kemencék, különösen izzítókemencék tömítésére, melyeknek ' egyik része kocsira szerelt. Patentverwertungs-Gesellschaft mit beschränkter Haftung „Hermes", Berlio, mint Sieniens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft, berlin-siemensstadti cég jogutóda. A bejelentés napja: 1942. évi június hó 27. Németországi elsőbbsége: 1941. évi július hó 5. Ismeretesek oly kemencék, különösen izzítókemencék, melyeknek egy része, rendszerint feneke, kocsira van szereive és a vízszintes irányban el nem mozdítható ke-5 menceboltozat alá tolható. Az ilyen kemencéknél a kocsira szerelt elmozgatható kemencerész és a kemence többi része közötti tömítés nehézségekkel jár. Az eddig ismert szerkezeteknél a tömítőkoszorúk különböző 10 hőtágulási együtthatója következtében e koszorúk nem készíthetők egy darabból és azért már ez okból sem zárható a kívánt mértékben tömítetten a kemence belseje a környező légkörrel szemben. Ennek következ-15 menye a kemence melegvesztesége és az, hogy a kemence környezetébe a kemence belsejéből gázok áramlanak. Ezeket a nehézségeket a találmány értelmében küszöböljük ki, hogy a kemence felső 20 része és e felső rész alá tolt kocsi közötti tömítés végett emelhető és süllyeszthető tömítőtálcából álló tömítést alkalmazunk és ezt a kemence belsejével szemben még külön oly eszközökkel tömítjük, amely a ko-26 csín elrendezett tömítőtálcával együtt működő tömítőlécekből van. A találmány egyik példaként! kiviteli alakját a rajzban tüntettük fel. (1) a kemence helytálló felső része, (2) a kemence ajtaja, és (3) a kemence alá tolható kocsi. A kocsin 30 a találmány értelmében emelhető és sülylyeszthető (4) homoktálca van, amelybe a kccsin elrendezett, körben haladó (5) tömítő -léc és a kemence nyugvó részén elrendezett (6) tömítőléc merülnek és ezzel a tuzteret 35 a kemence és a kocsi között tömítik. A (2) ajtó mentén a tömítést az ajtón elrendezett (7) tömítőléccel eszközöljük, amely az ajtó leeresztett állapotában ugyancsak a felemelt homoktálcába merül. A homoktálcát emelő 40 és süllyesztő berendezés ugyancsak a kocsin van elrendezve és annak részei a (8) szögemelő, a (9) vonórúd és a kétkarú (10) emelő, amelyet a (12) kézikerékkel forgatott (11) csavarna jtás mozgat. Mielőtt akccsit 45 a kemence alól kihúzzuk, a homoktálcát oly mértékben süllyesztjük, hogy az az (5) és (6) tömítőlécek alól kihúzható. Az emelhető és süllyeszthető tálca és a leírt lécek alkotta tömítésen kívül a kemence 50 belső terét tömítő további eszközöket alkalmaztunk, amelyek a kemence helytálló részén elrendezett (13) tömítőlécből és a kocsin elrendezett (14) homoktálcából vannak. Ennek a tömítésnek, amely a kemence hő- 55 hatásának közvetlenül van kitéve, nem keli levegővel szemben szabatosan tömítenie, úgyhogy ezt a berendezést nem kell összefüggő tömítőkoszorúval kialakítani. E tömi-