134723. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tehernek zárt kocsikba való be- és kirakására

134723. 3 az (5) henger munkaterébe nyomólég áramlik. Ekkor az (5, 9) emelőkészülék a (10) tartót és ezzel a (23) tartót, valamint a (25) futómacskát a szaggatva rajzolt 5 vízszintes helyzetbe állítja. Ezután a (19). rudakat a (20a) kézi emelök egyikével addig toljuk jobbfelé, míg mindkét csapágy zárva van. Ekkor az (5) hengerbe menő nyomólégáram megszakítható. 10 Ezután a futómacskát a kocsi belseje felé .mozgatjuk, mimellett egyidejűleg a (23) tartó a (10) tartóba tolódik. A középső helyzetben tehát, amikpr a teher az (5)T emelőkészülék alatt van, vagy a baloldali, 15 vagy a jobboldali nyakcsapágyak szabaddá válnak. Ezután a nyomólevegőt a hengerből a (34) fogantyú felfelé való eltolásával kiengedjük, úgyhogy a berendezés a (31) terhet a kocsi padozatára helyezi. 20 Hogy a teher süllyesztése közben a futómacska a (31) teher hatása alatt el ne tolódhassák, a tartó közepén és végein (48) zárófogakat alakítottunk ki, amelyek a (10) tartó középső részén lévő (49) zárókészü-25 lékkel az 5. ábrában feltüntetett módon dolgoznak együtt. A (49) zárókészülék lényeges része az (51) tokban elrendezett fog, amelyet (50) rúgó terhel. A (10) tartón az (53) helyen forgathatóan ágyazott (52) 30 emelő a (49) fogat a (48) fogakból kiiktatott állapotban tartja, mindaddig, amíg az emelőt a (6) tartón az (54) csavar az 5. ábrában feltüntetett helyzetben rögzíti. A (10) tartó süllyesztésekor az (5jä) rúgó az 35 (52) emelőt és ezzel a zárófogát "a (48) fogakkal kapcsolatba hozza és ezzel a (23) tartót úgy rögzíti, hogy az csak vízszintes irányban tolható el. Villamos motorral hajtott külön kom-40 presszor helyett a berendezés természetesen a kocsin alkalmazott nyomóléghálózatból is táplálható. Tehát azzal a levegővel is üzemben tartható, amelyet a szokásos módon vasúti járművek fékezéséhez szok-15 ták felhasználni. A kocsi kirakodásakor a terhet először a kocsi belsejében vezetett (25) tartóval emeljük, majd a futómacskával a kocsiból kiszállítjuk. 50 A (44) híd a (43) tartókban görgőkön is ágyazható, ha kívánatos, hogy a teher a kocsi hossza irányában is eltolható legyen. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés terheknek zárt kocsikba, 55 különösen zárt vasúti kocsikba való berakására és onnét való kirakására, melyet a kocsi belsejében, az ajtó fölött elrendezett tartó (10). jellemez, mely azon alkalmazott emelőszerkezettel az ajtótól elfordított vége körül forgatható, 60 mely tartón (10) második, az ajtón kitolható oly tartó van eltolhatóan elrendezve, mely horoggal felszerelt futómacskát hordoz. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés ki- 65 viteli alakja, melyre jellemző, hogy a futómacska mindegyik homlokoldalát vonószervek a forgatható tartó helytálló pontjához kötik és mindegyik vonószerv az eltolható tartó .homlokoldalán 70 elrendezett terelőgörgő körül akként van vezetve, hogy a vonószervek az eltolható tartót körülfogják. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, mellyel az áruk a kocsi 75 egymással szemben fekvő ajtóin választás szerint be- és kirakhatok, melyre jellemző, hogy a forgathatóan ágyazott tartó közepén az emelőkészülékkel össze van kötve és annak mindkét vége ak- 80 ként rögzíthető, hogy a tartó forgáspontját alkotja. 4. A3, igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet az eltolható tartót a forgatható tartón ágyazó, a forgatható 85 tartón elrendezett görgőpár jellemez. 5. A 4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az eltolható tartó hossza ugyanakkora, mint a forgatható tartó hossza és az eltolható <>o tartó saját hosszának felével egyenlő hosszal tolható el, mimellett az eltolható tartó a forgatható tartón három görgőpáron van ágyazva, amelyek a forgatható tartó két végén és közepén 95 vannak elrendezve. 6. Á 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az eltolható tartó két egymás mellett párhuzamosan elrendezett kettős T-tartó- IOQ. ból van, melyeknek külső peremeik a 'forgatható tartón elrendezett terelőgörgőket hordozzák, belső alsó peremeik pedig a futómacska futópályáját alkotják. 105 7. Az 1. igénypont szerinti berendezés kivi- , teli alakja, melyre jellemző, hogy a forgatható tartó végeinek választás szerinti rögzítéséhez alkalmazott csapágyak az egymással szemben fekvő 110 ajtónyílások fölött elrendezett híd végein vannak megerősítve. 8. A 7. igénypont szerinti berendezés kivi-