134656. lajstromszámú szabadalom • Sodrógép, különösképen távközlőerek sodrására
2 134656. kosáron keresztüli két egymásra merőleges metszetet. A 3. ábra az érorsó vezetésének egy kiviteli alakját mutatja. 5 Az 1. és 2. ábrában (1) jelzi a sodrókosár csillagját, amely a (2) tengelyen forgatható és (3) az érorsókat, amelyek a (4) lengőrámák segítségével az (5) iefutókengyelben vannak ágyazva. A lefutókengyelek, a 10 sodrókosár tengellyel (2) párhuzamos tengelyek (6) segítségével vannak a sodrókosár csillagjában ágyazva és a visszaforgató berendezéshez (7) kapcsolva. (8) jelzi a gép sodróodorját és (9), (10) a ki-15 húzó kereket és a 'felgombolyító dobot. A (13) érorsók, mint fent említettük és mint ahogy az a 2. ábrából kitűnik, az (5) lefutókengyelükben fél közepes tekercselésiátmérőnyire oldalt el vannak tolva és az 20 Érorsókat hordozó lengőrámák (4) akként vannak vezetve, hogy az egyes gombolyítók tengelyei (11) állandóan merőlegesen ' álljanak az orsó-középpont és sodrásipont összekötő vonalára (12). 25 Mindenekelőtt félig legombolyított érorsónál az orsó félhosszára lefutó eret tekintve, jelöljük az 1. és 2. ábrának sodrási pontjait A és Á'-val. Azonkívül jelöljük a •nevezett erek metszéspontját egy képzelt . 80 síkkal, amely valamennyi érorsó középpontján keresztül van fektetve és ennek következtében a sodrógép tengelyére merőlegesen áll, az 1. és 2. ábrában B, C, illetve B', C-vel. Mivel az ABC és A'B'C három-35 szögek egyenoldalúak és egybevágók, ezért a vizsgált lefutó erek hosszai AB, AC, A'B' és A'C egyeznek, azaz a vizsgált középső lefutó ér hossza az orsótól a sodrásipontig a sodrókosár egész fordulata alatt egyenlő 40 marad. Ha továbbá az AD és AF ereket vizsgáljuk, amelyek éppenúgy félig letekercselt orsónál az orsó két végéről futnak le, úgy mindenekelőtt az 1. ábrából a baloldalt ábrázolt és a sodrókosár egy félfordulatáéi vál elforgatott jobboldalt ábrázolt állásra adódik, hogy AD = AE és AF = AG, mivel ADF és AEG a lengőráma leírt vezetése következtében, amely az orsókat 50 hordja egybevágó, egyenoldalú háromszögek. Mivel ezenkívül, mint ahogy fentebb bebizonyítottuk AB = AC .= A'B' = A'C "55 és az orsónak a 2. ábrában lerajzolt, a sodrókosár 'A és 3 / 4 fordulatával az ADF ^térbélileg elforgatott állásával szemben az egyenlő egyenoldalú ADF és AEG háromszögek az AB = AC = A'B' = A'C magasságokkal az 1. ábrában ábrázolt hely- 60 zetekkel szemben csak mindenkor a rajz síkjával 90°-kal elfordítva értendők; így a két orsóvégről lefutó erek hosszai az orsótól a sodrási pontig mérve a sodrókosár egész fordulata alatt állandóan egyenlők 65 maradnak és az erek ezenkívül a sodrókosárnak egész fordulata alatt az orsókerülethez viszonyítva gyakorlatilag egyenlő szögben futnak le. Ezek a vonatkozások, amelyeket a félig letekercselt orsókra ve- 70 zettünk le, megközelítőleg érvényesek az orsó más telítettségi fokára is, mert az eltérések, azoknak kicsisége következtében elhanyagolhatók. A lefutó érre vonatkozólag ennélfogva gyakorlatilag kielégítő pon- 75 tossággal érvényes, hogy a sodrókosár egy fordulata alatt az erek hossza az orsótól a sodrási pontig és azok szöghelyzete az orsókerülethez nem változik. Az erek egyforma lehúzó sebességénél az egyes orsó 80 (3) maga is magas sodrási sebességnél gyakorlatilag egyforma forgási sebességgel forog. Mivel továbbá az érorsó súlypontja magassági helyzetét a sodrókosár csillagja fölött sodrás közben nem változtatja, 85 tömegerők sem lépnek fel, amelyek az erők egyenletes lefutását akadályoznák. A 3. ábrában, amely az érorsó lengőrámájának vezetését mutatja, a sodrókosár csillagja (1) és a lefutókengyel (5) ten- 90 gelye (6) üregesen vannak kiképezve. Az üreges sodrókosárcsillag belsejében van a (7) visszaforgató berendezés elhelyezve. Az érorsó lengőrámájának (4) vezetésére a sodrókosárcsillagban a (13) tengely mere- 95 ven van beerősítve, amely a (6) üreges tengelyen túlnyúlik és a szabad végén a (14) forgattyút a (15) csappal hordja. Ezzel a csappal (15) áll az érorsónak a (4) lengőrámája — amelynek forgástengelye az (5) íoo orsókengyelhez az érorsónak súlypontján megy keresztül és amely (16) karján egy csúszópályával (17) van ellátva — a (18) csuszka segítségével kapcsolatban, amely úgy a (15) csapon, mint a (17) csúszó- 105 pályán eltolható. Mivel, mint már említettük, a (17) forgattyúcsapot hordó (13) tengely a sodrókosár csillagjában mereven van felerősítve, a (15) forgattyúcsap a sodrókosár minden forgásánál a visszafor- no gatott (5) lefutókengyelhez képest egy teljes fordulatot ír le és emellett a (4) lengőrámát forgási tengelye körül az (5) lefutó kengyelben ide-oda lengő forgási mozdulatokra kényszeríti. A (15) forgattyucsap 115
