134627. lajstromszámú szabadalom • Keréktalpas löveg a kocsizáshoz menetágyba visszahúzható csővel

2 13462?, kapcsolólépéseknek megfelelően elhelyezett (3) nyugtatókban beállítható. A (2) tengely elülső végén (6) szelenceként kialakított menetágy van, mely (5) rúgó ellenében 5 hosszirányban eltolható. A (6) menetágy kerületén bizonyos távolság közbeiktatásával (7) és (8) peremív van, melyeknek ívszélessége különböző. A (4) fogantyúnak a 3. ábra szerinti- nyugvó helyzetében mindkét 10 (7), (8) peremív a (10) csőfenék (9) toldatának hátrasikló pályáján kívül van. Az első kapcsolólépés abban áll, hogy a (4) fogantyút nyugvó helyzetéből 90°-al elforgatjuk, amint azt a 4. ábra mutatja. Ebben az állás-15 ban a (7) ív a (10) csőfenék (9) toldatának pályájában van, úgyhogy amikor a (11) csövet az (1) bölcsőn visszatoljuk, a (9) toldat a (7) ívhez ütközik. Az (5) rúgó a (11) csövet ismert módon rugalmasan felfogja. 20 A második kapcsolólépésben a (4) fogantyút •az (5) ábrában mutatott helyzetbe forgatjuk. Ekkor a (8) ív is a (9) toldat útjába kerül. Ilyenképen a (11) csövet a (7) és a (8) peremívek közt kocsizóhelyzetben rögzí-25 tettük. A (2) rögzítőtengely hátsó végén elrendezett (12) fogasív a bölcsőben hosszirányúan ágyazott (14) kapcsolótengely (13) fogasívével kapcsolódik. A (14) tengely (15) fo-30 gazott kereke (16) fogazott szuronyzárT anyacsavarral működik együtt, mely a fekés helyretoló szerkezetet a (11) csővel kapcsolja. Amikor a (4) fogantyút és a (2) tengelyt a 3. ábra szerinti állásból a 4. ábrasze-35 rinti állásba forgatjuk, akkor oldjuk a (16) zárat és a csövet lekapcsoljuk a fék- és helyretoló szerkezetről. A csövet most ismert eszközökkel visszatoljuk, majd csatlakozóan a (4) fogantyút az 5. ábrában feltüntetett 40 állásba hozzuk. A (2) tengely második elforgatásakor a (13) fogasívnek nincs kapcsqlata a (2) tengely (12) fogasívével, úgyhogy ez a második forgatás nincs hatással a (16) zárra. 45 A (2) tengelyen ülő (17) fogazott kerék a (18), (19) fogazott rúdként kialakított (22), (23) rögzítőcsapokkal kapcsolódik, melyek az (1) bölcső (20), (21) vezetékeiben harántirányban elmozgathatok. Amikor ,50 a (2) tengelyt a (4) fogantyúval a 3. ábra szerinti nyugalmi helyzetéből 180°-al elforgatva az 5. ábra szerinti helyzetbe hozzuk, akkor a (22), (23) csapokat a (26), (27) talpfalak (24), (25) vezetékeibe toljuk. A 55 (24), (25) vezetékek a talpfalakon hosszirányban beállíthatók, hogy a (22), (23) csapokat könnyebben lehessen bevezetni. A (26), (27) terpesztalpfalakat zárni kell. Amikor a (4) fogantyút a tűzállásból a kocsizóállásba forgatjuk, akkor az elforga- 60 tásnak mintegy az első felében a (16) szuronyzár forgatásával először is lekapcsoljuk a csövet a fék- és helyretoló szerkezetről, majd a (6) menetágyat (7) peremívével együtt a készültségi állásba forgatjuk, a 65 (22), (23) csapokat a talpfal vezetékeibe részlegesen betoljuk és az (1) bölcsőt részben rögzítjük. Miután a (11) csövet a (6) menetágyba visszatoltuk, a (4) fogantyút továbbforgatjuk a kocsizóállásba. Ekkor a 70 cső a menetágyban a (9) toldat elé tolódó (8) peremív segítségével rögzítődik és a bölcső végleges megfogása is befejeződik. Szabadalmi igénypontok: 1. Keréktalpas löveg«, melynél a cső a kocsi- 75 záshoz; a fék- és helyretoló szerkezetről lekapcsolható, a bölcső-menetágyba viszszahúzható és ebben rögzíthető és a bölcső külön rögzíthető, azzal jellemezve, hogy a fék- és helyretoló szerkezetet 80 működtető (13), (14), (15), (16) szerkezet, a (11) csövet rögzítő (7), (8), (9) szerkezet és a bölcsőt megfogó (17), (18), (19), (22), (23), (24), (25) szerkezet ugyanannak a (4) fogantyúnak közös 85 hatása alatt áll, a fogantyú pedig (2) rögzítőtengelyre hat, mely utóbbinak főszervei a következők: (8) rögzítőszervvel ellátott (6) menetágy a (11) cső részére: (17) átviteli szerv a (18) —(24) szerke- 90 zet részére az (1) bölcső rögzítéséhez; (12) átviteli szerv, mely a fék- és helyretoló szerkezetet a (11) csővel összekötő (16) kapcsoló részére való. 2. Az 1. igénypont szerinti löveg kiviteli 95 alakja, azzal jellemezve, hogy a (6) menetágy olyan szelence, mely a (2) rögzítőtengelyen van felékelve és (5) rúgó ellenében hosszirányban eltolható, mely szelence továbbá különböző ívhosszúságú 100 és egymástól elkülönített két peremívet hord, melyek a (2) tengely tűzállásának megfelelő helyzetben mindketten a (10) csőfenék (9) toldatának hátrasikló pályáján kívül vannak és amelyek a (2) 105 tengely kocsizóhelyzetének megfelelő állásban a (9) toldatot maguk közé Veszik és a (11) csövet rögzítik. 3. Az 1. igénypont szerinti löveg kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (16) 11« szuronyzár, mely a fék- és helyretoló szerkezetet a (11) csővel kapcsolja, a (2) rögzítőtengelyen ülő (12) fogasíwel kireteszelhető, ez az ív a bölcsőben elren-